海運業(yè)是海上絲綢之路的主要運輸方式，對絲綢之路經(jīng)濟帶的形成和發(fā)展也有著(zhù)重要的支持和推動(dòng)作用。港口是“一帶一路”戰略的重要節點(diǎn)，港口行業(yè)在“一帶一路”戰略的推進(jìn)中有著(zhù)獨特優(yōu)勢。
越南胡志明港
胡志明港又稱(chēng)西貢港，位于越南南部湄公河三角洲之東北，西貢河下游西岸，是越南南方最大港口，萬(wàn)噸遠洋輪可入港裝卸。2018年胡志明港集裝箱吞吐量為633萬(wàn)TEU，比上年增長(cháng)6.8%，世界排名第26位。
港口性質(zhì)：河港、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：10°45′N(xiāo)，106°42′E
地理位置：越南南部，湄公河三角洲東北，西貢河下游西岸
泊位：15個(gè)
岸線(xiàn)：2000m
最大水深：11m
港區：新港（NEW PORT）、國際港（VICT PORT）、泰萊港(CAT LAI PORT)
越南海防港
海防港是越南北方商港，主要由三個(gè)港區組成，也是越南的四大海軍基地之一。作為越南首都河內的海上門(mén)戶(hù)，海防港是北方進(jìn)出口物資的中轉站，主要出口貨物有鐵、煤、大米、玉米、水泥、黑色及有色金屬礦砂，進(jìn)口貨物主要有機械及紡織品等。2018年，海防港貨物吞吐量達3287萬(wàn)噸，收入總額達2.1880萬(wàn)億越盾，繼續保持越南北部地區的領(lǐng)先港口地位。
港口性質(zhì)：海灣河口港、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：20°52′N(xiāo)，106°41′E
地理位置：位于越南東北沿海京泰河下游，紅河三角洲東北側，瀕臨北部灣的西北岸
主航道水深：5～15米
港區：Hoang Dieu碼頭（主港區）、Chua Ve碼頭和Tan Vu碼頭
馬來(lái)西亞巴生港
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巴生港位于馬六甲海峽的東北部，是馬來(lái)西亞最大、最繁忙的港口之一，也是東南亞第二大港。巴生港口約65%的貨物為中轉貨物，約35%的貨物則來(lái)自于本地市場(chǎng)。
巴生港自貿區是未來(lái)馬來(lái)西亞政府著(zhù)力打造的規模最大、設備最齊全的貿易平臺，馬來(lái)政府為這個(gè)貿易區提供了諸多優(yōu)惠條件，涵蓋產(chǎn)品生產(chǎn)、訂單服務(wù)、轉口貿易等，對推動(dòng)“一帶一路”建設，推進(jìn)地區經(jīng)貿發(fā)展具有重大意義。
巴生港西港智慧港口建設已漸趨成熟。2017年西港碼頭采用了新的港口操作系統，實(shí)時(shí)監測堆場(chǎng)和碼頭情況，優(yōu)化港口作業(yè)安排、調度計劃和資源配置。同時(shí)，西港將電動(dòng)無(wú)人駕駛貨車(chē)應用到碼頭運營(yíng)，并加大資金投入，完善OCR識別技術(shù)，以進(jìn)一步提升貨物運輸和儲存效率。
港口性質(zhì)：海峽河口港、設有自由貿易區、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：03°00′N(xiāo)，101°24′E
地理位置：馬六甲海峽東北部，距馬來(lái)西亞首都吉隆坡西南約40公里，東距新加坡港211海里
港區：西港碼頭、北港碼頭、南點(diǎn)碼頭( Southpoint )
馬來(lái)西亞丹戎帕拉帕斯港
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丹戎帕拉帕斯港是馬來(lái)西亞最大的集裝箱港口，屬于馬來(lái)西亞自由貿易區，也是馬士基在東南亞的集裝箱運輸和轉運業(yè)務(wù)的基地，港口有400英畝土地專(zhuān)門(mén)用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務(wù)管理、貨物倉儲。
丹戎帕拉帕斯港是一個(gè)避風(fēng)港，不受潮汐限制，其集裝箱裝卸和港口經(jīng)營(yíng)管理全部采用現代化信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò )系統，該系統與港口各家用戶(hù)均有緊密聯(lián)系。
信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò )系統隨時(shí)把港口經(jīng)營(yíng)所有信息與網(wǎng)絡(luò )通訊中心同步聯(lián)系起來(lái)，提供即時(shí)自由流動(dòng)信息服務(wù)，在班輪公司、貨代企業(yè)、船代企業(yè)、港口當局、海關(guān)、商檢、環(huán)衛、動(dòng)植物檢疫等單位之間，提供無(wú)紙化信息傳遞，確保工作的高效率、高精度、高效益。
地理位置：位于馬來(lái)西亞半島南端，靠近新加坡
泊位：14個(gè)泊位
岸線(xiàn)：5.04公里，可供航運的河道長(cháng)達12.6公里，寬250米
越南和馬來(lái)西亞是“海上絲綢之路”的重要一環(huán)，隨著(zhù)“一帶一路”建設的持續推進(jìn)，中國與越南和馬來(lái)西亞合作發(fā)展的前景尤為令人期待。在攜手共同推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的驅動(dòng)下，中國與越南和馬來(lái)西亞在經(jīng)貿等領(lǐng)域的合作也呈現出勃勃生機。
