5月8日上午，“數字基建 云聚廣州”廣州市首批數字基建重大項目簽約、揭牌活動(dòng)在廣州市主會(huì )場(chǎng)和南沙區分會(huì )場(chǎng)、黃埔區分會(huì )場(chǎng)舉行。

為推進(jìn)廣州港南沙四期工程項目與5G等新一代信息技術(shù)深度融合，將廣州港南沙四期打造成真正意義上的智慧港口并力爭成為國家級5G應用示范項目，5月8日，廣州港集團、上海振華重工（集團）、聯(lián)通廣州分公司、華為公司在南沙區簽訂智慧港口5G聯(lián)合應用創(chuàng )新合作意向書(shū)，共同提出港口5G專(zhuān)案建設模式及內容，聯(lián)合在南沙港區四期工程打造粵港澳大灣區首個(gè)全自動(dòng)化碼頭和全國5G應用示范工程。廣州港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李益波，廣州港股份公司總經(jīng)理鄧國生參加南沙分會(huì )場(chǎng)簽約活動(dòng)。

廣州港集團將攜手上海振華重工、廣州聯(lián)通、華為公司全面深化合作，組建科研團隊，發(fā)揮各方優(yōu)勢，成立智慧港口5G應用聯(lián)創(chuàng )工作室，制定5G智慧港口應用場(chǎng)景、搭建4/5G兼容網(wǎng)絡(luò )等，推動(dòng)5G新基建創(chuàng )新點(diǎn)在港口的靈活應用，形成智慧港口的5G應用的廣州方案。該方案通過(guò)5G技術(shù)與港區數字化建設進(jìn)行深度融合，將5G真正切入港區各生產(chǎn)環(huán)節，實(shí)現批量IGV集卡自動(dòng)駕駛、大型港機設備遠程精準控制、AI智能理貨、AR智能遠程查驗及安全監管、無(wú)人車(chē)無(wú)人機遠程自動(dòng)巡檢等多項5G智慧港口實(shí)際應用，助力廣州港南沙港區建成全數字化、智能化、無(wú)人化的灣區示范性港口。

據介紹，廣州港集團此次與簽約各方的合作將促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及智慧港口5G相關(guān)技術(shù)和成果在國內、乃至全球港口的可復制性應用，推動(dòng)5G智慧港口相關(guān)技術(shù)規范的建立。

在廣州主會(huì )場(chǎng)，廣州港股份有限公司副總經(jīng)理陳宏偉出席廣州市第102場(chǎng)疫情防控新聞發(fā)布會(huì )，并向出席發(fā)布會(huì )的媒體朋友介紹了廣州港5G全自動(dòng)化碼頭比較傳統碼頭的優(yōu)勢和特點(diǎn)。5G全自動(dòng)化碼頭采取大數據、人工智能等技術(shù)可減少前后方的管理人員、作業(yè)人員，總用工人數相較傳統碼頭減少了約60%，更節省人力資源。減少了現場(chǎng)作業(yè)人員，也就相應減少了人為的安全隱患，所以碼頭也會(huì )更加安全。自動(dòng)化碼頭幾乎所有設備都使用電力驅動(dòng)，避免了大量尾氣排放，減少了污染。同時(shí)，南沙四期堆場(chǎng)使用平行布置，IGV可進(jìn)堆場(chǎng)，避免使用大功率軌道吊搬移集裝箱，減少了能源浪費，5G全自動(dòng)化碼頭比國內現有的自動(dòng)化碼頭更節能、環(huán)保。自動(dòng)化碼頭使用了無(wú)人駕駛和北斗導航等技術(shù)，新技術(shù)的應用將更有利于傳統集裝箱碼頭向自動(dòng)化碼頭的改造。

廣州市作為廣東省改革開(kāi)放的前沿陣地，在新技術(shù)的應用方面一直走在全省的前列，廣州港是全球第五大港口，華南聯(lián)通“一帶一路”、歐美、東南亞等的主要門(mén)戶(hù)樞紐，為了貫徹落實(shí)國家戰略，著(zhù)力推進(jìn)新型基礎設施建設，廣州港全力打造粵港澳大灣區首個(gè)全自動(dòng)化碼頭——廣州港南沙四期工程，推動(dòng)5G 智慧港口應用系統建設部署在大灣區落地。