5月8日上午，“數(shù)字基建 云聚廣州”廣州市首批數(shù)字基建重大項(xiàng)目簽約、揭牌活動在廣州市主會場和南沙區(qū)分會場、黃埔區(qū)分會場舉行。

為推進(jìn)廣州港南沙四期工程項(xiàng)目與5G等新一代信息技術(shù)深度融合，將廣州港南沙四期打造成真正意義上的智慧港口并力爭成為國家級5G應(yīng)用示范項(xiàng)目，5月8日，廣州港集團(tuán)、上海振華重工（集團(tuán)）、聯(lián)通廣州分公司、華為公司在南沙區(qū)簽訂智慧港口5G聯(lián)合應(yīng)用創(chuàng)新合作意向書，共同提出港口5G專案建設(shè)模式及內(nèi)容，聯(lián)合在南沙港區(qū)四期工程打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動化碼頭和全國5G應(yīng)用示范工程。廣州港集團(tuán)黨委書記、董事長李益波，廣州港股份公司總經(jīng)理鄧國生參加南沙分會場簽約活動。

廣州港集團(tuán)將攜手上海振華重工、廣州聯(lián)通、華為公司全面深化合作，組建科研團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮各方優(yōu)勢，成立智慧港口5G應(yīng)用聯(lián)創(chuàng)工作室，制定5G智慧港口應(yīng)用場景、搭建4/5G兼容網(wǎng)絡(luò)等，推動5G新基建創(chuàng)新點(diǎn)在港口的靈活應(yīng)用，形成智慧港口的5G應(yīng)用的廣州方案。該方案通過5G技術(shù)與港區(qū)數(shù)字化建設(shè)進(jìn)行深度融合，將5G真正切入港區(qū)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)批量IGV集卡自動駕駛、大型港機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制、AI智能理貨、AR智能遠(yuǎn)程查驗(yàn)及安全監(jiān)管、無人車無人機(jī)遠(yuǎn)程自動巡檢等多項(xiàng)5G智慧港口實(shí)際應(yīng)用，助力廣州港南沙港區(qū)建成全數(shù)字化、智能化、無人化的灣區(qū)示范性港口。

據(jù)介紹，廣州港集團(tuán)此次與簽約各方的合作將促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及智慧港口5G相關(guān)技術(shù)和成果在國內(nèi)、乃至全球港口的可復(fù)制性應(yīng)用，推動5G智慧港口相關(guān)技術(shù)規(guī)范的建立。

在廣州主會場，廣州港股份有限公司副總經(jīng)理陳宏偉出席廣州市第102場疫情防控新聞發(fā)布會，并向出席發(fā)布會的媒體朋友介紹了廣州港5G全自動化碼頭比較傳統(tǒng)碼頭的優(yōu)勢和特點(diǎn)。5G全自動化碼頭采取大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)可減少前后方的管理人員、作業(yè)人員，總用工人數(shù)相較傳統(tǒng)碼頭減少了約60%，更節(jié)省人力資源。減少了現(xiàn)場作業(yè)人員，也就相應(yīng)減少了人為的安全隱患，所以碼頭也會更加安全。自動化碼頭幾乎所有設(shè)備都使用電力驅(qū)動，避免了大量尾氣排放，減少了污染。同時(shí)，南沙四期堆場使用平行布置，IGV可進(jìn)堆場，避免使用大功率軌道吊搬移集裝箱，減少了能源浪費(fèi)，5G全自動化碼頭比國內(nèi)現(xiàn)有的自動化碼頭更節(jié)能、環(huán)保。自動化碼頭使用了無人駕駛和北斗導(dǎo)航等技術(shù)，新技術(shù)的應(yīng)用將更有利于傳統(tǒng)集裝箱碼頭向自動化碼頭的改造。

廣州市作為廣東省改革開放的前沿陣地，在新技術(shù)的應(yīng)用方面一直走在全省的前列，廣州港是全球第五大港口，華南聯(lián)通“一帶一路”、歐美、東南亞等的主要門戶樞紐，為了貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略，著力推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，廣州港全力打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動化碼頭——廣州港南沙四期工程，推動5G 智慧港口應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)部署在大灣區(qū)落地。