當日上午，伴隨著(zhù)一聲?shū)Q笛，編組35車(chē)的集裝箱列車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)配件、機械設備等產(chǎn)品從園區裝車(chē)后緩緩開(kāi)出。該班列自新鄉車(chē)務(wù)段塔鋪車(chē)站出發(fā)，到達青島市的黃島港后經(jīng)海運出口，最終到達美國底特律。

此次新線(xiàn)路的首發(fā)，標志著(zhù)新鄉已初步形成鐵海聯(lián)運物流雙向通道。該班列的開(kāi)行，實(shí)現了新鄉“一站式”報關(guān)，簡(jiǎn)化了貨運流程，降低了企業(yè)的運輸成本。

近年來(lái)，新鄉經(jīng)開(kāi)區以融入“一帶一路”倡議為牽引，加快推動(dòng)當地對外開(kāi)放發(fā)展步伐，先后開(kāi)通了中歐班列(新鄉號)和鐵海聯(lián)運班列。將新鄉乃至河南省北部地區工業(yè)產(chǎn)品運出河南，運向世界，搭建了暢通東西的國際新通道。

“從輻射范圍來(lái)看，該趟班列成功吸引了以新鄉為中心周邊200公里范圍內的貨源；從運輸方式來(lái)看，把公路、鐵路、水路運輸有機地結合了起來(lái)，有效地降低了物流成本，為周邊企業(yè)的發(fā)展提供了重要的物流保障?！毙锣l陸港董事長(cháng)劉勇表示，在班列常態(tài)化運行后，計劃每周開(kāi)行“兩進(jìn)三出”，全年貨運量不低于1.5萬(wàn)集裝箱。