近日，泰州首個(gè)內河集裝箱港——姜堰港正式開(kāi)港，一下將上海港、太倉港“無(wú)縫拉至”泰州腹地。這不僅標志著(zhù)姜堰內河交通向多式聯(lián)運、綜合類(lèi)港口發(fā)展邁出開(kāi)創(chuàng )性一步，同時(shí)也助推泰州市形成長(cháng)江與內河集裝箱碼頭錯位發(fā)展、互為補充的格局，更重要的是，將助力外貿企業(yè)降低物流成本、提升國際競爭力，進(jìn)一步優(yōu)化泰州市營(yíng)商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)強市載體功能。

姜堰港碼頭位于姜堰經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，擁有泰州市少有的大規模內河深水航道，現有岸線(xiàn)429米，集裝箱作業(yè)泊位3個(gè)，待泊泊位3個(gè)，陸域面積6萬(wàn)平方米，前期設計吞吐能力為10萬(wàn)標箱。

姜堰港由優(yōu)力博集團運營(yíng)管理?！霸谕赓Q業(yè)務(wù)中，許多國外收貨人會(huì )按國際慣例指定具體清關(guān)口岸?！眱?yōu)力博集團董事長(cháng)李冰說(shuō)，比如不少?lài)饪蛻?hù)要求我市外貿企業(yè)在上海港清關(guān)，企業(yè)須先從上海港申請空集裝箱到泰州，貨物裝箱之后再運回上海港通關(guān)，然后經(jīng)由國際貨輪運至全球各地?！斑@使不少外貿企業(yè)不得不花費不菲的集裝箱公路運費，增加了運營(yíng)成本，同時(shí)也造成泰州外貿箱量的流失，影響港口經(jīng)濟發(fā)展?！?/p>

一個(gè)典型例子是：2018年底，姜堰一家企業(yè)需出口三個(gè)集裝箱的貨物，結果因上海道路擁堵、運輸時(shí)間長(cháng)，集裝箱車(chē)隊要求平時(shí)10倍的價(jià)格，這批貨僅從姜堰到上海港的運費就超出了10萬(wàn)元。

近年來(lái)，江蘇省出臺了推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展、加快內河集裝箱發(fā)展的相關(guān)政策意見(jiàn)，明確要求提升內河集裝箱運輸整體發(fā)展水平，為“一帶一路”倡議實(shí)施、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、生態(tài)建設等提供更好支撐。

優(yōu)力博集團呼應上述要求，聚焦市場(chǎng)需求，著(zhù)力打造‘陸改水’產(chǎn)業(yè)鏈，幫助外貿企業(yè)將原從陸路運輸的集裝箱改為水路運輸，目前該業(yè)務(wù)在江蘇、安徽兩省快速壯大。李冰介紹，姜堰港開(kāi)港后，以姜堰為代表的泰州腹地以及半徑在200公里范圍內的鹽城、南通、揚州等地，原先用集裝箱卡車(chē)運到上海港、太倉港清關(guān)出口的外貿貨物，現均可直接從姜堰港通過(guò)水路運達，從而有效降低物流成本。

因姜堰及周邊擁有良好制造業(yè)基礎，姜堰港也被外界視為發(fā)展空間廣闊的新生代內河集裝箱港，并獲得了集裝箱吞吐量連續10年蟬聯(lián)世界第一的上港集團的關(guān)注。集團副總裁王海建認為，內河集裝箱運輸是集裝箱多式聯(lián)運體系的重要組成部分，具有經(jīng)濟、高效、綠色、安全等特點(diǎn)?！疤┲菔袃群雍降蕾Y源豐富，水運條件優(yōu)越，發(fā)展內河港口經(jīng)濟，有利于做大區域經(jīng)濟體量、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、推動(dòng)企業(yè)轉型升級?！?/p>

上港集團特給予姜堰港一系列“優(yōu)待”，使其等同于上海港的“延伸”。比如，將一批空集裝箱固定置于姜堰港，確保出口貨物一到港口能夠立即裝箱，提高物流效率。再比如，姜堰港的集裝箱輪可直接開(kāi)進(jìn)上海港作業(yè)區，集裝箱預提費和倉儲費均無(wú)需繳納。

“運輸費、提箱費、倉儲費等幾項費用的減免，將為企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)效益。比如華麗塑料，該公司年出口約3萬(wàn)標箱，現采用‘陸改水’物流模式，一年有望幫企業(yè)節省1000多萬(wàn)元真金白銀?！眱?yōu)力博港務(wù)總經(jīng)理方開(kāi)川說(shuō)。

“而且，‘陸改水’后，貨物的物流時(shí)間相差并不太大?！狈介_(kāi)川介紹，貨物從姜堰通過(guò)陸路運到上海港，如果路上不堵，一趟約需20小時(shí)，現在走水路大約為27小時(shí)?！?小時(shí)時(shí)差，企業(yè)基本都能接受?！?/p>

開(kāi)港短短一周，姜堰港不斷接到咨詢(xún)電話(huà)，多家企業(yè)紛紛表達合作愿望，目前已運出50標箱貨物。

姜堰區委副書(shū)記、區長(cháng)方針表示，姜堰港將進(jìn)一步推動(dòng)姜堰在構建國內國際“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局中，加快發(fā)展港口經(jīng)濟，加速推進(jìn)開(kāi)放開(kāi)發(fā)，全面提升經(jīng)濟開(kāi)放度和國際化水平。

根據計劃，姜堰港未來(lái)將增加更多配套功能，打造內河集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈。而放眼全市，姜堰港將有望留住我市原先的“流失箱量”，同時(shí)強勁吸引周邊的“新增箱量”，成為泰州“江海河”聯(lián)運體系的有機環(huán)節，在助力港口經(jīng)濟與開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，為泰州三大先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展提供重要支撐和保障。