“加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò )，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級?！?月22日上午，李克強總理在2020年政府工作報告中提出。

黨中央、國務(wù)院此前多次強調，加快5G網(wǎng)絡(luò )、數據中心等新型基礎設施建設?！靶禄ā辟x能百業(yè)，其中多個(gè)領(lǐng)域與交通運輸有著(zhù)密切聯(lián)系。那么，“新基建”將給交通運輸行業(yè)帶來(lái)哪些影響？交通運輸領(lǐng)域發(fā)力“新基建”有哪些方向？交通運輸企業(yè)有哪些“新基建”應用實(shí)例？記者采訪(fǎng)了部分全國人大代表和政協(xié)委員。

激活經(jīng)濟轉型新動(dòng)能

毫無(wú)疑問(wèn)，“新基建”是交通運輸行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要風(fēng)口，是加快交通強國建設的強力引擎。

“交通‘新基建’是‘新基建’的重要組成部分，加快交通‘新基建’對交通運輸領(lǐng)域的數字化轉型、發(fā)揮數字經(jīng)濟在經(jīng)濟社會(huì )中的新引擎作用具有重大意義?！比珖舜蟠?、江蘇省交通運輸廳廳長(cháng)、黨組書(shū)記兼省鐵路辦主任陸永泉接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

“新基建”與高新技術(shù)發(fā)展緊密相連，是發(fā)展信息化、智能化、數字化的重要載體，也是創(chuàng )造與滿(mǎn)足新需求的重要保障，其具有“穩增長(cháng)”“促創(chuàng )新”“補短板”等多重屬性，對于賦能傳統基建，擴大有效需求、促進(jìn)穩定投資、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型升級，都具有重要意義。

全國政協(xié)委員、交通運輸部科學(xué)研究院副院長(cháng)兼總工程師王先進(jìn)表示：“具體到交通運輸領(lǐng)域，交通‘新基建’通過(guò)高鐵、軌道交通等建設可提供高速泛在的強連接能力，通過(guò)大數據中心、人工智能平臺建設可補足信息技術(shù)短板，通過(guò)自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)及充電樁建設可強化關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)和引領(lǐng)力，確立我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢?！?/p>

據王先進(jìn)介紹，實(shí)施交通運輸“新基建”，一是有利于刺激新需求拉動(dòng)有效投資?！靶禄ā本哂休^好的投資回報前景，有利于激發(fā)社會(huì )投資熱情，激發(fā)投資“乘數效應”。同時(shí)，通過(guò)“新基建”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，可為產(chǎn)業(yè)轉型升級提供支撐。二是有利于行業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展，可以較小的投入加速推動(dòng)交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )向數字化、智能化、綠色化轉型，大幅提升交通網(wǎng)的整體效能和運輸組織效率，使我國交通網(wǎng)具備新功能、培育新形態(tài)、引領(lǐng)新發(fā)展。三是有利于提升服務(wù)建設人民滿(mǎn)意交通，大大提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)。四是有利于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新?lián)屨紕?chuàng )新高地，鞏固和提升我國在自動(dòng)駕駛、智能航運、無(wú)人機、智慧公路、智慧物流、新能源等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢，提升競爭力。

智慧交通大有可為

《交通強國建設綱要》提出，“加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展?！苯煌ㄟ\輸與“新基建”關(guān)系密切，是“新基建”的重要結合和實(shí)踐應用領(lǐng)域。

“目前，南京港、江陰港、淮安新港等通過(guò)5G基站部署，實(shí)現了港口網(wǎng)絡(luò )覆蓋和高清視頻回傳，港口數據傳輸中斷頻率降低90%；太倉港無(wú)人碼頭也探索應用5G，借助自動(dòng)化軌道吊、無(wú)人駕駛等技術(shù)，提高碼頭裝卸效率與質(zhì)量?！标懹廊f(shuō)，江蘇正積極推進(jìn)5G在智能交通領(lǐng)域應用。

具體到交通水路領(lǐng)域，推動(dòng)智慧航道建設，加快推進(jìn)京杭運河智能航運試點(diǎn)示范工程，構建航道全方位交通感知網(wǎng)絡(luò )。推動(dòng)智慧港口建設，加快推進(jìn)智慧港口試點(diǎn)工程，在港口建設、生產(chǎn)運營(yíng)和管理等方面提升港口碼頭智能化技術(shù)和系統集成能力，推進(jìn)新一代自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)建設改造，促進(jìn)信息技術(shù)與港口服務(wù)和管理的深度融合。推動(dòng)智慧船閘建設，實(shí)現船閘設施的智能快速診斷、故障預警和船閘自動(dòng)化控制。加強交通運輸各方式各環(huán)節互通共享和協(xié)同應用，推進(jìn)智慧交通基礎設施的立體化網(wǎng)絡(luò )化管理。

“下一步，江蘇將加快交通運輸向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展，推進(jìn)第一批投資額近19億元的31個(gè)交通‘新基建’項目建設。2020—2022年擬實(shí)施的智慧交通基礎設施建設項目共14項，包括建設京杭運河智慧航道，南京港、太倉港等智慧港口?！标懹廊f(shuō)。

廣深港高鐵打造全國首條5G智慧高鐵，港珠澳大橋創(chuàng )新應用5G+北斗技術(shù)開(kāi)展橋梁安全監測，深圳前海蛇口自貿片區媽灣港打造5G智慧港口……在廣東，5G應用已來(lái)到人們身邊。全國人大代表、中國移動(dòng)廣東公司總經(jīng)理魏明表示，加速5G新基建，推動(dòng)5G與實(shí)體經(jīng)濟和社會(huì )治理深度融合，對促進(jìn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、構建智慧社會(huì )具有重大意義；深入推進(jìn)粵港澳大灣區建設、支持深圳建設先行示范區，釋放“雙區驅動(dòng)效應”，5G大有可為。

企業(yè)多點(diǎn)發(fā)力融合創(chuàng )新

“我所在的上港集團持續推進(jìn)洋山四期系統優(yōu)化和碼頭核心模塊智能化，同時(shí)從堆場(chǎng)、輪胎吊、橋吊遠程控制等方面著(zhù)手，有序推進(jìn)傳統集裝箱碼頭自動(dòng)化改造?！比珖舜蟠?、上海港國際客運中心開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧介紹。

據悉，近期上港集團計劃打造“X-PORT港口安全生產(chǎn)人工智能管理系統”，賦能港口物流、運維、安全生產(chǎn)、高效運行等多維場(chǎng)景，為港口信息化演進(jìn)帶來(lái)全新的無(wú)人化、智慧化升級?！拔磥?lái)，我們還將與科技公司在智慧港口和人工智能應用領(lǐng)域進(jìn)行全面技術(shù)合作以及項目合作，推進(jìn)‘新終端’建設，打造智能化海運樞紐設施，在實(shí)施上海版‘新基建’進(jìn)程中，貢獻港口智慧?！毙飓k慧滿(mǎn)懷信心。

全國人大代表、福建省總工會(huì )副主席、廈門(mén)集裝箱碼頭集團有限公司黨委委員、高級技師馮鴻昌向記者表示，該公司不再局限于碼頭布局構造、港池航道等傳統的基礎建設，著(zhù)力對接大型中央企業(yè)在全國推進(jìn)的“新基建”項目，適時(shí)在港口碼頭引進(jìn)推廣5G通信定制覆蓋、新能源集卡自動(dòng)充電樁、大數據中心、人工智能、港口物聯(lián)網(wǎng)的建設。

“當前，港口正有效利用5G網(wǎng)絡(luò )傳輸能解決集裝箱龍門(mén)吊轉場(chǎng)信號和圖像的實(shí)時(shí)傳送難題，可以使遠程操控人員全天候、無(wú)死角監控設備及場(chǎng)區?！瘪T鴻昌介紹說(shuō)。

同時(shí)，在現有數據倉庫的基礎上，整合提升港口大數據中心建設，為港口智能化提供強有力的數據中樞和算力載體。

“舉個(gè)例子，通過(guò)遍布公司的幾百臺大型設備上智能化前端視覺(jué)識別設備，大型設備駕駛室智能監控系統快速織起一張安全及時(shí)的‘物聯(lián)網(wǎng)’。每個(gè)智能監控終端都是一個(gè)獨立聯(lián)接點(diǎn)，完成自動(dòng)采集、匯總、監控、報警，將高風(fēng)險關(guān)鍵節點(diǎn)一網(wǎng)打盡，僅需專(zhuān)人動(dòng)態(tài)巡檢即可滿(mǎn)足需要?！瘪T鴻昌說(shuō)，“新基建”將有力推動(dòng)港口新舊動(dòng)能轉換和高質(zhì)量發(fā)展。