圖為深圳港小漠港區

深汕合作區融媒體中心記者在探營(yíng)項目工地時(shí)了解到，深圳港小漠港區一期碼頭工程正搶抓當前施工黃金期，努力把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，港區招商引資和運營(yíng)規劃也同步提上日程，國家遠洋漁業(yè)基地其中一個(gè)港區有望落地在深圳港小漠港區。

深圳港小漠港區項目一期工程于2018年6月動(dòng)工，泊位岸線(xiàn)641米，港區總面積約46萬(wàn)平方米，規劃建設2個(gè)十萬(wàn)噸級多用途泊位和1個(gè)五萬(wàn)噸級工作船泊位，吞吐能力450萬(wàn)噸/年。項目由鹽田港集團旗下子公司——鹽田港深汕港口投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鹽田港深汕公司”）負責建設運營(yíng)。

圖為深圳港小漠港區

2019年9月，記者探營(yíng)深圳港小漠港區一期碼頭工程時(shí)，港口陸域輪廓已基本呈現。

時(shí)隔半年多，如今再次探訪(fǎng)項目工地，深圳港小漠港區一期碼頭港口陸域輪廓愈發(fā)清晰，港口陸域后方已有幾棟建筑拔地而起。

記者了解到，深圳港小漠港區一期碼頭工程已完成工作船泊位施工，多用途泊位主體部分也已基本完成。目前項目已實(shí)現全面復工，并正搶抓施工黃金期，通過(guò)合理安排施工工序、加大人力物力投入，努力把因疫情影響的時(shí)間搶回來(lái)。按照當前施工進(jìn)度，預計將于2020年8月底前完成候工樓、件雜貨倉庫等附屬建筑物和部分道路、管網(wǎng)的施工。

城以港興，港為城用。作為全區“港區城一體化”發(fā)展的先導性、基礎性重要項目，深圳港小漠港區在助力深汕合作區發(fā)展方面的作用不言而喻，其既是深汕合作區“三港四站”交通樞紐配套設施體系中的“一港”，又是深圳第“10+1”區打造新興海港商貿區的重要基礎設施支撐。

在鹽田港深汕公司董事長(cháng)李治務(wù)看來(lái)，深圳港小漠港區不僅是深圳港的重要組成部分，也是鹽田港集團搶抓深圳第“10+1”區歷史發(fā)展機遇的重要支撐。

他說(shuō)，鹽田港集團將深汕合作區作為“十四五”規劃重要的戰略基地，截至目前，已投入13.64億元資金建設深圳港小漠港區。在參與深圳港小漠港區建設過(guò)程中，鹽田港深汕公司把自身發(fā)展擺進(jìn)深汕合作區新城建設發(fā)展大局中，“圍繞中心不偏離，服務(wù)大局不猶豫，促進(jìn)發(fā)展不動(dòng)搖”，圍繞深汕合作區新城建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀篇布局深圳港小漠港區建設運營(yíng)、綜合物流、臨港產(chǎn)業(yè)，服務(wù)深汕合作區打造“港產(chǎn)城”融合的現代化國際性濱海智慧新城。

深圳港小漠港區在加快港區基礎設施建設的同時(shí)，招商引資和運營(yíng)規劃也同步提上日程。

李治務(wù)透露，鹽田港深汕公司將在今年第三季度與一部分意向客戶(hù)達成戰略合作協(xié)議。

更值得期待的是，國家遠洋漁業(yè)基地中的一個(gè)港區有望落地深圳港小漠港區，開(kāi)展遠洋水產(chǎn)品的加工與研發(fā)，同時(shí)強化深圳港小漠港區的區域性專(zhuān)業(yè)冷鏈物流中心功能，讓港口輻射地區百姓的“菜籃子”里遠洋水產(chǎn)品種類(lèi)更豐富、更新鮮。