5月29日，杭州召開(kāi)杭州市交通強國示范城市建設動(dòng)員大會(huì )提出，要把握歷史機遇、大抓交通建設，努力成為交通強國的“重要窗口”。會(huì )上，還下發(fā)了《交通網(wǎng)規劃》《實(shí)施意見(jiàn)》和《行動(dòng)計劃》，按照2022年、2025年、2035年、2050年四個(gè)時(shí)間節點(diǎn)作出全面部署。

“我們要集中力量辦大事，奮力推動(dòng)杭州交通來(lái)一個(gè)歷史性大跨越?！睍?huì )上，浙江省委常委、杭州市委書(shū)記周江勇明確提出杭州五個(gè)“高水平”的要求。他強調，要緊緊抓住杭州亞運會(huì )這一展示“重要窗口”的重要窗口期，確保在亞運會(huì )前完成新建總里程552公里快速路和高速路、400公里軌道交通、350公里鐵路和水陸空三大樞紐工程，打贏(yíng)“5433”交通大會(huì )戰。在此基礎上，結合“十四五”規劃，積極謀劃、全力推進(jìn)重大交通項目建設，開(kāi)啟杭州“亞運會(huì )、大都市、現代化”的新征程。

高水平打造“軌道上的杭州”。以14個(gè)亞運交通配套重大項目建設為重點(diǎn)，加快推進(jìn)軌道交通三期建設，全面形成“10條軌道普線(xiàn)+1條軌道快線(xiàn)+2條市域線(xiàn)”共計13條線(xiàn)路、總長(cháng)度516公里的城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò )，加快推進(jìn)湖杭鐵路、杭溫鐵路等高速鐵路建設。到2025年，新建及改建軌道網(wǎng)里程800公里，總里程達1250公里，基本建成干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合互補的軌道交通體系。

高水平打造國際綜合交通樞紐城市。以運河二通道、杭州鐵路西站樞紐、蕭山機場(chǎng)T4航站樓及綜合交通中心等水陸空三大樞紐工程為引領(lǐng)，加快推進(jìn)江東站、富陽(yáng)西站、桐廬東站等高鐵樞紐建設。到2025年，實(shí)現綜合客運樞紐平均5分鐘換乘、中心城區30分鐘進(jìn)機場(chǎng)和高鐵站，鐵水貨運量占比從13%增加到40%。

高水平打造廣域輻射的綜合道路網(wǎng)絡(luò )。加快杭州繞城高速西復線(xiàn)（二繞）、臨金高速、千黃高速、滬杭甬高速杭州市區段、杭紹甬智慧高速、杭淳開(kāi)高速等高速公路建設，積極推進(jìn)杭州中環(huán)等城市快速路建設，實(shí)現村村建成“四好農村路”，形成以智慧高速、快速路為骨架，國省道、主次干路為支撐，農村公路和支路為基礎的四通八達、城鄉融合的道路網(wǎng)體系。到2025年，建成高速公路460公里，高速公路里程達到1100公里，快速路里程達到464公里，建成高品質(zhì)“四好農村路”5000公里，路網(wǎng)密度達到世界一流城市水平。

高水平打造世界級內河航運體系。把復興內河航運作為重要任務(wù)，全面推進(jìn)國家級主干航運、省級高級航道和旅游專(zhuān)用航運建設，形成客運并舉、水陸聯(lián)動(dòng)、通江達海、干支銜接的內河航道體系。以京杭運河二通道建設為契機，擴容提升航道和港口基礎設施，建設水上旅游集散中心及梅城、運河新城、三江口區域等游艇基地，形成以“一江兩河”（錢(qián)塘江、京杭運河、杭甬運河）、“一港十區”（杭州港、十個(gè)片區）的總體布局。到2025年，全面建成國家三級航道總里程超320公里、四級航道485公里以上，水路貨運量從1.18億噸提高到3億噸，全面打造千帆競發(fā)的水上運輸通道和如詩(shī)如畫(huà)的水上旅游航線(xiàn)，重現江南黃金水道的繁華景象。

高水平打造輻射全球的快遞物流體系。加快推進(jìn)公鐵水空多式聯(lián)運大型物流園區建設，探索高鐵快運、電商班列、地鐵快遞等新型運營(yíng)模式，加快交通物流深度融合發(fā)展。大力培育大型綜合物流快遞企業(yè)，推動(dòng)共倉共配、共享運力、智能調度等新物流組織形式的發(fā)展。抓住杭州創(chuàng )建浙江自貿區聯(lián)動(dòng)創(chuàng )新區的重大機遇，打造 “跨境電商現代物流中心”。到2025年，全面建成輻射全球、暢達全國的物流運輸體系，實(shí)現快貨全國24小時(shí)內送達、全球72小時(shí)內送達。