日前，交通運輸部水運局發(fā)布《2018年水路運輸市場(chǎng)發(fā)展情況和2019年市場(chǎng)展望》（簡(jiǎn)稱(chēng)市場(chǎng)報告），提出2019年我國水運市場(chǎng)總體保持平穩運行，沿海貨運市場(chǎng)需求保持增長(cháng)，液體散貨運輸市場(chǎng)進(jìn)一步好轉；臺灣海峽兩岸間水路客運小幅增長(cháng)，貨運增幅有望達到兩位數；國際航運市場(chǎng)不確定性較大，主要貨種運輸需求增幅較小。

根據市場(chǎng)報告，2018年國內沿海航運市場(chǎng)總體平穩，2019年沿海干散貨運輸、沿海油品運輸、沿海集裝箱運輸市場(chǎng)均面臨運價(jià)下行壓力。其中，受宏觀(guān)經(jīng)濟不確定性增加以及能源結構深化調整影響，2019年沿海干散貨運輸需求增速下滑；與此同時(shí)，前期投放市場(chǎng)的船舶運力較大，國內沿海干散貨運輸市場(chǎng)運力供需關(guān)系更加寬松，運價(jià)回落可能性較大。受油田減產(chǎn)和國內輸油管道建設影響，沿海省際原油運輸總體需求偏弱，預計全年運輸量低于7000萬(wàn)噸；運力供應總體充裕，沿海成品油運價(jià)基本保持穩定。沿海集裝箱運輸市場(chǎng)供需均有一定增長(cháng)，但國際航線(xiàn)部分運力仍有可能梯級置換投放至國內市場(chǎng)，運力供過(guò)于求的情況仍將存在，運價(jià)低位運行的可能性較大。但沿?；瘜W(xué)品和液化氣運輸需求略有增長(cháng)，運輸市場(chǎng)發(fā)展平穩有序，適貨性更好的不銹鋼化學(xué)品船、高端化工氣體船等船舶運力有望得到進(jìn)一步增長(cháng)，運力結構將進(jìn)一步優(yōu)化。隨著(zhù)部分大型石化基地項目投產(chǎn)，散裝液體化學(xué)品、液化氣水運需求量有所增加，但增幅有限。

2018年，海峽兩岸間航運市場(chǎng)發(fā)展較好，兩岸間海上直航完成貨運量5022萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.5%。全年，兩岸間海上直航完成客運量215.4萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.3%。2019年，因兩岸縣市交流合作進(jìn)一步增加，相關(guān)農產(chǎn)品和工業(yè)品貿易增多，兩岸間集裝箱運量預計增長(cháng)10%?？瓦\方面，全年預計增幅5%左右。

市場(chǎng)報告指出，2018年國際航運干散貨市場(chǎng)總體較好，集裝箱運輸市場(chǎng)平穩，原油市場(chǎng)觸底回升，國際郵輪市場(chǎng)接待國際旅客250萬(wàn)人次，同比增長(cháng)2.7%，國內港口始發(fā)郵輪平均每艘達到3411客位，船舶大型化趨勢明顯。2019年，國際干散貨運輸市場(chǎng)、國際集裝箱運輸市場(chǎng)運價(jià)或將承壓下行。中美經(jīng)貿摩擦、世界航運業(yè)“限硫令”等可能對干散貨運輸市場(chǎng)帶來(lái)較大的不確定性；預計國際干散貨運輸需求低速增長(cháng)，運力增幅略高于需求增速，運價(jià)下跌概率大。據第三方機構預測，全球集裝箱運輸市場(chǎng)需求增長(cháng)3.2%，較2018年減緩1.3個(gè)百分點(diǎn)，船隊運力規模增長(cháng)3.4%，但萬(wàn)箱及以上大型集裝箱船舶仍將保持較快增長(cháng)，預計市場(chǎng)運力過(guò)剩情況仍將持續。同時(shí)，經(jīng)濟全球化發(fā)展形勢不容樂(lè )觀(guān)，貿易環(huán)境存在惡化的可能，市場(chǎng)運價(jià)或將承壓下行。2019年全球油輪運輸需求增幅略有放大，預計增長(cháng)1.9%，稍快于1%的運力增長(cháng)速度，運力過(guò)剩程度有所緩解，運價(jià)將保持緩慢上升態(tài)勢。