6月8日，隨著(zhù)45058次滿(mǎn)載2011噸來(lái)自東盟的紙制品、葡萄糖的列車(chē)從欽州鐵路集裝箱中心站駛往昆明王家營(yíng)西站，標志著(zhù)西部陸海新通道(欽州港)海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)數突破10萬(wàn)標箱，同比增幅128%。

欽州港是西部陸海新通道銜接的重要樞紐，我國西部省市區的貨物經(jīng)此可快速實(shí)現與國內外貨物的物資交換。作為西部地區最便捷的出海大通道，它不僅增強了西部地區貿易“內部循環(huán)”，同時(shí)也增強了西部與世界各國經(jīng)濟交流，加快貨物運輸效率，提高西部地區在全國經(jīng)濟發(fā)展中的競爭力。

去年，西部陸海新通道建設上升為國家戰略、中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區揭牌，打開(kāi)了欽州港跨越發(fā)展的“時(shí)間窗口”，欽州港建設駛入“快車(chē)道”。2019年，西部陸海新通道(欽州港)運輸集裝箱13.9萬(wàn)箱，同比增幅136.7%。

今年初受疫情影響，西部陸海新通道(欽州港)發(fā)運班列下降至每天1列，隨著(zhù)疫情防控形勢逐漸向好和國家政策帶來(lái)的利好，重慶、云南、貴州等西部省市貨物經(jīng)過(guò)北部灣港發(fā)往全球的總量增長(cháng)迅速。來(lái)自我國中西部城市生產(chǎn)的全地形摩托車(chē)、硅鋼、聚乙烯、優(yōu)質(zhì)堿等貨物經(jīng)鐵路運往欽州港、防城港，再通過(guò)海運發(fā)往越南、印度、巴基斯坦等地，多批外貿進(jìn)口的海鮮、果蔬、大米、紙制品等民生物資通過(guò)西部陸海新通道運往湖北、云南、貴州、重慶等西南地區，進(jìn)一步促進(jìn)了中國與東盟各國的經(jīng)貿往來(lái)。5月份以來(lái)，西部陸海新通道海(欽州港)常態(tài)化日均發(fā)送海鐵聯(lián)運班列7列。

為滿(mǎn)足新通道快速增長(cháng)的貨發(fā)需求，廣西沿海鐵路公司協(xié)調中鐵聯(lián)集廣西分公司加快集裝箱裝卸全流程的信息化作業(yè)建設，提高海鐵聯(lián)運作業(yè)效率解決運輸結合部問(wèn)題，積極促進(jìn)集裝箱運輸上量。針對陸海新通道推行穩定的價(jià)格優(yōu)惠政策，拓寬優(yōu)惠政策覆蓋站點(diǎn)、貨類(lèi)范圍，實(shí)現班列“一口價(jià)”覆蓋包括廣西(柳州)在內的中西部主要省份，對走西部陸海新通道的貨物申請了30個(gè)運價(jià)下浮項目，實(shí)現上下游企業(yè)貨物運輸流通。組織工務(wù)部門(mén)奮戰25個(gè)天窗，完成南防線(xiàn)、黎欽線(xiàn)一共4940根過(guò)渡枕的更換工作，全面提升線(xiàn)路運營(yíng)品質(zhì)，確保西部陸海新通道運輸主干線(xiàn)的安全通暢。

目前，西部陸海新通道的國內“朋友圈”擴大至“13+1”個(gè)省區市，輻射形成了橫跨南端東南亞地區到大西北一帶一路沿線(xiàn)國家，鐵海鐵水航空等多式聯(lián)運的統一物流網(wǎng)。據欽州鐵路集裝箱中心站工作人員統計，截至6月7日，西部陸海新通道(欽州港)海鐵聯(lián)運班列全年累計到發(fā)1385列，同比增長(cháng)85%。其中發(fā)送班列857列，同比增長(cháng)83%;到達班列528列，同比增長(cháng)88%。