今年1-5月，太倉口岸進(jìn)口鐵礦石1116萬(wàn)噸，其中5月份進(jìn)口267.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)48%，創(chuàng )口岸單月進(jìn)口總量歷史新高，吞吐量繼續穩居“長(cháng)江沿線(xiàn)進(jìn)口鐵礦石第一港”。

據太倉海關(guān)工作人員介紹，盡管疫情對進(jìn)口鐵礦石業(yè)務(wù)造成了一定影響，但隨著(zhù)復工復產(chǎn)，我國制造業(yè)對鐵礦石的需求逐漸轉旺，僅5月22日，武港碼頭即晝夜完成進(jìn)口鐵礦石吞吐量25.79萬(wàn)噸，創(chuàng )下碼頭作業(yè)歷史新高。為保障通關(guān)速度，太倉海關(guān)對進(jìn)口鐵礦石檢驗實(shí)施“船到即檢、檢畢即放”，同時(shí)開(kāi)發(fā)應用智能無(wú)人機口岸監管系統，實(shí)現智能水尺計重、散貨堆場(chǎng)智能監管，鐵礦石通關(guān)時(shí)間縮短至2.5天內，前5月累計為企業(yè)節省堆存費等1700萬(wàn)元。

自今年6月1日起，海關(guān)對進(jìn)口鐵礦石不再實(shí)施批批品質(zhì)檢驗，而是改為進(jìn)口企業(yè)根據自身需求，自主申請是否由海關(guān)實(shí)施品質(zhì)檢驗。政策的放寬，將加速企業(yè)生產(chǎn)流轉，或將刺激太倉口岸鐵礦石進(jìn)口量繼續保持增勢。