6月20日早晨，八所港又迎來(lái)繁忙的一天。在港口第一裝卸區，堆場(chǎng)內的鐵礦石正由傳輸帶往貨輪上轉運。

港口裝卸，是八所港的一大核心業(yè)務(wù)板塊。數據顯示，自2015年以來(lái)，八所港已連續5年突破1000萬(wàn)噸吞吐量。

潮涌北部灣，揚帆正當時(shí)?！逗Ｄ献杂少Q易港建設總體方案》公布后，八所港搶抓發(fā)展新機遇，并結合自身實(shí)際，對未來(lái)發(fā)展重新定位：打造成為一流的綜合性管理型港口。

蛻變！鐵礦石裝卸實(shí)現全自動(dòng)化，港口工人越來(lái)越少

6月18日下午，一列滿(mǎn)載鐵礦石的火車(chē)駛入八所港第一裝卸區，此批鐵礦石總計2.85萬(wàn)噸。

在工作人員的指引下，鐵礦石順利傾倒在港區堆場(chǎng)。不遠處的中控室內，工作人員按下按鈕，堆場(chǎng)下方的傳輸帶開(kāi)始運作，將鐵礦石往停放在2號泊位的貨輪上轉運。

“差不多2天時(shí)間，這批鐵礦石即可全部裝船?！闭绾Ｄ习怂蹌?wù)有限責任公司副總經(jīng)理邢毅華所預計，6月20日下午，裝載鐵礦石的貨輪駛離八所港，朝上海進(jìn)發(fā)。

周佩儀在海南八所港務(wù)有限責任公司工作已有7年，他跟記者說(shuō)：“像此次數量的鐵礦石，如果還是用以前的人工鏟運方式，起碼要多耗費一天時(shí)間來(lái)裝船?！?/p>

周佩儀記得，幾年前，每當有鐵礦石運到港口，堆場(chǎng)內就會(huì )擠滿(mǎn)工人，他們黝黑的臉上汗流不止，有的干脆赤膊上陣，用鐵鍬將鐵礦石一鍬一鍬鏟到傳輸帶上。

直到2019年，八所港鐵礦石裝卸作業(yè)實(shí)現全自動(dòng)化，才告別大量使用勞力的局面，大幅縮短了鐵礦石裝船時(shí)間，提升了港區的作業(yè)效率。

而今，每當被問(wèn)及八所港這些年發(fā)生的大變化，周佩儀腦海里最先浮現的便是，“港口的工人越來(lái)越少”。

八所港現有2個(gè)裝卸區共11個(gè)泊位，第一裝卸區（魚(yú)鱗洲港區）主要從事雜貨作業(yè)；第二裝卸區（羅帶河港區）為危險化學(xué)品專(zhuān)用碼頭，是目前海南省最大的危險化學(xué)品港口。邢毅華告訴記者，除了第一裝卸區的鐵礦石裝卸作業(yè)實(shí)現全自動(dòng)化，公司正在第二裝卸區打造智能港區，以實(shí)現無(wú)人操作，通過(guò)智能手段監控港區作業(yè)的目標。

擔當！通航貿易覆蓋國內外，連續5年突破千萬(wàn)吞吐量

雖然有著(zhù)我國鐵礦石輸出量最大港口之一的美譽(yù)，但鐵礦石運輸，僅是八所港眾多業(yè)務(wù)板塊中的一項。

據介紹，八所港的經(jīng)營(yíng)范圍及主要業(yè)務(wù)包括港口裝卸、駁運、攬貨、倉儲、客貨滾裝船裝卸、物流運輸、商品貿易、貨運代理等，而除了鐵礦石，目前通過(guò)港口的主要貨物還包括化肥、煤炭、建材、甲醇和石油化工原料及產(chǎn)品。

其中，港口裝卸、港口物流、港口管理服務(wù)總包是八所港主要的三大業(yè)務(wù)板塊。尤其是港口裝卸，自2015年以來(lái)，八所港已連續5年突破1000萬(wàn)噸吞吐量?！半s貨及危險化學(xué)品是八所港裝卸的主要貨種，其中雜貨裝卸量在海南省各港口中位居首位?！贝送?，邢毅華還特別提到了港口管理服務(wù)總包業(yè)務(wù)，其覆蓋中石油、中石化和中海油3大石油集團，累計裝卸貨物6億噸，是八所港能在全國各港口占據一席之地的核心競爭力。

八所港位于東方市境內，瀕臨北部灣，是日軍侵華期間，為掠奪海南鐵礦石資源而建。新中國建立后，政府修復擴建港口，并于1958年正式開(kāi)港。2005年4月，海南省政府和中海石油化學(xué)股份有限公司對八所港進(jìn)行重組，海南八所港務(wù)有限責任公司掛牌成立，八所港從此邁入快速發(fā)展的新時(shí)期。

“作為國家一類(lèi)開(kāi)放口岸，八所港是南海海上運輸通道的重要交通樞紐?！毙弦闳A說(shuō)，不僅與全國沿海各港口，八所港也與日本、美國、德國、韓國、印度、菲律賓、澳大利亞、越南、泰國等全球20多個(gè)國家和地區有通航貿易往來(lái)。

謀局！將繼續新建萬(wàn)噸級石化碼頭，有望開(kāi)通第一條國際客滾班輪運輸航線(xiàn)

距八所港不遠處，坐落的是東方市工業(yè)園區。后者已納入洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管理，它的項目原料和產(chǎn)品主要通過(guò)八所港進(jìn)出。

“鞏固并強化港口的南海海上運輸通道重要交通樞紐的地位，打造東方臨港產(chǎn)業(yè)園物流支持者，經(jīng)濟腹地物流支持者，海南自由貿易港物流服務(wù)的開(kāi)拓者，最終實(shí)現一流石油化工港口企業(yè)的目標?！焙Ｄ献杂少Q易港建設大潮席卷而來(lái)，八所港的未來(lái)發(fā)展將如何定位，邢毅華給出了答案。

邢毅華告訴記者，為了實(shí)現這一目標，八所港將利用海南自由貿易港建設的各項優(yōu)勢，開(kāi)展化工品貿易業(yè)務(wù)，建設新的化工碼頭和配套儲罐，進(jìn)一步提升八所港的物流服務(wù)能力。

邢毅華舉例說(shuō)，在羅帶河港區危險化學(xué)品碼頭南堤內側，5萬(wàn)噸級碼頭東側，公司計劃于2021年開(kāi)工新建一個(gè)2萬(wàn)噸級液體石化碼頭，用于成品油和化工品等貨種裝卸船停泊，碼頭設計吞吐量為130萬(wàn)噸/年，項目預計2023年建成投產(chǎn)。同時(shí)，到2023年，公司計劃在羅帶河港區危險化學(xué)品碼頭南堤內側，緊鄰順案碼頭，開(kāi)工建設一座2萬(wàn)噸級石化碼頭，設計吞吐量為126萬(wàn)噸/年，項目預計2024年建成投產(chǎn)，以滿(mǎn)足化學(xué)公司的甲醇產(chǎn)品水上運輸需求。

邢毅華還向記者透露，隨著(zhù)海南自由貿易港建設的不斷深入，未來(lái)東方臨港產(chǎn)業(yè)園潛在項目化工品貿易需求的增加，港口方面也將對標開(kāi)展潛在項目研究，并根據適時(shí)情況，決定是否推動(dòng)在羅帶河港區新建一座5萬(wàn)噸級石化碼頭，作為化工品貿易的配套項目。

記者了解到，除了魚(yú)鱗洲港區、羅帶河港區，八所港也將開(kāi)展開(kāi)辟第三港區（高排港區）的可行性研究，為實(shí)現“一港三區”的愿景做好準備。

“不只是貨物貿易往來(lái)，港口已開(kāi)始著(zhù)眼于客運服務(wù)?！毙弦闳A說(shuō)，港口方面正積極配合有關(guān)部門(mén)，做好“八所港至越南”客滾班輪運輸服務(wù)，目前，航線(xiàn)審批及船舶選擇等工作正在有序推進(jìn)中，力爭早日開(kāi)通八所港的第一條國際客滾班輪運輸航線(xiàn)。