眼下長(cháng)江進(jìn)入主航運期。昨日，記者在珞璜長(cháng)江樞紐港看到，碼頭上塔吊正忙碌地將船只上堆放整齊的白色袋裝聚酯切片吊運到運輸車(chē)上。穿梭往來(lái)的運輸車(chē)輛則有序地把一袋袋聚酯切片拉到貨場(chǎng)，整個(gè)港口呈現出一派繁忙的作業(yè)景象。

珞璜長(cháng)江樞紐港

港口碼頭作為水陸交通的集結點(diǎn)和樞紐，是一個(gè)地區工業(yè)農業(yè)產(chǎn)品和外貿進(jìn)出口物資的重要集散地，沿海沿江地區港口碼頭吞吐量的大小是該地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“風(fēng)向標”。

據區交通局港航事務(wù)中心相關(guān)數據顯示，今年1至5月，我區完成港口貨物吞吐量569.8萬(wàn)噸，同比增加17%。珞璜長(cháng)江樞紐港、蘭家沱、玖龍港、江順港等較大型港口表現“亮眼”，貨物吞吐量同比均有增長(cháng)。特別值得一提的是珞璜長(cháng)江樞紐港。今年1至5月，該“黃金港口”貨物吞吐量突破193萬(wàn)噸，同比增長(cháng)47%，實(shí)現逆勢穩增長(cháng)。

我區境內長(cháng)江岸線(xiàn)達127公里，長(cháng)江支流筍溪河、綦河、塘河岸線(xiàn)306公里，渡口碼頭135處。僅長(cháng)江干線(xiàn)航道就占全市長(cháng)江干線(xiàn)航道總里程的五分之一，港口規劃岸線(xiàn)48公里，占全市的四分之一，水上貨運已成為我區物流產(chǎn)業(yè)的支柱之一。

據了解，我區港口貨源主要包括化肥、鋼材、煤炭、磷礦、食用油、紙塊等，以原材料、半成品的運進(jìn)為主，主要是為工業(yè)生產(chǎn)提供原料。根據長(cháng)江航道的水文條件，我區在德感、珞璜、白沙和雙福等四大工業(yè)園附近都布局了大型貨運碼頭和港口。

區交通局港航事務(wù)中心相關(guān)負責人介紹，疫情以來(lái)，我區各大港口積極應對疫情挑戰，變下行壓力為上升動(dòng)力，充分發(fā)揮港口在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)和經(jīng)濟社會(huì )循環(huán)的“先行官”作用。同時(shí)，今年以來(lái)，港航事務(wù)中心也積極規范港航企業(yè)，不斷完善港航服務(wù)功能；強化港口岸線(xiàn)管理，使港口岸線(xiàn)資源得到有效保護和合理利用；強化水運項目建設監管工作，把好水路運輸企業(yè)資質(zhì)核查關(guān)，抓好結構調整，不斷適應運輸需求；同時(shí)，針對危險貨物作業(yè)，嚴格落實(shí)作業(yè)前申報制度，有效保障我區水運事業(yè)健康發(fā)展。

今年夏季雨水多，目前長(cháng)江已經(jīng)進(jìn)入主航運期，可能會(huì )出現船舶晝夜航行，設備長(cháng)期運轉，易帶病行駛等現象。接下來(lái)，區交通局港航事務(wù)中心將強化監督，嚴格督促各涉水企業(yè)開(kāi)展自查，特別是進(jìn)行船舶主機、舵機、錨機關(guān)鍵設備專(zhuān)項檢查，排除安全隱患，強化值班值守，確保航運安全。