從航拍器上鳥(niǎo)瞰，烈日當空之下，碧海藍天之間，徐聞港綜合交通樞紐大樓雄姿盡展，銀光閃閃，形如一只展翅高飛的海鳥(niǎo)，又如一條展翅躍回大海的鯊魚(yú)。8條突堤碼頭列隊延伸入海，1條防波堤如巨龍盤(pán)旋，將一灣碧波擁于懷內，氣貫長(cháng)虹。

項目填海造地面積約為76公頃、港池面積56公頃、16個(gè)萬(wàn)噸級客貨滾裝泊位、1個(gè)萬(wàn)噸級危險專(zhuān)用滾裝泊位、7.7萬(wàn)平方米的綜合交通樞紐……6月25日，記者走進(jìn)位于徐聞縣南山鎮的徐聞港項目，第一印象就是“大”。

據介紹，徐聞港于2017年1月1日正式動(dòng)工建設，是廣東省重點(diǎn)項目。徐聞港與?？谛潞８巯嗑?2海里，預計航程為1小時(shí)，僅為現在輪渡過(guò)海時(shí)間的一半。項目設計車(chē)輛年通過(guò)能力為320萬(wàn)輛，旅客年通過(guò)能力為1728萬(wàn)人次。徐聞港建成后，將成為國際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運輸港口，也能更好地對接海南自貿港。

“建成后，徐聞港將成為全球最大客滾輪渡碼頭?！闭拷炻劯塾邢薰径麻L(cháng)張金虹擲地有聲地告訴記者，從占地面積、吞吐量和綜合樞紐的規?？?，全球沒(méi)有先例和樣板可尋，徐聞港作為全球最大客滾輪渡碼頭實(shí)至名歸。

徐聞港項目在建設過(guò)程中以“智慧港口”為理念，目前已基本完成智能系統的設備安裝，正在進(jìn)行系統聯(lián)調測試。徐聞港的旅客登船方式與到機場(chǎng)登機相差無(wú)幾，8個(gè)登船口如同機場(chǎng)的登機口，候船區到船舶之間有廊橋連接。無(wú)論是旅客購票、檢票登船，客車(chē)購票、查驗登船，還是貨車(chē)購票、稱(chēng)重、查驗登船，全過(guò)程都能在智能設備上完成，方便順暢。

“旅客一進(jìn)綜合交通樞紐大樓大門(mén)，兩邊就是自助售票機，購票后往前走幾十米就能在智能設備上自助掃碼驗票，‘刷臉’進(jìn)行人證比對，進(jìn)入候船區。別看綜合交通樞紐大樓很長(cháng)，但經(jīng)過(guò)動(dòng)線(xiàn)設計優(yōu)化后，8分鐘以?xún)嚷每途湍茏叩降谴??！爆F場(chǎng)負責人說(shuō)，客貨車(chē)過(guò)海，司機可以提前在手機上買(mǎi)好船票，開(kāi)車(chē)進(jìn)港后，只需要把車(chē)開(kāi)過(guò)檢測儀器就能完成查驗，如沒(méi)問(wèn)題就能直接把車(chē)開(kāi)上船。貨車(chē)查驗是在一棟小樓里進(jìn)行，車(chē)開(kāi)進(jìn)去后，儀器會(huì )自動(dòng)掃描車(chē)內貨品，稱(chēng)重計算過(guò)海費用。檢查人員根據掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險貨品。車(chē)主還可綁定車(chē)牌號，無(wú)感支付車(chē)票。

徐聞港海陸交接處的液壓升降碼頭亮紅得特別吸引眼球。湛江徐聞港有限公司總經(jīng)理陳德豐介紹，旅客登船橋能根據潮水高低及船舶類(lèi)型進(jìn)行智能伸縮升降，也是技術(shù)含量滿(mǎn)滿(mǎn)的專(zhuān)利產(chǎn)品。通過(guò)自動(dòng)輔助船舶靠泊系統，可計算出船舶發(fā)出后吃水深度和重量，從而計算出適合在哪個(gè)泊位?？?，自動(dòng)設計好?？柯肪€(xiàn)和泊位。海水有潮汐漲落，船舶有不同大小，這些“聰明”的旅客登船橋會(huì )根據潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調節、進(jìn)行坡度調整，方便旅客上船。