十年來(lái)，唐山轉身向海、依港開(kāi)放，搶抓機遇，把港口作為唐山聯(lián)系東北亞乃至世界、推動(dòng)唐山高質(zhì)量發(fā)展的重要通道和對外開(kāi)放平臺，港口發(fā)展實(shí)現新突破、取得新成效。

港口能級量級持續提升

唐山市處于渤海灣中心地帶，擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里海岸線(xiàn)（自然岸線(xiàn)），分別占全省的64.3%和47.4%，是一座不折不扣的海洋大市。

十年間，港口規劃利用岸線(xiàn)從32.5公里增加至65.5公里，規劃碼頭岸線(xiàn)從90.1公里增加至190.3公里，可規劃布置泊位數量從344個(gè)增加至602個(gè)，新增豐南港區，形成全港“一港三區”、錯位發(fā)展的規劃布局。

2019年，唐山港貨物吞吐量達到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬(wàn)TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍。短短十年時(shí)間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲備中心。

港口輻射能力大幅提升

全港生產(chǎn)性泊位從2010年的55個(gè)增長(cháng)到137個(gè)，其中71個(gè)泊位實(shí)現對外開(kāi)放。港口輻射范圍不斷擴大，航線(xiàn)通達70多個(gè)國家和地區的190余個(gè)港口，比2010年將近翻了一番，實(shí)現國內及日韓港口全覆蓋。自2010年以來(lái)，開(kāi)通國際班列3條，中日韓蒙國際班列實(shí)現常態(tài)化運行，在西北地區布局32個(gè)內陸港，形成了覆蓋三北、連通東北亞的東西互動(dòng)、海陸統籌運輸網(wǎng)絡(luò )。

2016年唐山市入選中國十佳開(kāi)放發(fā)展城市，構建開(kāi)放型經(jīng)濟新體制綜合試點(diǎn)試驗城市，隨后，跨境電子商務(wù)綜合試驗區、自由貿易試驗區先后落地唐山。

“藍色思維”拉動(dòng)口岸經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟

十年來(lái)，唐山堅定不移推動(dòng)向海發(fā)展，以“藍色思維”推動(dòng)唐山由內陸資源型向沿海開(kāi)放型城市轉變。2010年以來(lái)，唐山港取得糧食、活畜、肉類(lèi)、廢舊物資、木材、水果、整車(chē)進(jìn)口7大類(lèi)指定進(jìn)口資質(zhì)，擁有了沿海開(kāi)放的“全牌照”。隨著(zhù)口岸功能的不斷完善，進(jìn)口礦石混配交易中心、中林木材產(chǎn)業(yè)園、平行車(chē)進(jìn)口等一批重大項目紛紛落地，中國電煤采購價(jià)格指數（CECI）曹妃甸指數、曹妃甸鐵礦石價(jià)格指數成功發(fā)布。

圍繞“一港雙城”戰略，一批鋼鐵、石化、能源、裝備制造、新能源汽車(chē)、新材料等企業(yè)落戶(hù)臨港和沿海地區，形成以大型龍頭企業(yè)為主導、中小型企業(yè)為配套的沿海工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。2019年，沿?？h區實(shí)施億元以上項目322個(gè)，完成投資835.11億元；簽約億元以上裝備制造項目40個(gè)，其中10億元以上8個(gè)；累計引入臨港服務(wù)業(yè)企業(yè)180家。

2020年，在統籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，唐山港全力實(shí)現港口運營(yíng)生產(chǎn)率先突破。3月份港口吞吐量實(shí)現趨穩回升；4月份港口吞吐量實(shí)現新跨越，躍升全國沿海港口第二名；5月份，唐山港完成貨物吞吐量6125萬(wàn)噸，同比增長(cháng)16.66%，突破歷史同期高點(diǎn)，為全市經(jīng)濟穩定運行提供了有力支撐。