8月8日，在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程監控和現場(chǎng)海巡艇護航保障下，載運著(zhù)5臺橋吊的“振華31”輪順利靠泊洋山港四期自動(dòng)化碼頭。這批橋吊將助力洋山港四期自動(dòng)化碼頭提升裝卸能力25%，年裝卸能力可達500萬(wàn)標箱。

2019年，洋山港四期自動(dòng)化碼頭集裝箱吞吐量為327萬(wàn)標箱，2020年上半年實(shí)現進(jìn)出口集裝箱173萬(wàn)標箱，比2019年同期增長(cháng)11％。為滿(mǎn)足下半年可能出現的進(jìn)出口貿易增長(cháng)需求，四期自動(dòng)化碼頭今年共增加5臺橋吊，現有16臺橋吊將增加到21臺，同時(shí)配套增加20臺軌道吊，目前已全部進(jìn)場(chǎng)。在此次港口升級改造的促進(jìn)作用下，預計四期自動(dòng)化碼頭今年吞吐量將超過(guò)400萬(wàn)標箱，實(shí)現逆勢增長(cháng)。

據海事工作人員介紹，“振華31”輪所載橋吊左右兩邊各超出船舷35米、75米，總寬度達153米，比2艘世界最大集裝箱船還要寬30米，相當于兩個(gè)遼寧號航母的寬度，高度則近90米。這樣巨大的貨物高度超過(guò)駕駛臺，會(huì )遮擋駕駛員視線(xiàn)，影響船舶雷達探測性能，導致駕駛人員難以用視覺(jué)觀(guān)察周?chē)拇?，給航行帶來(lái)較大的安全隱患。

為保障“振華31”輪安全進(jìn)港,洋山港海事局提前一周協(xié)調碼頭、船方、引航等單位共商保障措施，并召集各方舉行安全協(xié)調會(huì )議，細化進(jìn)港方案。進(jìn)港期間，洋山港海事局提前對洋山港進(jìn)出口船舶采取管制措施，暫停港口狹窄水域的雙向通航,為其精準設計航線(xiàn)；進(jìn)口期間巡邏艇全程護航，一旦發(fā)現隱患立即開(kāi)展應急處置，為該輪安全進(jìn)港開(kāi)辟綠色通道。

該輪靠港后，5臺橋吊將通過(guò)候潮滾卸方式上岸，進(jìn)入安裝調試階段。