近日，第一列裝載55節車(chē)皮的青龍砂石料貨源駛入雜貨公司戊場(chǎng)，標志著(zhù)砂石料“公轉鐵”業(yè)務(wù)在秦皇島港正式開(kāi)啟。截至8月4日，雜貨公司已完成3列青龍砂石料火車(chē)卸載作業(yè)。

      砂石料是混凝土和堆砌石等構筑物的主要建筑材料，近年來(lái)在建筑工程中需求量呈上升趨勢。青龍地區砂石料資源豐富，保有量20億噸以上，年產(chǎn)量約4000萬(wàn)噸，主要集中在大巫嵐鎮、馬圈子鎮、土門(mén)子鎮以及廟溝鐵礦等區域。秦港股份公司業(yè)務(wù)部積極開(kāi)發(fā)資源，于今年初首次承攬到青龍砂石料運輸業(yè)務(wù)，截至7月份已為港口雜貨帶來(lái)70萬(wàn)噸吞吐量。

      一直以來(lái)，青龍砂石料以汽運為主，相比公路運輸，鐵路運輸成本較高且涉及多條鐵路站線(xiàn)，推行較為繁瑣。為切實(shí)落實(shí)“公轉鐵”政策要求、助力河北省港口集團打贏(yíng)藍天保衛戰，從今年6月初起，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部按照秦港股份公司部署，積極推進(jìn)砂石料運輸“公轉鐵”業(yè)務(wù)，在成本測算、路徑選擇方面做了大量工作；與鐵路、青龍縣政府、客戶(hù)多方溝通、多次協(xié)調，促成青龍砂石料以鐵路運輸方式進(jìn)港。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月緊鑼密鼓的籌備，終于打通青龍砂石料鐵路外運通道。

      此外，雜貨公司密切配合秦港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部，主動(dòng)做好港內各項保障工作?！白鳛樨撠熃有肚帻埳笆系纳a(chǎn)單位，我們除做好場(chǎng)地、人員等方面準備工作外，還與流機公司、鐵運公司加強合作，對線(xiàn)路和設備選擇進(jìn)行充分研討，合力做好生產(chǎn)組織計劃，保證砂石料‘公轉鐵’業(yè)務(wù)在港口順利落地?！彪s貨公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(cháng)劉學(xué)軍說(shuō)。

      下一步，秦皇島港將繼續做好路港銜接、船貨銜接、生產(chǎn)組織等方面工作，不斷提升系統運行中轉效率，爭取更多砂石料貨源到港經(jīng)海運發(fā)往各地用戶(hù)。