8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體客船，也是深圳首艘高端灣區游船“大灣區一號”輪交接儀式在招商工業(yè)海門(mén)基地隆重舉行。該輪由招商工業(yè)制造，將由船東招商蛇口旗下招商迅隆運營(yíng)。

中國工程院院士嚴新平、丁榮軍、夏長(cháng)亮，海門(mén)區委書(shū)記陳勇，中車(chē)集團副總經(jīng)理王軍，招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫，招商蛇口郵輪事業(yè)部總經(jīng)理兼招商迅隆董事長(cháng)吳煒，中國船級社上海規范研究所總經(jīng)理陳實(shí)等共同見(jiàn)證了交付和命名儀式。

嚴新平作為院士代表致辭表示，他見(jiàn)證了從芯片到混合動(dòng)力直流組網(wǎng)電力系統應用于“大灣區一號”，實(shí)現了豪華海上游輪動(dòng)力“心臟”中國造。希望未來(lái)各方繼續為智能運維系統的升級開(kāi)發(fā)貢獻智力。

陳勇代表區委、區政府，希望招商工業(yè)海門(mén)基地加快豪華郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為招商局集團打造國際一流船舶海工裝備基地，為海門(mén)培育具有核心競爭力的現代化產(chǎn)業(yè)體系，高質(zhì)量建設“實(shí)力海門(mén)”提供有力支撐。

王軍作為合作方表示，中車(chē)集團將攜手招商局集團，持續開(kāi)展雙方船舶建造關(guān)鍵技術(shù)突破、船舶智能運維平臺等聯(lián)合研發(fā)等方面的合作，加速產(chǎn)業(yè)合作和實(shí)船應用。

胡賢甫代表建造方指出，“大灣區一號”輪是招商工業(yè)與招商蛇口攜手推動(dòng)集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰略的重要成果、發(fā)揮內部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程。未來(lái)將持續做好后續項目的建造工作，以回饋兄弟單位的支持。此次通過(guò)與中車(chē)集團央企聯(lián)合攻關(guān)，“大灣區一號”輪在關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現突破，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，“中國制造”和郵輪建造國產(chǎn)化的進(jìn)程。充分彰顯了央企加速實(shí)現“交通大國”升級為“交通強國”的使命擔當。感謝中車(chē)集團、中國船級社、內部兄弟單位等合作研制單位，希望繼續緊密合作、彼此協(xié)作，形成互利共贏(yíng)的郵輪產(chǎn)業(yè)命運共同體。該船由招商工業(yè)自主完成藝術(shù)設計，配置了自主研發(fā)的船岸一體運維平臺V1.0，運用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段實(shí)現岸端實(shí)時(shí)監控船舶運營(yíng)狀態(tài)，標志著(zhù)招商工業(yè)向智能運維邁出堅實(shí)一步。招商工業(yè)目前已初步具備為客戶(hù)提供更多高質(zhì)量中小型郵輪產(chǎn)品和服務(wù)的能力，未來(lái)希望與郵輪產(chǎn)業(yè)各方開(kāi)展更深、更遠的合作，共同為實(shí)現中國人坐上中國制造、中國運營(yíng)的豪華郵輪而不懈努力。

吳煒作為船東方表示，將進(jìn)一步落實(shí)集團郵輪全產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略，深化與招商工業(yè)的合作，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)及大灣區濱海旅游的發(fā)展貢獻“招商力量”。

陳實(shí)作為船級社表示，中國船級社深度參與了項目設計、建造和交付的全過(guò)程，突破性地為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及新技術(shù)應用提供了新的解決方案，創(chuàng )新標準體系。中國船級社將以此次合作為契機繼續為招商工業(yè)和招商蛇口提供堅實(shí)的服務(wù)支撐和技術(shù)保障，共同打造高質(zhì)量船型。

“大灣區一號”游船采用混合動(dòng)力直流組網(wǎng)電力推進(jìn)方式，其裝載的2MW永磁同步發(fā)電機和船舶直流組網(wǎng)變頻配電一體化裝置，移植了高鐵核心技術(shù)，可將船舶交流組網(wǎng)升級為直流組網(wǎng)，實(shí)現柴油發(fā)機組的交流電源和動(dòng)力電池的直流電源的并網(wǎng)供電和功率均衡，有效保障船舶動(dòng)力穩定。而這種混合動(dòng)力設置，讓船舶能達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標準，給旅客帶來(lái)嶄新的靜音舒適體驗的同時(shí)，對推動(dòng)粵港澳大灣區旅游交通綠色發(fā)展和品質(zhì)提升具有重要示范意義。

“大灣區一號”輪是深圳首艘高端灣區游船，由招商工業(yè)與招商蛇口攜手合作，共同獻禮深圳經(jīng)濟特區建立40周年。該輪的成功交付，既是招商系兄弟攜手向深圳經(jīng)濟特區建立四十周年的獻禮，也是發(fā)揮招商局集團內部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程，還是央企聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現“中國制造”的樣板工程；將為大灣區濱海旅游高質(zhì)量發(fā)展貢獻“招商力量”，并進(jìn)一步豐富招商工業(yè)豪華郵輪產(chǎn)品體系、進(jìn)一步完善招商局集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈。

“大灣區一號”輪再次創(chuàng )造“招商速度”，尤其是從3月19日開(kāi)始合攏到順利交付，僅僅用了不到5個(gè)月的時(shí)間。項目組能夠克服疫情等影響，如期交付，代表著(zhù)招商工業(yè)郵輪制造“由小到大、由易到難”戰略正在穩步推進(jìn)，代表著(zhù)招商工業(yè)郵輪建造能力的迅速提升，代表著(zhù)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合技術(shù)研發(fā)合作模式的開(kāi)拓性進(jìn)展，代表著(zhù)招商工業(yè)郵輪制造及配套產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善。

隨著(zhù)中國首制極地探險郵輪、“大灣區一號”輪等項目的交付，招商工業(yè)在郵輪制造領(lǐng)域分階段、分層次打造濱海游船、內河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產(chǎn)品體系的步伐更為穩健，郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈穩步發(fā)展。郵輪制造基地2號船塢工程、激光中心工程建設穩步推進(jìn)，豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園進(jìn)展順利，標志著(zhù)招商工業(yè)已初步具備中型郵輪制造能力。