近日，巴西國家石油公司旗下的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）P70成功實(shí)現首次產(chǎn)油，標志著(zhù)這艘35萬(wàn)噸世界級“海上油氣工廠(chǎng)”正式宣告投產(chǎn)。該項目由位于青島西海岸新區海西灣的海油工程（青島）有限公司自主建造和集成，建造歷時(shí)18個(gè)月，比合同約定的建造工期提前90天，創(chuàng )造了國際超大型FPSO交付速度新紀錄。

巴油FPSO項目是海油工程（青島）有限公司率先在國內自主集成的世界級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，被譽(yù)為“海上巨無(wú)霸”，先后在青島場(chǎng)地成功交付，是我國為國外交付的工程量最大、最復雜、技術(shù)要求最高的FPSO，成功入選國資委2019年十大創(chuàng )新工程，“中國制造”的品牌知名度和影響力穩步提升。船上集合的各種油田設施，可對原油進(jìn)行初步加工，對油氣水實(shí)施分離處理并儲存，被稱(chēng)為“海上石油工廠(chǎng)”。

今年以來(lái)，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球船舶海工市場(chǎng)萎靡不振。然而，以青島海西灣為代表的西海岸新區船舶海工產(chǎn)業(yè)，穿越市場(chǎng)的波谷，實(shí)現逆流而上。從修船、造船開(kāi)始，到不斷造出國內甚至國際一流的船舶海工裝備，西海岸新區的黃金海岸線(xiàn)，見(jiàn)證著(zhù)“西海岸智造”鳴笛遠航，也記錄著(zhù)一個(gè)世界級船舶海工基地的快速崛起。

放大優(yōu)勢 打造世界級船舶海工基地

船長(cháng)340米，型寬62米，型深29.5米，船重32.5萬(wàn)噸……在海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地內，由北船重工建造的一艘“龐然大物”正在緊鑼密鼓地施工。這艘名為“ORECHONGQING”輪的大型礦砂船采用了多項國際領(lǐng)先的技術(shù)，具有節能、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠等特點(diǎn)。相較于傳統的海峽型散貨船，能夠明顯降低運輸成本，交付后，該船將用于巴西至中國航線(xiàn)鐵礦石運輸。

近年來(lái)，西海岸新區的海岸線(xiàn)上駛出了一支船舶海工“夢(mèng)之隊”：新一代超大型40萬(wàn)噸礦砂船，世界上最大的深海養殖設備、世界首座全自動(dòng)深海半潛式“智能漁場(chǎng)”，我國首次自主集成的世界最大噸位級 “海上石油工廠(chǎng)”——FPSO P67和 P70，國內首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺——“振江號風(fēng)電安裝平臺”，中國企業(yè)首次承攬世界最大的Yamal液化天然氣（LNG）核心工藝模塊建造項目，我國最大作業(yè)水深FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）“海洋石油119”……

這些 “夢(mèng)之隊”隊員都有一個(gè)共同的產(chǎn)地：海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地。海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地由原中國船舶重工集團公司投資建設的“船舶產(chǎn)業(yè)基地”和中國海洋石油總公司、中國石油天然氣集團公司投資建設的“海洋工程基地”組成，位于西海岸新區前灣港區域，總規劃占地面積8平方公里，總岸線(xiàn)長(cháng)12公里，平均碼頭水深12米?；乇涣腥雵摇洞肮I(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》，是國家規劃建設的三大造船基地之一，國家級新型工業(yè)化船舶制造產(chǎn)業(yè)示范基地和國家級船舶出口基地。

抱團合作 構建集群式發(fā)展模式

船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)是青島市近年來(lái)重點(diǎn)打造的工業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)基礎資源豐富。海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地總投資270億元，是山東半島藍色經(jīng)濟海洋特色園區，位于膠州灣南口西海岸，緊靠膠州灣海底隧道出口和青島港，處于中日韓世界船舶制造業(yè)“金三角”中心地帶，是國家商務(wù)部、工信部批準的首批國家級船舶出口基地和新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地?；貎痊F有大型造修船塢7座，其中50萬(wàn)、15萬(wàn)、10萬(wàn)噸級船塢各1座，30萬(wàn)噸級船塢4座；海洋工程滑道11條；大型龍門(mén)吊17臺，已形成年造船668萬(wàn)載重噸、修船200余艘、海上石油生產(chǎn)平臺年鋼材加工量35萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。全部建成達產(chǎn)后，將實(shí)現年產(chǎn)值近700億元人民幣。

按照“造船與修船相結合、造船與海洋工程相結合、造船與配套相結合、產(chǎn)學(xué)研相結合”的發(fā)展思路，園區聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業(yè)及各類(lèi)配套企業(yè)100余家，形成了以船舶修造和海洋工程為主的完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)配套能力較強的大型產(chǎn)業(yè)集群。

2019年11月2日，青島市海洋船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，來(lái)自該市船舶與海工裝備領(lǐng)域的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、配套服務(wù)企業(yè)以及有關(guān)科研、金融機構等57家單位成為首批會(huì )員。該聯(lián)盟致力于打造全市海洋船舶與海工裝備領(lǐng)域“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”的一體化創(chuàng )新平臺，構建良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，拉長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)全市海洋船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

近日，位于海西灣的海洋石油工程（青島）有限公司碼頭，一個(gè)龐然大物正被緩緩拖出港灣?！斑@就是‘海洋石油119’，甲板面積相當于2個(gè)標準足球場(chǎng)，它的龐大船體就是對面北船重工建造的，相隔不過(guò)千米，相比過(guò)去在江蘇等地建造，為我們節省了大量運輸時(shí)間和成本?！焙Ｓ凸こ糖鄭u公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心副總經(jīng)理宮學(xué)成說(shuō)。

這是海西灣內船舶企業(yè)與海工企業(yè)在重大裝備制造上的首次“聯(lián)姻”，這種互為配套、抱團取暖的合作模式，增強了企業(yè)在國際市場(chǎng)的議價(jià)權和競爭力，是船舶海工產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈的一個(gè)方向。今年1-5月份，新區船舶海工產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值42.83億元，同比增長(cháng)10.97%。

“今年以來(lái)，在政府部門(mén)的幫助、協(xié)調下，企業(yè)之間的交流合作明顯增加。我們在會(huì )見(jiàn)客戶(hù)時(shí)，會(huì )主動(dòng)把北船重工等企業(yè)的情況、優(yōu)勢推介給客戶(hù)，甚至會(huì )利用辦公距離近的優(yōu)勢，直接邀請北船重工等企業(yè)的人員到現場(chǎng)介紹、洽談，效果很不錯?！敝写毓ぜ瘓F柴油機有限公司總工程師張光偉告訴記者，以“海西灣”的整體優(yōu)勢“打包”參與招投標，讓企業(yè)在競爭中更加從容。

西海岸新區正積極推動(dòng)本地船舶海工總裝與配套企業(yè)開(kāi)展戰略合作。北船重工與海洋工程（青島）有限公司在合作建造巴油FP－SO、“海洋石油119”船體項目的基礎上，繼續開(kāi)展海工船、海工模塊的業(yè)務(wù)合作；中船柴加大與北船重工、海西重機合作力度，優(yōu)先采購海西重機生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機曲軸，同時(shí)為北船重工提供船舶發(fā)動(dòng)機；引導振海船舶、金正機械、哈工程青島船舶科技園企業(yè)等中小微企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等多種形式進(jìn)入船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈或配套體系，提升船舶設備、服務(wù)配套能力，促進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)總裝配套協(xié)調發(fā)展。

創(chuàng )新驅動(dòng) 駛向藍色深海

在西海岸新區新的發(fā)展戰略中，十二大攻堅戰是重要抓手。其中，經(jīng)略海洋被列入十二大攻堅戰“首戰”，而在經(jīng)略海洋攻堅戰中，船舶海工產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是極為關(guān)鍵的“山頭”，而要攻占“山頭”，創(chuàng )新能力是關(guān)鍵。

青島海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地將科技創(chuàng )新放在十分重要的位置，園區內共設有各類(lèi)研發(fā)機構17家，其中國家級和省級研發(fā)技術(shù)中心各4家。獲得國家專(zhuān)利67項，其中發(fā)明專(zhuān)利26項，在各自領(lǐng)域均處于技術(shù)領(lǐng)先水平，自主創(chuàng )新碩果累累。

據了解，北船重工建立了280多人的研發(fā)隊伍，制定并正式發(fā)布企業(yè)標準5項（其中國家級2項，行業(yè)3項），自主開(kāi)發(fā)應用程序軟件78個(gè)。批量承建并出口的18萬(wàn)載重噸散貨船被譽(yù)為“中國型散貨船”，主要指標到達國際先進(jìn)水平；是世界知名的四大救生艇廠(chǎng)家之一。

中海油青島公司現有研發(fā)人員312人，制訂并正式發(fā)布省部級企業(yè)標準2項，自主開(kāi)發(fā)應用程序軟件14個(gè)，被收錄國家工法1部、省部級工法2部，其海洋工程模塊和深水油田設施修復技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

海西重工在國內三大曲軸廠(chǎng)中，在產(chǎn)量、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)占有率等方面均排名第一。

齊耀瓦錫蘭船用柴油機攻克了高壓燃燒和燃氣再循環(huán)技術(shù)，解決了小空間高強度完全燃燒等世界性技術(shù)難題，達到國際領(lǐng)先水平。

據悉，西海岸新區將以發(fā)起先進(jìn)制造業(yè)賦能攻堅戰為契機，充分發(fā)揮專(zhuān)班作用，瞄準大型、高端、深水、智能等發(fā)展方向，突出“抓存量、促增量、強保障”三條主線(xiàn)，圍著(zhù)企業(yè)轉，盯著(zhù)項目干，全力破解企業(yè)發(fā)展難題，提升船舶海工產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、賦能升級，提高本地配套率，使船舶海工產(chǎn)業(yè)走在前列。

“強鏈補鏈離不開(kāi)項目支撐，我們將全力推進(jìn)88個(gè)總投資超2000億元的海洋重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目建設和創(chuàng )新創(chuàng )意發(fā)展，推動(dòng)構建具有核心競爭力的現代海洋產(chǎn)業(yè)體系?！蔽骱０缎聟^發(fā)改局局長(cháng)趙英民表示，土地、資金、科研等16條涉海扶持政策將為海洋產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈注入“強心劑”。其中，新區將每年安排1億元專(zhuān)項資金，連續5年支持海洋高層次人才成果產(chǎn)業(yè)化項目和海洋科技創(chuàng )新平臺建設；對獲得市級以上政策性專(zhuān)項資金支持的海洋類(lèi)企業(yè)技術(shù)改造、科技創(chuàng )新平臺、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)載體項目，按獎勵資金的0.5倍系數給予配套支持。

從“制造”邁向“智造”，從“造殼”轉向“造心”，西海岸新區堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，強化技術(shù)引領(lǐng)，推動(dòng)海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)基地。