大江奔流，默默無(wú)語(yǔ)，卻見(jiàn)證著(zhù)蕪湖以港興市的豪邁軌跡。

今年以來(lái)，受疫情和國際環(huán)境影響的經(jīng)濟板塊，外貿首當其沖。面對不利局面，蕪湖港深化省港航集團“一核兩翼”戰略，準確識變、科學(xué)應變、主動(dòng)求變，上半年吞吐量和集裝箱量均創(chuàng )下歷史最高水平：據中港協(xié)統計報表顯示，蕪湖港貨物吞吐量完成1134.29萬(wàn)噸，同比增長(cháng)59.21%，增幅在全國主要港口企業(yè)中排名第一；集裝箱吞吐量完成50萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)11.11%，增幅在全國主要港口中位列前五。

蕪湖港，何以實(shí)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展乘風(fēng)破浪、逆勢上揚？

搶抓戰略機遇，做強港口樞紐地位

8月17日傍晚，蕪湖港國際集裝箱碼頭上一派繁忙。

“10天的航程縮短到3天內，船舶在上海作業(yè)時(shí)間也不超過(guò)1天?！卑不罩羞h海運集裝箱運輸公司副總經(jīng)理王平告訴記者，如今，蕪湖港到上海港縮短航程，為“皖貨出?！眽嚎s了一半時(shí)間。得益于蕪湖港優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，省內越來(lái)越多的進(jìn)出口企業(yè)選擇“陸改水”，從蕪湖港出運。

“蕪湖港江海聯(lián)運新樞紐的地位愈發(fā)凸顯?！卑不崭劭诩瘓F蕪湖有限公司黨委書(shū)記、執行董事、總經(jīng)理程崢說(shuō)，2019年全省港口一體化戰略實(shí)施以來(lái)，省港航集團全力支持蕪湖港發(fā)展，充分利用全省港口物流資源向蕪湖港集聚，精心打造全省“一核兩翼”航線(xiàn)布局：以蕪湖港-上海洋山港點(diǎn)對點(diǎn)直航一核為主軸，通過(guò)合肥港-蕪湖港港航巴士，安慶、銅陵等皖江支線(xiàn)兩翼，打通了江北、皖北地區乃至長(cháng)江中下游地區的物流運輸主通道。這條快捷高效的國際化貨運通道，為蕪湖外向型經(jīng)濟和現代航運業(yè)帶來(lái)巨大利好和發(fā)展空間。2019年，蕪湖成為安徽首個(gè)擁有百萬(wàn)級集裝箱港口的城市。

與此同時(shí)，蕪湖港也緊抓長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等國家戰略機遇，制定“兩中心一樞紐”發(fā)展戰略，即打造長(cháng)江中下游大宗散貨集散中心、長(cháng)江下游集裝箱空箱調運中心、水鐵多式聯(lián)運樞紐，將蕪湖港建設成為上海國際航運中心的重要組成部分、長(cháng)三角城市群核心樞紐港。

危機中尋新機，持續優(yōu)化貨源市場(chǎng)

新冠肺炎疫情引發(fā)了全球經(jīng)濟的持續萎縮，加之曠日持久的中美貿易摩擦，給我市外貿經(jīng)濟帶來(lái)了極大的不確定性。如何對沖日益增長(cháng)的國際風(fēng)險？蕪湖港選擇在優(yōu)化貨源市場(chǎng)上持續發(fā)力。

作為長(cháng)江上最大的煤炭能源輸出港口，如今的蕪湖港已發(fā)展成具備鐵水、水鐵“雙進(jìn)雙出”物流通道的現代化煤炭綜合物流基地。去年以來(lái)，蕪湖港深挖煤炭市場(chǎng)潛力，加大客戶(hù)開(kāi)發(fā)力度，為能源運輸增添新活力。上半年，港口到煤量完成326.99萬(wàn)噸，比去年同期增長(cháng)60.81%。

今年，在鞏固傳統優(yōu)勢基礎上，蕪湖港又主動(dòng)對接長(cháng)三角相關(guān)企業(yè)，開(kāi)拓砂石、礦建等非煤散雜貨業(yè)務(wù)，提高鋼材、糧食、水泥等其他非煤業(yè)務(wù)量，不斷優(yōu)化貨源結構，擴大市場(chǎng)份額。程崢?lè )Q，蕪湖港將全力打造“長(cháng)江中下游大宗散雜貨集散中心”，不斷加碼港口業(yè)務(wù)含金量。據統計，上半年蕪湖港非煤貨種吞吐量完成423.86萬(wàn)噸，同比勁增99.27%。

在危機中育新機，于變局中開(kāi)新局。面對因疫情和國際環(huán)境不利因素沖擊，蕪湖港還充分利用港口內貿船、貨代資源和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)資源，推動(dòng)內貿集裝箱市場(chǎng)開(kāi)拓。今年上半年內貿箱量同比增長(cháng)85.39%，有效突破了外貿進(jìn)出口困境，打造以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

政策信息賦能，驅動(dòng)更高質(zhì)量發(fā)展

今年以來(lái)大事多難事多。一系列扶企惠企政策，成為港口高速發(fā)展的助推器。

“蕪湖出臺了集裝箱獎勵政策，給港口和廣大外貿客戶(hù)帶來(lái)了看得見(jiàn)、拿得到的利好，對港口擴大箱量規模，完善航線(xiàn)和服務(wù)能力，吸引外貿企業(yè)落地生根，凸顯集聚規模效應具有重要意義?！背虓樥f(shuō)，蕪湖集聚優(yōu)勢資源，為港口營(yíng)造了良好的外部發(fā)展環(huán)境。尤其在疫情期間，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遭遇困難。市政府積極出臺相關(guān)政策，對港口失業(yè)保險費予以返還、對土地稅予以減免，并幫助籌集防護物資，全力支持企業(yè)疫情防控。港口一直保持不間斷運轉。

在市港航管理局負責人詹應線(xiàn)看來(lái)，港口降費增效，是政策賦能的關(guān)鍵一環(huán)。今年以來(lái)，蕪湖港降低港口設施保安費20%，取消非郵輪貨船強制應急響應服務(wù)及收費，減免在港集裝箱重箱庫場(chǎng)使用費，并及時(shí)啟用空箱調撥中心。截至7月底，為航運企業(yè)降低物流成本約400萬(wàn)元。

智慧港口建設的東風(fēng)，也是不可或缺的動(dòng)力源。2019年底，蕪湖港單證無(wú)紙化上線(xiàn)運行。目前業(yè)務(wù)受理量已占港口物流服務(wù)業(yè)務(wù)的90%以上，無(wú)人閘口通行效率提高75%以上。今年前7個(gè)月，蕪湖港配合海關(guān)開(kāi)展100余次“不見(jiàn)面”查驗，在線(xiàn)審核證書(shū)2000余份，貨值超千萬(wàn)美元，效率提升約20%。在預防疫情水上傳播的同時(shí)，有力驅動(dòng)了企業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

中流擊水勇奮楫。記者獲悉，當前，蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園區一期項目碼頭工程正在加快建設。項目將全力打造“長(cháng)江下游集裝箱轉運中心”，并建設安徽首個(gè)無(wú)人化集裝箱堆場(chǎng)，力爭年內初步具備投產(chǎn)條件。屆時(shí)，蕪湖口岸通關(guān)效率和營(yíng)商環(huán)境將得到進(jìn)一步提升，推動(dòng)我市外向型經(jīng)濟乘風(fēng)破浪、行穩致遠。