被稱(chēng)為江西的“南大門(mén)”的贛州，在古代，是陸上絲綢之路和海上絲綢之路陸?；ヂ?lián)的主要通道，如今更成為“一帶一路”重要節點(diǎn)城市和全國性綜合交通樞紐。8月20日，隨著(zhù)汽笛聲響，一輛滿(mǎn)載著(zhù)貨物的中歐班列從贛州國際陸港站出發(fā)，開(kāi)往德國。據悉，今年贛州國際港累計開(kāi)行中歐班列達42列。

互聯(lián)互通 運行線(xiàn)路輻射全球50%以上

贛州國際港位于江西省贛州市南康區，包含鐵路贛州國際港站、國際鐵路集裝箱中心、海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)、保稅中心、現代倉儲物流中心、公路口岸、臨港產(chǎn)業(yè)園等核心功能區。自2016年5月建成并投入使用以來(lái)，贛州國際港已相繼打通了沿邊四大國門(mén)和沿海港口群，常態(tài)化開(kāi)行19條中歐(亞)班列、4條鐵海聯(lián)運班列和19條內貿班列線(xiàn)路，運行線(xiàn)路輻射全球50%以上面積。

據統計，2019年，贛州國際港全年鐵路吞吐量達17.8萬(wàn)標箱，躍居全國內陸港口“第一方陣”。截至2020年7月26日，贛州國際陸港累計開(kāi)行中歐(亞)班列610列。

便捷物流通道 推動(dòng)南康家具“飛”向世界

贛州國際陸港不僅是中國第八個(gè)內陸開(kāi)放口岸、首個(gè)內陸監管試驗區，也是全國內陸唯一一個(gè)進(jìn)口木材直通口岸。贛州國際港先后開(kāi)辟了滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個(gè)出入境通道，輻射“一帶一路”沿線(xiàn)18個(gè)國家和地區，為“全球買(mǎi)木材，家具賣(mài)全球”提供了一條便捷的物流通道。

2016年 8月15日，贛州港首開(kāi)至城廂家具班列，以其方便、安全、高效、快捷的運輸特點(diǎn)，得到市場(chǎng)的高度認可，深受家具廠(chǎng)商的歡迎。根據市場(chǎng)反映與需求，其后又相繼推出南康至?？谀?、王家營(yíng)西等站的家具快速列車(chē)，以及南康至鹽田港(平湖南)鐵海聯(lián)運班列。家具快速列車(chē)的開(kāi)行，使市場(chǎng)對鐵路運輸的認知度得到顯著(zhù)的提升，運輸市場(chǎng)份額迅速增長(cháng)。目前，南康區的家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值已破千億，家具產(chǎn)品銷(xiāo)往100多個(gè)國家和地區。

多措并舉 確保中歐班列常態(tài)化開(kāi)行

為確保中歐班列常態(tài)化開(kāi)行，鐵路部門(mén)通過(guò)采取優(yōu)化運輸方案、開(kāi)辟綠色通道、有效拓展貨源、加強貨運組織等一系列舉措，同時(shí)積極對接地方政府給予政策優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)有序復工復產(chǎn)，穩定外貿既有貨源。

據了解，今年上半年贛州國際陸港鐵路運輸吞吐量達7.8萬(wàn)標箱，進(jìn)口量增長(cháng)18.61%，貨物到達同比增長(cháng)約22.57%，吞吐量同比增長(cháng)約8.8%，為贛州乃至整個(gè)江西省進(jìn)出口貨運作出重大貢獻。

贛州國際港運營(yíng)管理部部長(cháng)劉立平告訴記者，下一步，贛州國際路港將搶抓建設江西內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區，贛州跨境電商綜試區和國家物流樞紐的重大歷史機遇，突出重點(diǎn)，創(chuàng )新思路，對標國內一流大港，打造全省口岸體系核心龍頭，為江西內陸開(kāi)放型經(jīng)濟實(shí)驗區建設打下堅實(shí)的基礎。