今年以來(lái)，遠航碼頭公司深入落實(shí)集團公司“拓集、優(yōu)散、強物流、重協(xié)同”經(jīng)營(yíng)策略，積極踐行“現場(chǎng)即市場(chǎng)、效率為產(chǎn)品、服務(wù)促攬貨”理念，快鞭市場(chǎng)、管理、技術(shù)“三駕馬車(chē)”，拉動(dòng)“散改集”業(yè)務(wù)持續強勁增長(cháng)，連創(chuàng )歷史新高，向集團公司第二次黨代會(huì )獻上一份厚禮。截至8月25日，該公司累計發(fā)運敞口箱2083 列、標準箱量 83.35萬(wàn)TEU。

疫情以來(lái)，遠航碼頭公司順應市場(chǎng)需求和“散改集”發(fā)展方向，創(chuàng )新服務(wù)方式和招法，緊抓“四千行動(dòng)”這個(gè)“牛鼻子”，主動(dòng)對接鐵路物流網(wǎng)絡(luò )和鐵礦石供應鏈，全力打造具有長(cháng)久生命力和市場(chǎng)競爭力的市場(chǎng)服務(wù)體系。

建立市場(chǎng)責任體系。推行客戶(hù)經(jīng)理責任制，劃分“散改集”市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“責任田”，量化任務(wù)指標，持續發(fā)力武安地區，擴大客戶(hù)范圍，著(zhù)力推動(dòng)天津地區業(yè)務(wù)不斷增量。

深入開(kāi)展“四千行動(dòng)”。努力克服疫情影響，線(xiàn)上溝通，實(shí)地走訪(fǎng)，摸排市場(chǎng)，宣傳優(yōu)勢，爭攬貨源，獲得了武安、天津地區廣大客戶(hù)的認可和支持。積極配合股份公司在武安召開(kāi)“四千行動(dòng)”服務(wù)推介會(huì )，深入宣傳鐵礦石作業(yè)的競爭優(yōu)勢和服務(wù)能力，提升了市場(chǎng)影響力和貨源吸引力。今年以來(lái)，累計走訪(fǎng)“散改集”客戶(hù)100余家次，新?tīng)帞埧蛻?hù)6家。

打通服務(wù)“最后一公里”。創(chuàng )新溝通互動(dòng)渠道，借助微信、華為云Welink等軟件，搭建多元化、數字化訪(fǎng)客平臺，及時(shí)響應、解決客戶(hù)實(shí)時(shí)需求和困難，有效提升客戶(hù)體驗，增強客戶(hù)“粘性”。建立新型長(cháng)效溝通機制，定期與鐵路、鋼廠(chǎng)“三方連線(xiàn)”，不定期“面對面”交流溝通，研討當前形勢變化，針對客戶(hù)需求，協(xié)同制定“個(gè)性化服務(wù)方案”，全力解決敞口箱發(fā)運過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)。持續關(guān)注鐵路運費優(yōu)惠政策調整對敞口箱發(fā)運的影響，多渠道主動(dòng)了解客戶(hù)對運費調整的意見(jiàn)和建議，持續改進(jìn)服務(wù)舉措。

今年以來(lái)，該公司加強“五化”管理，提質(zhì)增效。

推行網(wǎng)格化管理。劃分“散改集”責任網(wǎng)格，明責細責嚴責，確?，F場(chǎng)管理責任層層落實(shí)到位，織密“橫到邊、豎到底”的“散改集”工作網(wǎng)。   

推行扁平化管理。創(chuàng )新采用“一對一”模式，即每列火車(chē)由專(zhuān)人負責全過(guò)程聯(lián)絡(luò )，不僅確保了作業(yè)信息傳遞的連貫性和準確性，而且縮減了裝車(chē)作業(yè)過(guò)程中的重復溝通時(shí)間，真正達到管理?yè)p耗低、效能高。

推行精簡(jiǎn)化管理。優(yōu)化現有作業(yè)工藝流程，最大程度壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，減少贅余環(huán)節。在成功實(shí)現南26泊位連運設備卸船直裝火車(chē)后，通過(guò)設備工藝改造，又將南疆鐵路專(zhuān)用道線(xiàn)原有作業(yè)工藝從4個(gè)步驟環(huán)節縮減為2個(gè)，實(shí)現了流程再造、環(huán)節再減、效率再提。

推行信息化管理。5月份，開(kāi)發(fā)投入使用了一體化平臺，實(shí)現了倒運計劃接受、火運出庫計劃制定、實(shí)時(shí)數據查詢(xún)、作業(yè)進(jìn)度監控和機械派工等各項功能，提升了“散改集”作業(yè)數字化、信息化和現代化管理水平。

推行目視化管理。劃定行車(chē)路線(xiàn)、劃定擺車(chē)區域、劃定備貨點(diǎn)位，對原有的人行、車(chē)行線(xiàn)、機械設備停車(chē)區、商務(wù)停車(chē)區、員工停車(chē)區進(jìn)行合理規劃和重新噴涂，提升了安全系數、場(chǎng)容場(chǎng)貌。

該公司牢固樹(shù)立“科技是第一生產(chǎn)力”的理念，結合實(shí)際，迭代升級“散改集”工藝，煥發(fā)新動(dòng)能。

強組織。專(zhuān)門(mén)成立“散改集”工藝改造攻關(guān)小組，全力推動(dòng)“散改集”工藝革新升級

重實(shí)效。對8臺裝載機進(jìn)行加長(cháng)臂改造，省去原有作業(yè)工藝正面吊吊取敞口箱環(huán)節，成功實(shí)現裝載機車(chē)上直接裝箱，作業(yè)效率大幅提升，裝車(chē)時(shí)間平均縮減1.25小時(shí)，日最高發(fā)運敞口箱11列。先后對裝車(chē)樓1#、2#溜槽進(jìn)行了改造，提升了裝車(chē)樓直裝敞口箱的能力和效率，打通了船車(chē)直裝敞口箱新模式。

新模式。4月27日，南疆26段專(zhuān)業(yè)化碼頭載貨量3392噸的“聯(lián)合惠風(fēng)”輪成功實(shí)驗船車(chē)直裝敞口箱作業(yè)，成為全國首家通過(guò)連續輸運系統設備實(shí)現卸船直裝火車(chē)敞頂箱作業(yè)的礦石碼頭公司，實(shí)現了歷史新突破，真正意義上實(shí)現了“做散不見(jiàn)散”的綠色運輸，是當前散貨碼頭踐行“綠色港口”發(fā)展理念的有益探索。

進(jìn)入每年的黃金生產(chǎn)期以來(lái)，該公司持續統籌疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，積極開(kāi)展“四千行動(dòng)”和“效率年”攻堅行動(dòng)，全力打造全程物流服務(wù)品牌，加快建設“制度標準、工藝流程、數字基建和服務(wù)管理”四個(gè)“示范”，力爭建成“行業(yè)領(lǐng)先、國內一流”的“公轉鐵”“散改集”雙示范基地，助力天津港“公轉鐵”“散改集”鐵路運輸提效增量，為建設世界一流綠色智慧樞紐港口作出積極貢獻。