信德海事網(wǎng)最新獲悉，8月29日2235左右，一艘名為MSC APPOLO的集裝箱船與另一艘名為FMG SYDNEY的26萬(wàn)噸級好望角型干散貨船舶在天津港航道外曹妃甸東報告線(xiàn)附近海域碰撞。

根據船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的兩輪的衛星AIS軌跡信息分析，兩輪的碰撞時(shí)間大約發(fā)生在29日2235左右，碰撞地點(diǎn)經(jīng)緯度為38°49.641′ N，118°15.635′E。

碰撞事故發(fā)生后，兩輪均已移至附近錨地拋錨如下截圖，截至北京時(shí)間8月31日1000，兩輪仍在原地拋錨等待。

從FMG SYDNEY近幾個(gè)月的軌跡信息來(lái)看，該輪一直在澳大利亞黑德蘭港到中國天津以及曹妃甸的航線(xiàn)上進(jìn)行運營(yíng)。

7月20日初，該輪曾短暫掛靠過(guò)香港，未有靠泊時(shí)間，可能是在錨地更換合同期到期的海員。

而事故當事方的另一船MSC APPOLLO輪為一集裝箱船，從起船名我們能了解到該輪為世界第二大集裝箱航運公司地中海航運MSC旗下經(jīng)營(yíng)的一艘集裝箱船舶。

非常令人疑惑的是，該輪于6月4日抵達天津港，在拋錨10多天后于6月20日靠泊天津港碼頭，8月29日晚該輪開(kāi)航到渤海中繞航一圈后回來(lái)的途中于FMG SYDNEY發(fā)生了碰撞。

目前，兩輪發(fā)生碰撞的原因以及事故后的受損情況還并不清楚。

資料圖：