唐山港口集團西安內陸港正式揭牌。王勝攝

長(cháng)城網(wǎng)9月2日訊（記者 邢丁 通訊員 李志坤 劉航 龔展）9月2日，由唐山市人民政府、西安市人民政府共同主辦的唐山港口集團西安內陸港揭牌儀式在西安港——西安鐵路集裝箱中心站成功舉辦唐山市委常委、曹妃甸區委書(shū)記孫貴石，西安市政府副市長(cháng)和文全分別致辭并共同為內陸港揭牌，兩地海航、財政、商務(wù)、海關(guān)部門(mén)領(lǐng)導以及曹妃甸區委辦、港區委領(lǐng)導，中國鐵路西安局集團有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司領(lǐng)導出席活動(dòng)，承辦單位曹妃甸港集團、西安國際港務(wù)區管委會(huì )相關(guān)領(lǐng)導及職工代表約100人在儀式現場(chǎng)見(jiàn)證了內陸港揭牌。

據了解，唐山港口集團積極落實(shí)“一港雙城”發(fā)展戰略，推動(dòng)港口資源整合，引導兩個(gè)港區擴大腹地縱深，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。此次在西安設立內陸港，主要基于西安市是中國古絲綢之路的起點(diǎn)，位于中國地理版圖的幾何中心，輻射中國各地平均距離最短、成本最低、綜合物流效率最高，西安港作為中國首個(gè)獲得國際、國內雙代碼的內陸港，先后獲批并投運了一類(lèi)鐵路口岸、二類(lèi)公路口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸、整車(chē)進(jìn)口口岸，是陜西、西安踐行“一帶一路”倡議、建設絲綢之路經(jīng)濟帶新起點(diǎn)的重要抓手和平臺。

今年以來(lái)，曹妃甸港加快釋放深水大港潛能，推進(jìn)西部腹地戰略，進(jìn)一步完善內陸港布局體系，并與西安國際港務(wù)區建立了戰略合作關(guān)系，今年8月26日，曹妃甸港集團與西安港投資集團共同組織在曹妃甸港首發(fā)開(kāi)行了唐山首列經(jīng)西安至中亞和歐洲地區的“唐西歐”中歐班列。此外，應西安市政府辦公廳邀請，曹妃甸港集團將參加于9月3日-5日在西安國際會(huì )展中心舉辦的第十屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )暨暨第四屆中國（西安）智慧交通博覽會(huì )，在館區布展重點(diǎn)宣傳推介曹妃甸區、曹妃甸港及集團公司建設發(fā)展情況，并將與西安港投資集團簽訂戰略合作協(xié)議。

中歐班列“唐西歐”國際貨運班列。王勝攝

據了解，西安國際港務(wù)區依托西安港、中歐班列長(cháng)安號，先后開(kāi)通了西安至亞洲、歐洲的15條干線(xiàn)通道，覆蓋絲綢之路沿線(xiàn)45個(gè)國家和地區，截至8月20日，今年中歐班列長(cháng)安號今天共開(kāi)行2305列，是去年同期的1.9倍，運送貨物總重178.8萬(wàn)噸，是去年同期的1.8倍，班列開(kāi)行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，已連續10個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評價(jià)指標全國第一，長(cháng)安號已成為全國中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行的典范。

以西安內陸港的設立為契機，隨著(zhù)曹妃甸港陸路國際物流大通道及海向班輪航線(xiàn)建設不斷強化，曹妃甸港集團將與西安港投資集團進(jìn)一步密切戰略合作，優(yōu)化水鐵聯(lián)運徑路，實(shí)現“鐘擺式”重去重回運鐵路運輸模式，加大進(jìn)出口貨源組織，努力實(shí)現班列常態(tài)化運行，有效促進(jìn)曹妃甸港與日本、韓國等東北亞地區航線(xiàn)密集化，積極開(kāi)辟由曹妃甸港經(jīng)西安直至中西亞、歐洲國家的中歐國際班列，組織中西亞及歐洲國家的貨物經(jīng)西安至曹妃甸港出海，持續拉近與中國西部地區的距離。

西安內陸港是唐山港口集團正式設立以來(lái)，對外拓展商務(wù)合作的重要成果，為唐山港口企業(yè)搭建業(yè)務(wù)平臺創(chuàng )造了積極條件，這也是曹妃甸港集團繼榆林內陸港之后，在陜西省設立的第二個(gè)內陸港。

截至目前，曹妃甸港集團在西部地區所建內陸港數量達到13個(gè)，形成了全域布局、點(diǎn)面結合、縱橫交錯、東出西聯(lián)的內陸港運輸體系，為構建東北亞地區經(jīng)濟合作的便捷通道、打造“一帶一路”重要節點(diǎn)奠定了堅實(shí)基礎。