9月3日，鹽田港集團副總裁喬宏偉在“智慧港口 智慧物流”航運發(fā)展論壇暨第四屆深圳品牌周鹽田分會(huì )場(chǎng)活動(dòng)致辭中透露，總投資145億元的鹽田港東港區將于明年正式開(kāi)建，將打造成為智慧港口示范工程，為新一代信息技術(shù)的創(chuàng )新應用提供廣闊空間，成為帶動(dòng)和支撐地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎和重要產(chǎn)業(yè)平臺。

　　鹽田港集團副總裁喬宏偉表示，“十四五期間，鹽田港區將進(jìn)一步加快智慧港口建設，大力推進(jìn)智能設備和新一代信息技術(shù)在港口中的應用，不斷提升智能化、自動(dòng)化能力，促進(jìn)協(xié)同布局、聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！?/p>

　　鹽田港區位于深圳東部大鵬灣，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，成就舉世矚目，創(chuàng )造了多項全國乃至世界第一，為深圳港躋身世界集裝箱港口前5名作出了突出貢獻。2007年鹽田港區集裝箱吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)標箱，2017年首次突破1400萬(wàn)標箱，持續保持單一港區集裝箱吞吐量世界第一。2020年8月，鹽田港區單月吞吐量突破142萬(wàn)標箱，創(chuàng )下開(kāi)港以來(lái)最高單月吞吐量紀錄，也創(chuàng )下了全球單一碼頭單月吞吐量新紀錄。

　　按照此前的深圳港規劃，到2020年，鹽田港區將建成集裝箱泊位約27-29個(gè)，碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)10173米，總吞吐量將達到1800-2000萬(wàn)TEU，為華南地區國際集裝箱遠洋干線(xiàn)運輸樞紐港。

　　鹽田港區分為中港區、西港區和東港區，目前已完成了中港區一、二、三期集裝箱碼頭以及擴建工程、西港區部分泊位的建設，投入運營(yíng)的集裝箱泊位20多個(gè)，可停泊20萬(wàn)噸級以上的當今世界最大型集裝箱船舶。

　　“因港而興”的鹽田，正著(zhù)力規劃建設鹽田港東港區。鹽田港東港區項目對深圳鹽田區經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重大意義，近年來(lái)，東港區的規劃建設，獲得了當地政府的大力支持。據微港口了解，深圳港鹽田港區東作業(yè)區集裝箱碼頭工程被列為深圳市重大項目和落實(shí)《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》的重要基礎設施。該項目擬打造全球領(lǐng)先的20萬(wàn)噸級全自動(dòng)化碼頭，實(shí)現岸橋裝卸船、水平運輸、堆場(chǎng)作業(yè)三個(gè)環(huán)節的自動(dòng)化作業(yè)，建成后將增強深圳國際航運綜合服務(wù)功能，增強深圳鹽田港整體國際競爭力。

　　在9月3日的會(huì )議活動(dòng)中，鹽田港集團東港區碼頭有限公司副總經(jīng)理徐喆就此進(jìn)行了介紹，鹽田港區東作業(yè)區一期工程建設規模岸線(xiàn)總長(cháng)1470m，建設20萬(wàn)噸級集裝箱泊位3個(gè)，陸域總用地面積120萬(wàn)㎡，設計年吞吐能力為300萬(wàn)TEU。鹽田港東港區自動(dòng)化碼頭的建設，遠期可與深圳近距離內陸港鐵路線(xiàn)無(wú)縫銜接，進(jìn)而實(shí)現船舶、港內水平運輸、堆場(chǎng)作業(yè)等多流程的統籌調度。

　　就總體規劃情況看，另?yè)懈劬W(wǎng)早前資料顯示，深圳港鹽田港區東作業(yè)區規劃陸域面積約327萬(wàn)㎡，其中：北段岸線(xiàn)長(cháng)995m，布置10萬(wàn)噸級和15萬(wàn)噸級集裝箱泊位各1個(gè)；中段岸線(xiàn)長(cháng)1470m，布置20萬(wàn)噸級集裝箱泊位3個(gè)；南段岸線(xiàn)規劃為預留發(fā)展區，布置20萬(wàn)噸級以上泊位3個(gè)。按照早前有關(guān)方面的計劃，擬在2020年底前完成鹽田港區東作業(yè)區第一個(gè)20萬(wàn)噸級泊位的堆場(chǎng)及水工結構建設。