昨日，2020“絲路海運”國際合作論壇在廈門(mén)舉行。論壇以“絲路海運：高質(zhì)量發(fā)展之路”為主題，圍繞“共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿繁榮”開(kāi)展各種活動(dòng)。馬士基(中國)有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund) 出席論壇并發(fā)表主題演講。

馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund) 認為，新冠肺炎疫情使全球貿易接受了最嚴峻的考驗，國際物流供應鏈受到了多重挑戰。作為全球綜合的集裝箱航運物流企業(yè)，馬士基表現出極強的業(yè)務(wù)彈性，為客戶(hù)提供多種解決方案，幫助客戶(hù)解決供應鏈難題。

在后疫情時(shí)代，彥辭認為貿易是從危機管理過(guò)渡到恢復發(fā)展過(guò)程中的重要促進(jìn)因素之一。要實(shí)現貿易推動(dòng)經(jīng)濟復蘇需要強調三個(gè)方面，包括在經(jīng)濟復蘇過(guò)程中堅持貿易自由化；在開(kāi)放的貿易中恢復信任；構建一個(gè)充滿(mǎn)韌性的全球供應鏈體系。他認為“一帶一路”倡議為加速貿易與經(jīng)濟的增長(cháng)提供了長(cháng)足的動(dòng)力，而在“海上絲綢之路”沿線(xiàn)打造無(wú)縫銜接的國際物流供應鏈，有利于進(jìn)出口貿易實(shí)現增長(cháng)，并促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

2018年12月，福建立足21世紀海上絲綢之路核心區的定位和優(yōu)勢，率先開(kāi)行“絲路海運”。2019年7月，“絲路海運”命名航線(xiàn)--海陸馬士基NV2航線(xiàn)在廈門(mén)港成功啟航，成為廈門(mén)港首條專(zhuān)門(mén)為國際中轉開(kāi)辟的東南亞銜接航線(xiàn)，從越南運載集裝箱到廈門(mén)港中轉至北美。2020年8月初，廈門(mén)港成功開(kāi)行“絲路海運”快捷航線(xiàn)，通過(guò)提升服務(wù)標準，致力于實(shí)現更高效的港口效率、更準的船舶班期、更低的物流成本，海陸馬士基IA3航線(xiàn)成為試點(diǎn)航線(xiàn)之一。至今，馬士基“絲路海運”命名航線(xiàn)共計6條（含海陸馬士基4條），其中4條東南亞線(xiàn)、1條歐洲線(xiàn)和1條非洲線(xiàn)。彥辭希望馬士基能夠通過(guò)與“絲路海運”相關(guān)方進(jìn)行良性互動(dòng)，為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定作出積極貢獻。

馬士基碼頭廈門(mén)公司總經(jīng)理、廈門(mén)嵩嶼集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理黃毅紅（Nancy Huang)表示：“廈門(mén)嵩嶼集裝箱碼頭有限公司由廈門(mén)集裝箱碼頭集團與馬士基碼頭公司共同合資組建，是國內少數幾個(gè)可同時(shí)靠泊兩艘20萬(wàn)噸級集裝箱船舶的專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭。秉持‘安全高效、細微管理、客戶(hù)首選’的服務(wù)理念，嵩嶼碼頭與絲路海運航線(xiàn)航商企業(yè)密切合作，充分利用得天獨厚的港口資源，通過(guò)不斷完善港口配套服務(wù)設施、精進(jìn)企業(yè)管理效能、提升綜合服務(wù)能力，為客戶(hù)提供更安全、更便捷、更高質(zhì)量的服務(wù)體驗，以期實(shí)現合作共贏(yíng)。