近日，長(cháng)榮海運20萬(wàn)噸級集裝箱船“長(cháng)雅輪”順利靠泊SCT港區5#泊位，該船總長(cháng)400米、型深32.9米、型寬58.8米，滿(mǎn)載吃水16.02米，最大載重噸198,886噸，最多可裝載20,388個(gè)標準集裝箱，一舉刷新SCT港區接靠最大船長(cháng)、最大載重噸、最大載箱量集裝箱船三項紀錄。該船同時(shí)靠泊媽灣智慧港，一并刷新媽灣智慧港3號泊位交工驗收以來(lái)最大噸級船舶靠泊紀錄，進(jìn)一步證明媽灣智慧港完全具備20萬(wàn)噸級超大型集裝箱船靠泊的能力。

根據長(cháng)榮海運航線(xiàn)規劃及靠泊安排，“長(cháng)雅輪”和“海杰輪”兩艘船舶先后于9月20日和9月22日靠泊深圳西部港區進(jìn)行換裝作業(yè)。據統計，兩船總作業(yè)量分別達到12,349 標準箱和18,037標準箱，裝卸總量合計30,386標準箱，其中換裝作業(yè)量高達12,349標準箱。

與常規作業(yè)相比，此次換裝作業(yè)對操作水平有更高要求，除提前規劃好作業(yè)線(xiàn)與貝位，還需協(xié)調大量人力及機械資源，跟蹤作業(yè)進(jìn)度確保作業(yè)的連續性等。面對如此艱巨的任務(wù)，SCCT生產(chǎn)部門(mén)攻堅克難，順利完成換裝，岸橋單桿作業(yè)毛效率分別達到33.9 MPH和33.7 MPH，展現了招商港口深圳西部港區的綜合操作實(shí)力。

技術(shù)水平被贊“世界一流”　

20萬(wàn)噸級超大型船舶的掛靠對于港口的通航條件、泊位的靠泊能力、碼頭裝卸水平等均有著(zhù)更高要求。面對作業(yè)跨度時(shí)間長(cháng)、作業(yè)量大、作業(yè)工藝復雜等重重困難，SCCT生產(chǎn)部門(mén)上下齊心、合理調度，為換裝船舶作業(yè)提供強有力保障，使得兩艘班輪順利完成在港裝卸作業(yè)。

前期策劃：為確保換裝作業(yè)順暢進(jìn)行，力爭最大限度縮短客戶(hù)在港時(shí)間，提升作業(yè)效率?？刂浦行摹叭笥媱潯碧崆安季?，緊密合作。泊位計劃——充分考慮航道、潮汐、引航點(diǎn)等制約因素，合理安排兩艘船舶的靠離泊計劃；船舶計劃——加大直卸直裝力度，積極與船公司協(xié)調換裝配載事項，提前制定詳細計劃；堆場(chǎng)計劃——結合堆場(chǎng)實(shí)際狀況，提升場(chǎng)內堆存力。

中期執行：作業(yè)控制實(shí)行雙控制、雙協(xié)調，保障各組信息傳遞通暢。積極探討岸邊車(chē)流復雜、直卸直裝柜“供需矛盾”等問(wèn)題的解決方案，逐條突破，確保裝卸作業(yè)高效運行。根據碼頭作業(yè)持續峰值和堆場(chǎng)狀況，通過(guò)安排專(zhuān)人跟進(jìn)發(fā)柜、增加領(lǐng)班協(xié)助調配拖車(chē)，對于岸邊拖車(chē)管理的重要節點(diǎn)，通過(guò)對講機傳遞作業(yè)動(dòng)向，緊盯車(chē)流，多方齊抓共管。

后期跟蹤：本次班輪換裝作業(yè)與常規作業(yè)相比，跨度時(shí)間更長(cháng)。在時(shí)間安排上也需要充分考慮時(shí)間點(diǎn)銜接和現場(chǎng)各方面的人力成本，實(shí)施全程動(dòng)態(tài)跟蹤，精細管控。最終，在各組協(xié)同配合下，兩艘船舶無(wú)縫對接，達成在港效率目標，獲得船公司高度贊許。

多部門(mén)協(xié)同發(fā)力創(chuàng )佳績(jì)

面對這次罕見(jiàn)的“巨輪換裝”作業(yè)挑戰，SCCT各部門(mén)同心協(xié)力，精心組織，從商務(wù)部與船公司換裝業(yè)務(wù)的積極洽談；到國內事務(wù)部與海關(guān)的協(xié)調落實(shí)，確保換裝箱的及時(shí)放行；再到工程技術(shù)部對大型船舶靠泊的提前評估并做好設備的規劃使用，確保機械作業(yè)穩定性；最后安保及操作等相關(guān)部門(mén)為船舶作業(yè)的安全保障及順暢操作做出了共同努力。

本輪裝卸任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，離不開(kāi)SCCT各部門(mén)的緊密協(xié)作，更離不開(kāi)每一位碼頭員工的努力付出。

20萬(wàn)噸級船舶的成功換裝，是招商港口深圳西部港區在全球港航業(yè)受新冠肺炎疫情影響的特殊形勢下，對接頂級港航資源，深度服務(wù)“一帶一路”，共同打造“雙向互通、陸海聯(lián)動(dòng)”國際物流大通道的有力實(shí)踐。在提升港口發(fā)展信心與底氣的同時(shí)，為更好服務(wù)本地和腹地經(jīng)濟、保障全球產(chǎn)業(yè)供應鏈暢通、降低疫情對全球貿易的不利影響貢獻了堅實(shí)的招商力量。