9月29日下午17時，承載滿滿集裝箱貨物的“地中海伊莎貝拉”輪（MSC ISABELLA）在金色夕陽的映襯下，緩緩駛離嵩嶼集裝箱碼頭泊位，駛往大洋彼岸的美洲大陸。本航次作業(yè)中嵩嶼碼頭刷新班輪航線單船操作箱量紀錄，創(chuàng)出11808標箱的歷史新高。

“地中海伊莎貝拉”輪全長約400米，船寬61米，可裝載23656標箱，載重噸為22.49萬，目前服務于2M聯(lián)盟地中海美洲航線，廈門港是該航線在國內(nèi)掛靠的最后一個港口。

“‘地中海伊莎貝拉’輪積載程度高，絕大多數(shù)貝位接近八層高，港口作業(yè)量大，生產(chǎn)組織的復雜性與挑戰(zhàn)性較高?！贬詭Z碼頭相關(guān)負責人說。據(jù)悉，本航次“地中海伊莎貝拉”輪中轉(zhuǎn)集裝箱高達6787標箱，而這其中，有近1000個國際中轉(zhuǎn)集裝箱因船期因素影響，在“地中海伊莎貝拉”輪靠泊后才陸續(xù)從一程干線船卸船。高比例的中轉(zhuǎn)箱及高效的港口運轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)了廈門一流的營商環(huán)境和國際集裝箱樞紐港的戰(zhàn)略作用。

針對本輪次船班特點，為保證順利作業(yè)，嵩嶼碼頭綜合考慮作業(yè)過程中潮汐變化等因素，提前開展周密策劃，細化、優(yōu)化作業(yè)方案，利用泊位條件與岸吊配置的優(yōu)勢，統(tǒng)籌調(diào)配作業(yè)資源，密切各作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，精心組織協(xié)調(diào)兩船的裝卸計劃，最終實現(xiàn)中轉(zhuǎn)箱作業(yè)的順利銜接，確保生產(chǎn)任務安全，高效完成 “中轉(zhuǎn)箱一個都不能少”的服務承諾，為廈門港務集團2020年百日沖刺行動按下“快進鍵”！

曬成績單！亮了

2012年起，嵩嶼碼頭連續(xù)三年榮獲JOC（美國商業(yè)雜志）生產(chǎn)力研究報告的全球碼頭綜合船時效率排名前十名。并于2013年上半年，榮登全球碼頭綜合船時效率排行榜第一名。

2016-2018年，嵩嶼碼頭連續(xù)三次獲得中國貨運大獎“綜合服務效率十佳集裝箱碼頭”等多個行業(yè)獎項。

2018年至今,嵩嶼碼頭在馬士基遠東區(qū)16個碼頭綜合服務評比中多次排名第一位。