9月29日下午17時(shí)，承載滿(mǎn)滿(mǎn)集裝箱貨物的“地中海伊莎貝拉”輪（MSC ISABELLA）在金色夕陽(yáng)的映襯下，緩緩駛離嵩嶼集裝箱碼頭泊位，駛往大洋彼岸的美洲大陸。本航次作業(yè)中嵩嶼碼頭刷新班輪航線(xiàn)單船操作箱量紀錄，創(chuàng )出11808標箱的歷史新高。

“地中海伊莎貝拉”輪全長(cháng)約400米，船寬61米，可裝載23656標箱，載重噸為22.49萬(wàn)，目前服務(wù)于2M聯(lián)盟地中海美洲航線(xiàn)，廈門(mén)港是該航線(xiàn)在國內掛靠的最后一個(gè)港口。

“‘地中海伊莎貝拉’輪積載程度高，絕大多數貝位接近八層高，港口作業(yè)量大，生產(chǎn)組織的復雜性與挑戰性較高?！贬詭Z碼頭相關(guān)負責人說(shuō)。據悉，本航次“地中海伊莎貝拉”輪中轉集裝箱高達6787標箱，而這其中，有近1000個(gè)國際中轉集裝箱因船期因素影響，在“地中海伊莎貝拉”輪靠泊后才陸續從一程干線(xiàn)船卸船。高比例的中轉箱及高效的港口運轉，充分體現了廈門(mén)一流的營(yíng)商環(huán)境和國際集裝箱樞紐港的戰略作用。

針對本輪次船班特點(diǎn)，為保證順利作業(yè)，嵩嶼碼頭綜合考慮作業(yè)過(guò)程中潮汐變化等因素，提前開(kāi)展周密策劃，細化、優(yōu)化作業(yè)方案，利用泊位條件與岸吊配置的優(yōu)勢，統籌調配作業(yè)資源，密切各作業(yè)環(huán)節協(xié)調配合，精心組織協(xié)調兩船的裝卸計劃，最終實(shí)現中轉箱作業(yè)的順利銜接，確保生產(chǎn)任務(wù)安全，高效完成 “中轉箱一個(gè)都不能少”的服務(wù)承諾，為廈門(mén)港務(wù)集團2020年百日沖刺行動(dòng)按下“快進(jìn)鍵”！

曬成績(jì)單！亮了

2012年起，嵩嶼碼頭連續三年榮獲JOC（美國商業(yè)雜志）生產(chǎn)力研究報告的全球碼頭綜合船時(shí)效率排名前十名。并于2013年上半年，榮登全球碼頭綜合船時(shí)效率排行榜第一名。

2016-2018年，嵩嶼碼頭連續三次獲得中國貨運大獎“綜合服務(wù)效率十佳集裝箱碼頭”等多個(gè)行業(yè)獎項。

2018年至今,嵩嶼碼頭在馬士基遠東區16個(gè)碼頭綜合服務(wù)評比中多次排名第一位。