輪機長(cháng)，一號、二號主側推PLC控制系統發(fā)生報警、船舶偏離計劃航線(xiàn)！”在浩瀚的伶仃洋上，世界首制沉管浮運安裝一體船“一航津安1”突發(fā)DP動(dòng)力系統失靈，存在船舶失控和擱淺重大風(fēng)險?，F場(chǎng)迅速啟動(dòng)應急響應，四艘護航拖輪到位頂靠、開(kāi)展帶纜作業(yè)。這是2020年公路水運工程建設安全海上綜合應急演練現場(chǎng)的一幕。

10月12日，由交通運輸部、廣東省交通運輸廳、中交集團主辦的2020年公路水運工程建設安全海上綜合應急演練在深中通道西人工島及臨近水域舉辦。交通運輸部副部長(cháng)劉小明出席活動(dòng)并講話(huà)，廣東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)李靜致辭，中交集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理王彤宙作總結發(fā)言。國務(wù)院國資委、應急管理部、國家安全生產(chǎn)應急救援中心有關(guān)領(lǐng)導對應急演練進(jìn)行點(diǎn)評。

劉小明指出，此次應急演練，是交通運輸行業(yè)貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神和黨中央國務(wù)院決策部署，防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險，提升水上施工安全和應急處置能力，深入推進(jìn)平安工地建設的重要舉措，是在深圳經(jīng)濟特區成立40周年之際，交通運輸行業(yè)舉辦的一次重要活動(dòng)?；顒?dòng)緊緊圍繞深中通道項目施工中可能出現的安全風(fēng)險，在切實(shí)落實(shí)好常態(tài)化疫情防控的條件下，組織有序、結合實(shí)際、實(shí)戰性強，參演人員訓練有序、處置有序，承辦單位克服了船岸協(xié)同的遠程指揮與直播的難題，通過(guò)演練進(jìn)一步檢驗了部省聯(lián)合、政企聯(lián)動(dòng)的成效。

李靜表示，廣東省交通系統以建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系為目標，始終堅守安全發(fā)展底線(xiàn)，通過(guò)強化責任、健全制度、落實(shí)監管，提升工程施工本質(zhì)安全，通過(guò)研判風(fēng)險、完善預案、加強演練，全面提升行業(yè)應急保障能力，全力做到有急能應、有急會(huì )應。今后將繼續對照上級要求，對標國內外先進(jìn)，以深中通道、黃茅海通道等重大跨江跨海通道為抓手，打造更多交通精品工程、平安工程、陽(yáng)光工程，更好地履行行業(yè)的政治責任、社會(huì )責任和經(jīng)濟發(fā)展責任。

王彤宙表示，中交集團將全面加強公路水運施工安全保障，作為問(wèn)題的解決者、價(jià)值的創(chuàng )造者、方案的提供者，持續提升安全質(zhì)量水平，為平安百年品質(zhì)工程的建設提供經(jīng)驗，為國家重大基礎設施建設作出貢獻；全面發(fā)揮中交優(yōu)勢，加大基礎設施投資建設的模式創(chuàng )新和合作路徑的創(chuàng )新力度，擴大與地方企業(yè)合作，繼續發(fā)揮在廣東基礎設施投、建、運綜合開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的主力軍作用，助力廣東省的發(fā)展；全面推進(jìn)安全生產(chǎn)和應急管理工作，對深中通道為代表的國家重難點(diǎn)項目，實(shí)施“點(diǎn)對點(diǎn)”解決難題，“一對一”精準保障，把快速反應預案銜接落實(shí)到現場(chǎng)項目，從系統著(zhù)手、從末端做起，有效遏制各特大事故發(fā)生。

此次海上綜合應急演練全程歷時(shí)50分鐘，共設置船舶失控、船舶擱淺、船舶火災、人員落水應急處置等4個(gè)科目，采用政企聯(lián)動(dòng)、部省聯(lián)合、海陸空協(xié)同方式，全方位展示了海上工程建設安全管理特色。演練組織投入了多艘“國之重器”，包括世界首艘沉管運輸安裝一體船、國內首艘具備定深平挖功能的抓斗式挖泥船等，還使用了運用北斗系統、配有定位終端的新型救生衣等救援設備。

2位全國人大代表，中華全國總工會(huì )、交通運輸部機關(guān)相關(guān)司局及全國各?。▍^、市）交通運輸主管部門(mén)相關(guān)負責人，中國交建黨委常委、副總裁周靜波和陳重參加活動(dòng)。