“陶導，陶導，您真神了！現在風(fēng)速已經(jīng)8級了?！鼻稁r施工員闞子龍大步走進(jìn)現場(chǎng)指揮中心。施工現場(chǎng)海面上隨風(fēng)掀起片片白色的浪花，用于嵌巖平臺輔助樁鋼護筒施工的振動(dòng)錘正被四個(gè)導鏈 “五花大綁”豎扣在平臺上方，沒(méi)有絲毫想要“逃跑”的跡象?！俺粜∽?，我哪是什么陶導，畢竟咱們窗口期這么緊張，得隨時(shí)關(guān)注氣象海況信息學(xué)會(huì )預判。這80噸重的錘如果不提前掛起來(lái)，錘壞、油管崩裂，平臺遭損，影響的可不僅僅是這一個(gè)機位，而是整體施工進(jìn)度呀！”

陽(yáng)西沙扒海上風(fēng)電工程是廣東省2020年重點(diǎn)建設項目，是粵港澳大灣區重點(diǎn)綠色能源項目。項目部承建的52臺單樁基礎、24臺嵌巖導管架基礎、23臺風(fēng)機安裝及1座海上升壓站基礎施工，合同總價(jià)達30億元，需在2021年10月前全部完成。施工難度大，任務(wù)重。作為南海最大風(fēng)場(chǎng)的建設主力軍，項目部秉承開(kāi)工就決戰、每天是節點(diǎn)的奮斗理念，緊抓寥寥窗口期，每時(shí)每刻都在上演施工“大片”。

“我們的施工現場(chǎng)在離岸最近距離約28公里、水深達30米的海域，浪高1米以上是常態(tài)，稍微起點(diǎn)風(fēng)，便能達到兩、三米，海況極差?！敝薪蝗骄株?yáng)西海上風(fēng)電二期嵌巖項目現場(chǎng)負責人陶廷軍介紹說(shuō)。要想海上作業(yè)干得好，實(shí)現轉變不可少。作為公司早期接觸海上風(fēng)電的陶廷軍早已深諳其中門(mén)道?！疤湛偨?jīng)常對咱們說(shuō)要學(xué)會(huì )從看天吃飯轉變?yōu)橹於?。插升壓站工程樁那天就是，前一天還在狂風(fēng)暴雨，大家都以為干不了活。結果早上6點(diǎn)，天氣已緩和許多，陶總立即召開(kāi)吊裝策劃會(huì )，首樁親自操刀，不多不少10個(gè)小時(shí)完成4根斜樁插樁工作，隨后又是一場(chǎng)大雨?！标R子龍回憶道。在他們眼里，陶總就像是導演，精絕地把控現場(chǎng)，他們就像演員，負責把“陶導”導演好的工作預演并盡力“演好”?！捌鋵?shí)是老天在幫我們，不過(guò)老天只幫有準備的人?！碑敱粏?wèn)施工如此順利的原因時(shí)，陶廷軍如是說(shuō)?！懊刻煺莆盏谝皇謿庀蠛r信息進(jìn)行預判，加上現場(chǎng)團隊的默契配合，知己知彼才能百戰不殆！”

不過(guò)，現場(chǎng)也總會(huì )有“陶導”預演不到的小“彩蛋”?！胺晟介_(kāi)路，遇水搭橋?！?陶廷軍是這么說(shuō)的，也是這么做的。深水水下三樁植入式嵌巖施工在國內并無(wú)前列可鑒，由于嵌巖工程樁是個(gè)約200噸的“龐然大物”，陶廷軍和嵌巖團隊在最初設定方案時(shí)，將工程樁靠近上端位置加上一塊封堵板，與底端封堵板形成一段空腔。既可滿(mǎn)足設計要求，又可降本增效，一舉兩得。但由于用作防塌孔的嵌巖泥漿比重超出了預算值，首樁沉樁過(guò)程中浮力大于樁重，大家眼見(jiàn)著(zhù)工程樁上下起伏，無(wú)法繼續下植?！斑€未到標高，這么放著(zhù)肯定不行的?！睖y量主管陶明說(shuō)道?！爱敵趿艨涨皇菫榱酥矘?，現在開(kāi)空腔也是為了植樁?！碧胀④姰敊C立斷：“先把封堵板上部分的水抽完，潛水員下去在上面開(kāi)個(gè)孔，咱們給空腔灌水，增加樁重?！卑凑铡疤諏А钡呐R場(chǎng)發(fā)揮，通過(guò)在上端封堵板上開(kāi)了20公分的孔，進(jìn)行灌水處理，最終大家克服了工程樁漂浮的難題，首根嵌巖樁成功植入到設計標高。

樁成功植入標高，大家喜出望外，“首樁大片”殺青在即?？删驮谶M(jìn)行脫鉤時(shí)，起吊工程樁的鋼絲繩卻卡在了鋼護筒與工程樁之間?？粗?zhù)上不去下不來(lái)的鋼絲繩，陶廷軍焦頭爛額，開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，最終只能讓水下施工員探尋卡位，將其割除。經(jīng)過(guò)“預演”的方案為何會(huì )慘遭“滑鐵盧”？原來(lái)，由于樁身限位塊的存在，鋼護筒與吊耳的活動(dòng)空間僅有20毫米，導致在實(shí)際施工中，原定采用工作長(cháng)度40米、直徑78毫米、每邊2股的“U”型鋼絲繩，在脫鉤時(shí)自行擰成了4股，這才導致脫鉤失敗。揪出癥結所在，通過(guò)對索具的安全計算，將鋼絲繩調整為單股“U”型，在確保施工安全的前提下，繩子再沒(méi)出現過(guò)打結的情況。

如今，陶廷軍帶領(lǐng)嵌巖團隊已將嵌巖“大片”整體進(jìn)度條拉至30%。近期，他們將完成國內首個(gè)采用斜樁嵌巖形式的海上升壓站導管架基礎施工?！半m無(wú)經(jīng)驗借鑒，但逢山開(kāi)路，遇水搭橋。在大家的努力下，咱們定會(huì )順利完成施工目標，填補國內海上升壓站斜樁嵌巖導管架基礎施工技術(shù)的空白?！碧胀④妶远ǖ卣f(shuō)。