11月3日上午，上海海事局聯(lián)合上港集團開(kāi)發(fā)的上海港海運集裝箱重量驗證（Verified GrossMass ，簡(jiǎn)稱(chēng)VGM）智能監管系統在洋山深水港盛東國際集裝箱碼頭正式啟用，實(shí)現了對盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。

近年來(lái)，由于貨物裝載特別是因集裝箱超重、重量申報不準確等情況，導致的集裝箱落水、船體斷裂沉沒(méi)、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時(shí)有發(fā)生，給港口、船舶、人員、貨物造成不可估量的損失。上海港作為世界最大的集裝箱港口，年集裝箱吞吐量已連續多年達到了4000多萬(wàn)標箱。今年10月，上海港集裝箱單月吞吐量首次突破400萬(wàn)標箱大關(guān)，創(chuàng )下開(kāi)港以來(lái)的歷史新高。隨著(zhù)吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。

據了解，海事部門(mén)一直高度關(guān)注海運集裝箱重量驗證，持續推動(dòng)相關(guān)立法工作。今年3月，交通運輸部完成《中華人民共和國船舶安全監督規則》修訂，首次在部規章層面納入集裝箱重量驗證要求，6月，海運集裝箱重量驗證開(kāi)始全面實(shí)行。

此次在臨港新片區率先上線(xiàn)的“VGM”智能監管系統，是上海海事局服務(wù)臨港新片區安全發(fā)展和進(jìn)博會(huì )順利召開(kāi)的又一重要舉措，主要是利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實(shí)現出口集裝箱重量的自動(dòng)比對和核查風(fēng)控。船公司、碼頭與海事監管部門(mén)之間通過(guò) “VGM”信息數據的實(shí)時(shí)共享共通，切實(shí)履行法規要求的海運集裝箱重量驗證的安全監管職責，保證船舶、貨物的通關(guān)安全和效率。

啟動(dòng)儀式上，上海海事局介紹了“VGM”智能監管系統的主要功能和試運行情況，并現場(chǎng)演示了集裝箱實(shí)際稱(chēng)重過(guò)程。記者在現場(chǎng)觀(guān)察到，當海運集裝箱過(guò)碼頭稱(chēng)重閘口時(shí)，系統便自動(dòng)抓取貨物代理人報送的集裝箱重量驗證聲明上的重量、集裝箱卡車(chē)過(guò)碼頭稱(chēng)重閘口的實(shí)際重量、進(jìn)港裝箱單上的重量，結合前期錄入系統的海量集裝箱箱型、尺寸、集裝箱卡車(chē)基礎數據，進(jìn)行自動(dòng)比對，對實(shí)際重量嚴重超標的集裝箱進(jìn)行布控。接到集裝箱布控指令后，碼頭工作人員便引導相關(guān)集裝箱卡車(chē)行駛至海事指定驗證點(diǎn)，進(jìn)行集裝箱重量現場(chǎng)復核，復核的重量第一時(shí)間傳遞給執法人員后臺，以便執法人員發(fā)出下一步指令。

該系統省去了集裝箱重量驗證審核前期工作中的很多人工比對環(huán)節，解決了以往海事執法人員及碼頭工作人員在前期審核中，需要大量查閱不同單證，進(jìn)行人工比對，導致容易出現信息缺漏、效率低下的問(wèn)題。有效實(shí)現了信息數據線(xiàn)上“多跑路”，工作人員線(xiàn)下“少跑路”的目標，大大提高了港口集裝箱重量的驗證效率。后續，該系統將逐步納入上海海事“一網(wǎng)統管”平臺，在上海港全域推行，實(shí)現在法定范圍內對上海港船舶載運集裝箱貨物的全方位監管和全過(guò)程監控，保障船舶運輸安全，提升港口運營(yíng)效率。