11月2日，全國首期長(cháng)江至寧波舟山港特定航線(xiàn)江海直達船舶船員培訓在浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡(jiǎn)稱(chēng)浙海職院）開(kāi)班。這是舟山服務(wù)江海聯(lián)運國家戰略的一項具體舉措，將填補國內空白，對加快推進(jìn)江海直達運輸發(fā)展和我國航運事業(yè)創(chuàng )新發(fā)展具有重要的現實(shí)意義。

2016年，國務(wù)院正式批復設立舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，其中一項重要的任務(wù)就是探索江海直達運輸。據浙海職院航海工程學(xué)院院長(cháng)汪益兵介紹，舟山江海通航船舶船員培訓中心于2017年6月落戶(hù)該校，在浙江海事局、舟山海事局、舟山市港航和口岸管理局等單位的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩年多的不懈努力和建設，學(xué)校在設施設備配置、師資力量培養、教材資料準備、管理體系建立等方面全部具備。2020年4月，該校申請新增的特定航線(xiàn)江海直達船舶船員培訓（1-1航線(xiàn)、1-2航線(xiàn)）的2個(gè)船員培訓項目，獲交通運輸部海事局簽發(fā)許可，成為全國唯一一家開(kāi)展長(cháng)江至寧波舟山港特定航線(xiàn)江海直達船舶船員培訓點(diǎn)。

據悉，此次培訓開(kāi)設有輪機長(cháng)/輪機員和水手兩個(gè)班，共27名船員參加，為期十余天。今后，該校還可根據具體需求，為船長(cháng)/駕駛員、機工和其他船員等開(kāi)設這一培訓。

根據相關(guān)規定，內河船舶船員在特定航線(xiàn)江海直達船舶上任職，需經(jīng)過(guò)培訓、考試取得《特定航線(xiàn)江海直達船舶船員行駛資格證明培訓合格證》后方可擔任相應職務(wù)；海船船員在特定航線(xiàn)江海直達船舶上任職，除持有相應的海船船員證書(shū)外，船長(cháng)、駕駛員還要取得《海船船員內河航線(xiàn)行駛資格證明》。

“相比海船船員，內河船舶船員的工資相對較低，參加這種‘江進(jìn)?！嘤柅@得相關(guān)證明后，內河船舶船員就可以在特定航線(xiàn)江海直達船舶上工作，工資能有明顯提升。對于航運企業(yè)來(lái)說(shuō)，有些原本只能聘用海船船員的崗位就可以聘用內河船舶船員了，可以在一定程度上降低用人成本。所以當聽(tīng)說(shuō)我們的合作伙伴、江海聯(lián)運產(chǎn)教聯(lián)盟理事長(cháng)單位浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院率先獲得了這一培訓資質(zhì)后，我們馬上組織片區公司船員來(lái)校參加培訓?！迸嘤柕闹饕枨蠓轿錆h航運交易所的人才事業(yè)部部長(cháng)李小文說(shuō)。

舟山弘通航運發(fā)展有限公司組織員工參加了本次培訓，該公司相關(guān)負責人說(shuō)：“我們對江海直達運輸市場(chǎng)前景十分看好，特別是舟山這里貨源充足，運輸需求巨大，去年我們已在舟山注冊成立了公司，計劃打造8艘以上的規模船隊，目前已有3艘在建，預計明年上半年可下水，目前急需對船員開(kāi)展培訓適任工作”。

舟山港口主要承接礦、油、煤、糧等國際大宗貨物的集散分拔，年港口貨物吞吐量已超過(guò)5億噸，每年有2億多噸的貨物通過(guò)水運服務(wù)長(cháng)江沿線(xiàn)，但由于各種困素制約，這些貨物在江內中轉環(huán)節多，物流組織模式傳統?！叭绾螠p少中轉、提高效率、降低成本一直是我們努力突破的方向?！敝凵绞懈酆胶涂诎豆芾砭窒嚓P(guān)負責人說(shuō)。近年來(lái)，舟山市大力推進(jìn)江海直達運輸發(fā)展，2018年建成全國首條2萬(wàn)噸級江海直達示范船后，舟山市港航和口岸管理局還專(zhuān)門(mén)成立工作專(zhuān)班，持續對接沿江企業(yè)拓展市場(chǎng)，目前已有沿江航運企業(yè)開(kāi)始在舟山成立江海直達運輸公司，打造規?；慕Ｖ边_運輸船隊；此外，集裝箱、LNG等更多貨種的江海直達運輸也正加快研究推進(jìn)。

據了解，“江海聯(lián)運”產(chǎn)教聯(lián)盟于2017年由浙海職院倡議成立，吸納了長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)城市職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會(huì )和相關(guān)企業(yè)，構建了產(chǎn)教融合、區域融合的職業(yè)教育共同體。