今年以來(lái)，面對疫情對港口生產(chǎn)帶來(lái)的沖擊影響，江蘇省港口集團堅決落實(shí)“目標不變、指標不減”要求，精準研判國內外經(jīng)濟形勢，系統部署疫情防控常態(tài)化背景下的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，充分發(fā)揮江蘇港口體系競爭優(yōu)勢，服務(wù)構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。10月份，江蘇省港口集團完成貨物吞吐量4020.42萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.14%，今年累計完成貨物吞吐量36324.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.39%。

體系發(fā)力拓增量

江蘇省港口集團堅持一體化體系布局，促進(jìn)區域協(xié)同和港航協(xié)同，推動(dòng)港內外并舉、內外貿互補，以更靈活、更有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略擴大市場(chǎng)份額。集裝箱板塊穩市場(chǎng)、拓業(yè)務(wù)雙重發(fā)力，家電進(jìn)港裝箱、浙石化PP項目、商品箱“陸改水”、進(jìn)口鐵礦石拆箱業(yè)務(wù)均取得突破，集裝箱吞吐量單月連續三月創(chuàng )新高。大宗散貨板塊爭攬港外市場(chǎng)，優(yōu)化貨源結構, 發(fā)揮大客戶(hù)、終端客戶(hù)支撐作用，突出聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，鋼材板塊增長(cháng)超200%，鐵礦石增長(cháng)約15.95%，銅精礦增長(cháng)13.82%，瀝青增長(cháng)76.75%。蘇州區域煤炭、南京區域袋裝鐵礦石、銅精礦、砂石業(yè)務(wù)直取率保持50%以上，鎮江區域外貿件雜貨比例達到80%。航運板塊通過(guò)穩航線(xiàn)、加密航次，優(yōu)化配載等舉措，東南亞航線(xiàn)單船箱量屢創(chuàng )紀錄，日韓航線(xiàn)箱量穩中有進(jìn)。物流板塊持續推動(dòng)港口與物流融合，深化“裝卸+物流”全程物流業(yè)務(wù)模式。港內業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)126.31%，全程物流量同比增長(cháng)127.26%。

對標樹(shù)標提效率

江蘇省港口集團有序推進(jìn)集裝箱TOS系統、散雜貨信息系統等信息化項目建設。出臺集裝箱碼頭對標工作實(shí)施方案和大宗散貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標體系意見(jiàn)，積極營(yíng)造“對標樹(shù)標、學(xué)標創(chuàng )標”氛圍，全力促進(jìn)生產(chǎn)系統練內功、打基礎，為生產(chǎn)效能提升注入持久動(dòng)力。南京港集團發(fā)揮“南京長(cháng)江港航綜合協(xié)調指揮中心”平臺作用，常態(tài)化推進(jìn)“長(cháng)江南京段海輪進(jìn)出江直達”工作，全港散雜貨綜合平均效率同比增長(cháng)7%。蘇州港集團探索建立CAPE船標準化作業(yè)流程和細化木材卸船工藝，CAPE船作業(yè)平均開(kāi)工時(shí)間縮短8%，船時(shí)效率同比提升7%；鎮江港務(wù)新培育CAPE“三天兩條船”作業(yè)模式，船時(shí)效率近4000噸/小時(shí)。

專(zhuān)項行動(dòng)降風(fēng)險

江蘇省港口集團貫徹落實(shí)“練內功，打基礎”總基調，聚焦經(jīng)營(yíng)風(fēng)險治理體系和治理能力建設，從8月起，組織開(kāi)展為期4個(gè)月的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險排查專(zhuān)項行動(dòng)，全面排查碼頭板塊、航運板塊、物流板塊等主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。在各單位全面自查、及時(shí)整改基礎上，集團分管領(lǐng)導分組帶隊督查各單位經(jīng)營(yíng)風(fēng)險排查工作落實(shí)情況，進(jìn)一步推動(dòng)各單位即查即改、建章立制，提升集團生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險防控能力，強化全員風(fēng)險防控意識，建立立體管控機制，推進(jìn)集團經(jīng)營(yíng)風(fēng)險防控長(cháng)效運行。

沖刺的號角已經(jīng)吹響，江蘇省港口集團將進(jìn)一步堅持“目標不變、指標不減”，創(chuàng )造條件爭市場(chǎng)，多措并舉提效率，力爭全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標，為取得疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)雙勝利不懈奮斗。