今年以來，面對疫情對港口生產帶來的沖擊影響，江蘇省港口集團堅決落實“目標不變、指標不減”要求，精準研判國內外經濟形勢，系統(tǒng)部署疫情防控常態(tài)化背景下的各項生產經營工作，充分發(fā)揮江蘇港口體系競爭優(yōu)勢，服務構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。10月份，江蘇省港口集團完成貨物吞吐量4020.42萬噸，同比增長14.14%，今年累計完成貨物吞吐量36324.9萬噸，同比增長1.39%。

體系發(fā)力拓增量

江蘇省港口集團堅持一體化體系布局，促進區(qū)域協(xié)同和港航協(xié)同，推動港內外并舉、內外貿互補，以更靈活、更有效的市場營銷策略擴大市場份額。集裝箱板塊穩(wěn)市場、拓業(yè)務雙重發(fā)力，家電進港裝箱、浙石化PP項目、商品箱“陸改水”、進口鐵礦石拆箱業(yè)務均取得突破，集裝箱吞吐量單月連續(xù)三月創(chuàng)新高。大宗散貨板塊爭攬港外市場，優(yōu)化貨源結構, 發(fā)揮大客戶、終端客戶支撐作用，突出聯(lián)合營銷，鋼材板塊增長超200%，鐵礦石增長約15.95%，銅精礦增長13.82%，瀝青增長76.75%。蘇州區(qū)域煤炭、南京區(qū)域袋裝鐵礦石、銅精礦、砂石業(yè)務直取率保持50%以上，鎮(zhèn)江區(qū)域外貿件雜貨比例達到80%。航運板塊通過穩(wěn)航線、加密航次，優(yōu)化配載等舉措，東南亞航線單船箱量屢創(chuàng)紀錄，日韓航線箱量穩(wěn)中有進。物流板塊持續(xù)推動港口與物流融合，深化“裝卸+物流”全程物流業(yè)務模式。港內業(yè)務量同比增長126.31%，全程物流量同比增長127.26%。

對標樹標提效率

江蘇省港口集團有序推進集裝箱TOS系統(tǒng)、散雜貨信息系統(tǒng)等信息化項目建設。出臺集裝箱碼頭對標工作實施方案和大宗散貨生產經營指標體系意見，積極營造“對標樹標、學標創(chuàng)標”氛圍，全力促進生產系統(tǒng)練內功、打基礎，為生產效能提升注入持久動力。南京港集團發(fā)揮“南京長江港航綜合協(xié)調指揮中心”平臺作用，常態(tài)化推進“長江南京段海輪進出江直達”工作，全港散雜貨綜合平均效率同比增長7%。蘇州港集團探索建立CAPE船標準化作業(yè)流程和細化木材卸船工藝，CAPE船作業(yè)平均開工時間縮短8%，船時效率同比提升7%；鎮(zhèn)江港務新培育CAPE“三天兩條船”作業(yè)模式，船時效率近4000噸/小時。

專項行動降風險

江蘇省港口集團貫徹落實“練內功，打基礎”總基調，聚焦經營風險治理體系和治理能力建設，從8月起，組織開展為期4個月的經營風險排查專項行動，全面排查碼頭板塊、航運板塊、物流板塊等主營業(yè)務經營風險。在各單位全面自查、及時整改基礎上，集團分管領導分組帶隊督查各單位經營風險排查工作落實情況，進一步推動各單位即查即改、建章立制，提升集團生產經營風險防控能力，強化全員風險防控意識，建立立體管控機制，推進集團經營風險防控長效運行。

沖刺的號角已經吹響，江蘇省港口集團將進一步堅持“目標不變、指標不減”，創(chuàng)造條件爭市場，多措并舉提效率，力爭全面完成年度生產經營指標，為取得疫情防控和生產經營雙勝利不懈奮斗。