“山似瓊島云似海,水如瑤玉江如帶,人間常云桂林好,只緣未到清遠來(lái)?！鼻暹h，這座素來(lái)寂靜的美麗山城，今天正煥發(fā)著(zhù)“交通強國”戰略帶來(lái)的新活力——近兩萬(wàn)名建設者正熱火朝天的為2021年底通車(chē)的廣連高速公路揮灑智慧與汗水，一路創(chuàng )新應用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料，創(chuàng )造發(fā)明新專(zhuān)利、新工法，開(kāi)山鑿洞，鋪路架橋，開(kāi)出了一朵朵科技創(chuàng )新之花。 

為進(jìn)一步促進(jìn)廣連高速公路全線(xiàn)科技創(chuàng )新，建設一條綠色路、智慧路、小康路，11月24日，中交廣連高速投資發(fā)展有限公司在廣連高速TJ09標段舉辦以“創(chuàng )新發(fā)展，智造廣連”為主題的技術(shù)創(chuàng )新交流活動(dòng)，大力弘揚技術(shù)創(chuàng )造價(jià)值精神，營(yíng)造“尊科技、重人才”濃郁氛圍，推進(jìn)工程建設的平安、優(yōu)質(zhì)。

本次活動(dòng)得到了廣東省交通運輸廳、清遠市交通運輸局、中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )、中交四航局、中咨集團等有關(guān)單位的重視支持，各參建單位等代表100余人參加了本次交流活動(dòng)。

廣連高速公路起于廣州市花都，向南順接機場(chǎng)第二高速公路，途經(jīng)廣州市花都、從化、清遠市清城、佛岡、英德、陽(yáng)山，終于連州市大路邊鎮，接湖南省臨連高速公路，線(xiàn)路全長(cháng)231公里，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速為120公里。項目由中交四航局與中咨集團采用BOT+EPC模式投資建設，是中交集團最大單體投資項目。

廣連高速公路以創(chuàng )國優(yōu)工程為目標，積極應用四新技術(shù)，大力發(fā)展自主創(chuàng )新促進(jìn)質(zhì)量提升，精心打造精品工程。

“這次活動(dòng)是貫徹落實(shí)中交集團對標世界一流管理提升行動(dòng)，助力四航局高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措?！敝薪粡V連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理李鵬舉說(shuō)，“技術(shù)引領(lǐng)是廣連高速重要建設理念，我們從事的是高速公路實(shí)體建設，崇尚的是務(wù)實(shí)創(chuàng )新精神，這并不是不可觸摸的高精尖科研。一個(gè)方案的優(yōu)化，一個(gè)工藝的改變、一個(gè)設備的改良、都將給項目帶來(lái)便捷、帶來(lái)安全、帶來(lái)效益。我們重視創(chuàng )新、我們鼓勵創(chuàng )新、我們獎勵創(chuàng )新?！?/p>

全國高速路首創(chuàng )：無(wú)人機巡航值守平安廣連

山依偎著(zhù)水，水映照著(zhù)山，站在廣連高速公路九標段極目遠眺，對面的山峰隱隱約約，山上的大樹(shù)參天入云、郁郁蒼蒼，無(wú)人機如白色的信鴿，時(shí)而在白云中盤(pán)旋的，時(shí)而自動(dòng)降落在停機巢。

據質(zhì)檢部長(cháng)謝誼偉介紹，“工程建設運用了無(wú)人機智航巡飛系統，這是無(wú)人值守巡飛在國內高速公路建設領(lǐng)域的首次運用，能夠實(shí)現無(wú)人機自動(dòng)升降、自主作業(yè)、自動(dòng)充電（換電池）、遠程操控、實(shí)時(shí)直播和數據自動(dòng)回傳、處理、分類(lèi)存儲等，讓無(wú)人機專(zhuān)業(yè)應用脫離飛手的限制，讓高科技含量的項目建設管理更為便捷?！?nbsp;

記者了解到，2020年6月中上旬，清遠遭遇連續降雨，廣連高速項目工地半山腰上山體出現塌陷滑移的跡象，山腳下有民房且存在一定安全隱患。

山路陡滑，施工人員難以巡查，項目安全總監張衛東立刻帶領(lǐng)團隊啟動(dòng)無(wú)人機進(jìn)行定線(xiàn)巡查，幾分鐘后無(wú)人機傳回了現場(chǎng)的航拍畫(huà)面，項目部立即就此研究制定出搶險方案，快速消除隱患。張衛東對此非常滿(mǎn)意：“無(wú)人機協(xié)助我們進(jìn)行了應急搶險，保障了村民的人員、財產(chǎn)安全，當地老百姓都紛紛豎起大拇指點(diǎn)贊?！?/p>

無(wú)人機應用使得工程建設管理更便捷、更直觀(guān)，而且無(wú)障礙、最大程度地收集項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境等方面的關(guān)鍵數據，形成“前端+云平臺+大數據”的管理體系，打通一線(xiàn)操作與后臺監控聯(lián)通的數據鏈條，實(shí)現精細化、信息化、集成化、智能化管理?！绊椖抗疽呀?jīng)在全線(xiàn)系統化使用無(wú)人機，無(wú)人機設備超過(guò)30臺！”廣連公司副總工程師高何杰向我們介紹：“廣連高速公司無(wú)人機管理應用較為全面，支座質(zhì)量檢查已形成制度標準體系，目前在無(wú)人機技術(shù)的體系化應用也正在進(jìn)行有益嘗試和突破！”

四新技術(shù)添靚景：打造生態(tài)景區“網(wǎng)紅橋”

藍天白云下，青蓮河翠如綠羅帶，觀(guān)音山青如碧玉簪，施工的青蓮河特大橋騰云駕霧如蛟龍，好一幅美麗的山河畫(huà)卷！“廣連高速公路一路是青山綠水，秀美風(fēng)光。我們在工程管理建設中，大力創(chuàng )新技術(shù)，不但要做好環(huán)保生態(tài)，打造一條綠色路、生態(tài)路，還要給當地増添一道風(fēng)景，打造一條風(fēng)景路、網(wǎng)紅路?！痹谇嗌徍犹卮髽蚴┕がF場(chǎng)，廣連高速公路項目公司黨總支書(shū)記黎敏告訴記者?！斑@座大橋，就是當地人民口口相傳的‘網(wǎng)紅橋’，以后，會(huì )成為各地旅游者的打卡勝地?！?/p>

青蓮河特大橋施工地質(zhì)條件復雜，橋隧相連，需要豎起數十根幾十米高的橋墩，建設者大力推進(jìn)新設備、新技術(shù)的應用，確保高墩施工安全。樁基施工，采用了聲吶探測技術(shù)應用輔助解決樁基溶洞難題；墩身施工還應用了涂裝新材料，既可以隔離紫外線(xiàn)一樣，對墩柱進(jìn)行保護，又防潮防腐，提升橋墩的品質(zhì)和耐久性。

“高墩施工中，我們創(chuàng )新利用了液壓爬模平臺，通過(guò)液壓系統和中控系統控制平臺頂升，四周設有封閉式平臺，安全可靠，施工速度快?！盩J09標項目總工劉玉龍介紹，“該設備的應用比傳統工藝節約了近50天的工期?！?/p>

現場(chǎng)施工人員老劉對記者說(shuō)：“這個(gè)施工操作平臺，又穩又寬，站在這上面可安心多了，可以全身心地投入到工作中去?！?/p>

國內首次全機械化隧道施工：

高峰隧道努力攀登科技創(chuàng )新高峰

青蓮鎮，地處南嶺山脈南麓、連江中游，群山環(huán)抱，連綿起伏。但在這如畫(huà)風(fēng)光面前，廣連高速公路建設者在高峰隧道施工中遇到了許多困難，而依靠科技創(chuàng )新帶來(lái)的驅動(dòng)力，建設者越過(guò)了一道道坎。

“高峰隧道在山間需要打通4350米的長(cháng)洞，是廣連唯一特長(cháng)隧道?！表椖控撠熑绥娚俳芙榻B：“這里屬于喀斯特地貌，地質(zhì)溶蝕極發(fā)育，施工難度極大，是廣連高速重難點(diǎn)控制工程之一，工期又相當緊，2020年底需完成施工任務(wù)?！?/p>

廣連高速公司在設計之初就聯(lián)合多方專(zhuān)家進(jìn)行勘察論證，決定一次性投入6000多萬(wàn)元，購置了全套機械化隧道施工設備：包括三臂鑿巖臺車(chē)、拱架機、濕噴機械手、液壓仰拱棧橋、二襯自動(dòng)分層澆筑臺車(chē)、自動(dòng)掛布臺車(chē)、水溝電纜槽臺車(chē)等，成為了國內首條全機械化施工的高速公路隧道，并實(shí)現了“機械化換人、自動(dòng)化減人”，有效減低了施工安全風(fēng)險，大大提高了工效。

隧道分項主辦葉澤錦介紹，“機械化施工同常規的YT28人工鉆機作業(yè)相比，三臂鑿巖臺車(chē)投入人工數僅為前者的三分之一，施工時(shí)間可縮短一半，并且由于能夠在平臺內作業(yè)，可以有效保障作業(yè)人員安全?！?/p>

鐘少杰說(shuō)：“雖然施工設備投入成本相對有所增加，但機械化施工有效改善了洞內作業(yè)環(huán)境，提高了施工安全系數、更好地滿(mǎn)足質(zhì)量和進(jìn)度的要求，總體上是節約了成本?！?/p>

經(jīng)項目組技術(shù)團隊攻堅克難，高峰隧道全機械化施工進(jìn)展順利，目前右幅已經(jīng)貫通，該工法也正在積極申請專(zhuān)利。

智慧化梁場(chǎng)：智慧化管理環(huán)保節約又高效

廣連高速公路建設者大力推進(jìn)智慧梁場(chǎng)建設，TJ11標智慧梁場(chǎng)實(shí)現了設備管理數字化、生產(chǎn)過(guò)程智能化、生產(chǎn)流程信息化。

記者在現場(chǎng)看到：龍門(mén)吊人臉識別操作系統、臺座系統、智能張拉系統、智能壓漿系統、自動(dòng)噴淋系統、梁片二維碼唯一標識等等；在中控信息平臺上顯示了所有數據，從梁場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)到、預制、張拉、壓漿、養生、吊裝的所有信息，做到所有環(huán)節可追溯，真正地實(shí)現全過(guò)程質(zhì)量控制。

“我們的梁場(chǎng)是項目公司授予的廣連高速梁場(chǎng)標準化建設標桿點(diǎn)，實(shí)現了從數字化向智慧化梁場(chǎng)的轉變，大大提高了梁片預制生產(chǎn)的工效，提升了品質(zhì)，降低了成本，實(shí)現提質(zhì)增效的目標?！?TJ11標項目經(jīng)理劉長(cháng)明談及技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)實(shí)在在地感受到其創(chuàng )造的價(jià)值?！拔覀兩顓^采用了智能太陽(yáng)燈，一年來(lái)節約電費50萬(wàn)元；箱梁預制采用了智能張拉，節約了近20噸鋼絞線(xiàn)，節省成本十幾萬(wàn)元；采用APP自動(dòng)噴淋系統有效保證了養生質(zhì)量，養護水的循環(huán)使用，一年可以節約3000多噸水?！?/p>

一路走來(lái)，記者還看到，智慧梁場(chǎng)、“流水線(xiàn)式”鋼筋加工場(chǎng)、智能化自動(dòng)下料設備、楔形塊底模支撐裝置、BIM技術(shù)研究應用、泡沫輕質(zhì)土、納米材料等等創(chuàng )新發(fā)明、專(zhuān)利工法上百項科技創(chuàng )新在廣連“遍地開(kāi)花”，“創(chuàng )新發(fā)展，智造廣連”正在為創(chuàng )造精品工程貢獻力量、創(chuàng )造價(jià)值。 

中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )總工委主任張國義對廣連高速公路大力開(kāi)展科技創(chuàng )新給予肯定，認為廣連高速作為全過(guò)程質(zhì)量控制咨詢(xún)項目之一，技術(shù)創(chuàng )新氛圍濃郁，為打造國優(yōu)工程、精品工程奠定了堅實(shí)基礎。

通訊員：高何杰、黃飛、王曉光、董宸羊

來(lái)源：中交第四航務(wù)工程局有限公司