自2020年10月17日實(shí)現全球首次集裝箱傳統碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船系統測試后，集成物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G通訊技術(shù)、云技術(shù)等多種尖端技術(shù)的無(wú)人自動(dòng)化集裝箱場(chǎng)橋、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡、無(wú)人智能解鎖站、無(wú)人集裝箱岸橋在天津港集裝箱碼頭實(shí)現規?；山M應用，標志著(zhù)天津港智慧港口建設取得領(lǐng)先全球的突破性進(jìn)展。近日，天津港集團正式獲得天津市交通運輸委員會(huì )批復，建設天津港港口自動(dòng)駕駛示范區，成為全球首個(gè)獲批建設的港口自動(dòng)駕駛示范區。

近年來(lái)，天津港集團認真落實(shí)習近平總書(shū)記視察天津港重要指示精神，始終堅持以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng )新引領(lǐng)，不斷加快世界一流港口建設步伐，攻克一個(gè)又一個(gè)世界級智慧港口建設的難題。與中國工程院院士李德毅團隊合作，成立全國港口首個(gè)院士專(zhuān)家工作站；攜手主線(xiàn)科技、中國重汽研制開(kāi)發(fā)了全球首臺無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡；今年1月17日，在全球首次實(shí)現25臺無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡整船作業(yè)；與振華重工、寧波偉隆等公司開(kāi)展深度合作，破解多項世界級港口技術(shù)難題，在傳統集裝箱碼頭基礎上實(shí)現無(wú)人自動(dòng)化改造，打造了運行自動(dòng)化、決策智能化、服務(wù)便利化、管理標準化、能源清潔化的創(chuàng )新應用平臺，為港口自動(dòng)駕駛示范區提供了可靠穩定的全流程作業(yè)場(chǎng)景，為世界集裝箱裝卸工藝變革提供“天津樣板”。

以港口自動(dòng)駕駛示范區獲批建設為標志，天津港集團將進(jìn)一步統籌各類(lèi)創(chuàng )新資源，發(fā)揮集成創(chuàng )新優(yōu)勢，組建50輛以上規模的自動(dòng)駕駛車(chē)隊，建設自動(dòng)駕駛車(chē)隊調度管理系統，搭建港口交通云控制平臺，構建港口自動(dòng)駕駛標準體系，制定港口自動(dòng)駕駛安全管理辦法，不斷完善自動(dòng)駕駛集卡的規?；\行效果，全面提升港口自動(dòng)化運輸水平，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口。同時(shí)，充分發(fā)揮港口自動(dòng)駕駛示范區創(chuàng )新示范作用，以自動(dòng)駕駛集卡在港口場(chǎng)景的規?；瘧贸晒?，為推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和國家智能汽車(chē)發(fā)展提供數據積累，探索解決方案。

根據建設方案，天津港港口自動(dòng)駕駛示范區將加速港口自動(dòng)駕駛商用化進(jìn)程，形成具備豐富應用場(chǎng)景的示范應用平臺，邊示范邊規?；茝V，將自動(dòng)駕駛滲透到港口業(yè)務(wù)鏈，以物流為核心，促成港口業(yè)務(wù)系統形成統一信息平臺，引領(lǐng)港口的基礎設施進(jìn)行智能化、自動(dòng)化、數字化升級，推動(dòng)港口物流運輸的全面自動(dòng)化、智能化，加快天津港的數字化轉型，實(shí)現自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景串聯(lián)，打造成為智慧港口與智慧物流的綜合示范區，為助力天津北方國際航運樞紐建設貢獻“津港智慧”，為世界一流港口建設提供“中國方案”，為服務(wù)創(chuàng )新型國家建設和交通強國戰略實(shí)施提供有力支撐。