自2013年, 首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運班列開(kāi)啟以來(lái)，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特點(diǎn)，搭建起了“一帶一路”沿線(xiàn)國家合作的新橋梁，成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，陜西深度融入“一帶一路”建設重要平臺。目前，中歐班列“長(cháng)安號”常態(tài)化開(kāi)行線(xiàn)路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)45個(gè)國家和地區。

伴隨著(zhù)中歐班列“長(cháng)安號”的馳騁，大到重卡、整車(chē)，小到食品、玩具等等，“長(cháng)安號”架起了“一帶一路”沿線(xiàn)國家經(jīng)濟貿易往來(lái)的大通道。今年以來(lái)，中歐班列“長(cháng)安號”經(jīng)受住疫情考驗，實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行，為全球防疫物資轉運提供了便捷的物流通道，為全球抗疫作出重要貢獻?！笆濉逼陂g，中歐班列“長(cháng)安號”不斷織密線(xiàn)網(wǎng)，集結效應日益凸顯。今年前11個(gè)月，開(kāi)行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列。

目前，中歐班列“長(cháng)安號”向西已開(kāi)通西安至中亞、歐洲15條線(xiàn)路，覆蓋絲綢之路沿線(xiàn)45個(gè)國家和地區；向東通過(guò)海鐵聯(lián)運，實(shí)現與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無(wú)縫對接，真正構建起“海陸空網(wǎng)”立體絲路開(kāi)放通道。如今，中歐班列“長(cháng)安號”開(kāi)辟的這條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿易黃金大通道，不僅讓陜西、西安與世界的距離越來(lái)越近，開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，合作與交流越來(lái)越頻繁，也讓絲路沿線(xiàn)國家和地區搭上了發(fā)展的“快車(chē)”和“便車(chē)”。