一元復始，萬(wàn)象更新。元旦期間，江蘇省港口集團各單位緊緊圍繞“抓創(chuàng )新、爭一流”工作總基調，各港區生產(chǎn)一片繁忙，一個(gè)個(gè)破紀錄、創(chuàng )新高的喜訊從碼頭一線(xiàn)傳來(lái)，江蘇港口人向陽(yáng)出發(fā)、勇毅前行，以?xún)?yōu)異的生產(chǎn)業(yè)績(jì)迎接新年的到來(lái)。

南 京 港 集 團

元旦期間，南京港新生圩分公司船舶密集進(jìn)出，港內運輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，迎來(lái)2021年元旦生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”。據統計，1月1-3日，公司累計完成貨物吞吐量35.63萬(wàn)噸，裝卸自然噸21.7萬(wàn)噸，分別為月度計劃的13.19%和14.42%，均超月度計劃進(jìn)度，較去年同期分別增加11.97%和130%。其中，公司708泊位“長(cháng)陽(yáng)門(mén)”輪、“華江2”輪中石化煤炭，709泊位“育德”輪礦粉裝卸效率持續保持高位;402泊位“洪都拉斯”出口大米裝卸有序，全力確保貨物裝卸質(zhì)量。

南京港股份公司共靠泊4艘萬(wàn)噸海輪和1艘外輪，作業(yè)量為11.7萬(wàn)噸，為月度計劃的11.23%，同比增長(cháng)12.72%。

蘇 州 港 集 團

1月1日，港埠分公司傳來(lái)喜訊，港埠分公司2020年自然噸完成1655.6萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史新高；吞吐量完成2017.5萬(wàn)噸，創(chuàng )散貨扎口管理以來(lái)新高，實(shí)現生產(chǎn)高位再突破，喜迎豐收年。 

隨著(zhù)2020年12月31日17:18公司最后一條外貿大輪“豐收”輪的安全抵港，揚子江港務(wù)又迎來(lái)了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“豐收年”。2020年公司全年自然噸完成1665萬(wàn)噸，吞吐量完成3352萬(wàn)噸，雙創(chuàng )歷史紀錄。

鎮 江 港

鎮江港區節日期間生產(chǎn)一片繁忙，兩條元明粉船在港，根據艙型和配載情況，統籌生產(chǎn)資源，開(kāi)足作業(yè)線(xiàn)，1月3日一晝夜噸裝元明粉裝船高達1.2萬(wàn)噸。

3日當天，鎮江港區拖輪使用達38艘次，本埠靠離泊9艘海輪，拖輪使用達20艘次，累計靠離泊船總長(cháng)1618米。

揚 州 港

-9℃、30米高、有風(fēng)……這就是1月1日揚州港保障中心設備運維班高空搶修江都港區門(mén)三象鼻梁滑輪的室外環(huán)境，歷時(shí)6小時(shí)搶修完成，保障了公司安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。截至1月3日，揚州港累計完成自然噸26.79萬(wàn)噸、吞吐量30.59萬(wàn)噸，同比增長(cháng)15.8%和31.1%，為沖刺首月開(kāi)門(mén)紅打下堅實(shí)的基礎。

集 裝 箱 公 司

新年伊始，從永嘉公司中控室傳來(lái)好消息。1月1日晝夜吞吐量完成3333TEU，這是永嘉碼頭歷史單晝夜吞吐量第三高。面對寒潮和大風(fēng)天氣影響，永嘉碼頭一手抓防疫安全，一手抓生產(chǎn)運營(yíng)，全力為客戶(hù)提供安全和高質(zhì)量服務(wù)，為完成2021年全年生產(chǎn)目標任務(wù)不懈努力。

鎮江港國際集裝箱碼頭首日迎來(lái)新客戶(hù)，在為客戶(hù)發(fā)運小包二銨裝箱到東北的過(guò)程中。公司利用有效資源挖掘產(chǎn)能，以提升裝箱效率來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，摒棄用集卡水平運輸到后場(chǎng)裝箱的傳統方式，通過(guò)直接在平臺鋪箱，減少集卡的短駁運輸，大大減少了工殘量和掉包情況，提升了裝箱效率，進(jìn)一步強化散集聯(lián)運生產(chǎn)組織的合理性。

常 州 錄 安 洲 碼 頭

為有效應對近期各地的疫情反彈情況，鞏固疫情防控成果， 1月4日上午，常州錄安洲碼頭組織碼頭一線(xiàn)職工進(jìn)行核酸檢測，排查感染情況，確保全體員工安全上崗、安心工作。