1月8日，記者從江蘇海事局新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，《江蘇海事局海上風(fēng)電通航安全監督管理規定（試行）》《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理規定（試行）》正式發(fā)布，將于2月1日起施行。

新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng) 滕永超 攝

據悉，《江蘇海事局海上風(fēng)電通航安全監督管理規定（試行）》從人員管理、船舶管理、單位管理、監督管理等方面提出了明確要求。特別值得一提的是，該規定創(chuàng )新引入“信用+智慧”管理理念，對納入江蘇海事監管領(lǐng)域內信用名單的相關(guān)主體將實(shí)施信用聯(lián)合獎懲機制。今后，凡在南通從事海上風(fēng)電建設、施工、運維作業(yè)及與水上交通安全和防治船舶污染有關(guān)的人員、船舶和單位，均應遵守本規定。

海上風(fēng)電智能管理平臺

《江蘇海事局海上風(fēng)電通航安全監督管理規定（試行）》明確，建設、施工、運維單位應當對出海人員實(shí)施分類(lèi)管理，作業(yè)人員應當經(jīng)過(guò)海上基本安全知識和應急培訓,并通過(guò)培訓考核。施工作業(yè)船舶、設施及人員和為施工作業(yè)服務(wù)的船舶及其人員應納入單位管理體系。建設單位可以通過(guò)組建聯(lián)盟的方式對運維船舶實(shí)施公司化管理，提升運維船舶日常維護和安全管理水平。嚴禁船舶超定額載客以及超抗風(fēng)等級、能見(jiàn)距離小于1海里時(shí)航行。

記者從新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)還了解到，《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理規定（試行）》將一并施行，該規定適用于南通沿海港口及其附近水域內船舶、設施的航行、停泊和作業(yè)，以及與海上交通安全和防治船舶污染相關(guān)的活動(dòng)，重點(diǎn)明確了LNG船、從事載客旅游觀(guān)光船舶等通航安全要求。

《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理規定（試行）》明確，載運散裝液化天然氣船舶進(jìn)出洋口港等作業(yè)區，應在白天進(jìn)出和靠離泊。船舶嚴禁在海底電纜、水下管線(xiàn)兩側規定的保護水域范圍內錨泊或拖錨航行。蒲氏風(fēng)力達到7級以上時(shí)，船舶應停止裝卸或靠離泊作業(yè)。船舶在航行、停泊和作業(yè)時(shí)，應當通過(guò)甚高頻或其他有效手段向南通船舶交通管理中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報告。

兩項規定的施行有效補充完善了南通沿海水域海事監管制度，對于加強南通海上風(fēng)電場(chǎng)和沿海港口水域通航安全將產(chǎn)生重要影響，開(kāi)啟了海上風(fēng)電和南通沿海港口海事監管服務(wù)新篇章。

據介紹，隨著(zhù)國家“一帶一路”倡議以及長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角區域一體化、江蘇沿海大開(kāi)發(fā)等國家重大戰略在南通沿海疊加部署和深入推進(jìn)，“大通州灣”江蘇新出?？谏嫠こ毯秃Ｉ巷L(fēng)電項目相繼落戶(hù)開(kāi)工、建設投產(chǎn)，南通沿海港口和風(fēng)電建設進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”。

根據最新南通港規劃，預計2030年沿海港口貨物吞吐量將達2.5億噸；南通海上風(fēng)電共規劃建設23個(gè)項目，現已建成8個(gè)，在建15個(gè)?！笆奈濉逼陂g，南通沿海風(fēng)電還將進(jìn)行大規模建設。全部項目建成后，江蘇海上風(fēng)電將成為亞洲最大海上風(fēng)電場(chǎng)集群。

南通沿海風(fēng)電場(chǎng)