在有著(zhù)“長(cháng)江航運鉆石段”美譽(yù)的長(cháng)江江蘇段，有這樣一群港口正悄然蝶變。搭乘“集約高效”、“江海聯(lián)動(dòng)”等一體化發(fā)展戰略，江蘇省港口集團著(zhù)力強化協(xié)同效應，“江蘇港口”的品牌力量正在不斷彰顯。

三年前，為響應“一帶一路”倡議和長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略，落實(shí)長(cháng)江“共抓大保護、不搞大開(kāi)發(fā)”重要部署，作為交通供給側結構性改革重要試點(diǎn)，經(jīng)江蘇省委、省政府批準，江蘇省港口集團正式掛牌成立。

三年后，綠色智慧平安港口建設成效明顯、樞紐港口“交相輝映”、港航優(yōu)勢互補高效協(xié)同……江蘇省港口集團堅持“區域一體化+專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系改革，踐行綠色安全發(fā)展理念，實(shí)施集團總體發(fā)展戰略和信息化發(fā)展戰略雙輪驅動(dòng)，推動(dòng)寧鎮揚、蘇州兩大樞紐港良性互動(dòng)，港口、航運、物流、水上綜合服務(wù)四大主業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展，一幅江蘇港航新時(shí)代的藍圖正漸漸清晰。

體系改革 推進(jìn)整合“加速度”

2017年5月，作為江蘇沿江沿海港口、岸線(xiàn)、航運等資源一體化整合的重要平臺，江蘇省港口集團掛牌成立。自成立之日起，江蘇省港口集團就是帶著(zhù)“一體化”的初心與使命奔赴前方。

自成立以來(lái)，集團堅持“區域一體化+專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系改革，對標一流管理、建設一流港口，以專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢和體系優(yōu)勢迎接挑戰、贏(yíng)得市場(chǎng)。

以集裝箱業(yè)務(wù)為例，集裝箱是現代運輸業(yè)的一項重要技術(shù)改革。集團自成立之初，就將集裝箱擺在優(yōu)先發(fā)展的地位，促進(jìn)江蘇運輸結構調整，大力發(fā)展多式聯(lián)運、鐵水聯(lián)運。2017年12月17日，集團成立長(cháng)江集裝箱事業(yè)部，不斷優(yōu)化集裝箱碼頭功能布局和資源配置。2020年10月16日，江蘇省港口集團積極探索服務(wù)國內大循環(huán)、推動(dòng)與國際大循環(huán)接軌的有效途徑，推進(jìn)“集裝箱板塊實(shí)體化、公司運作化”，成立江蘇省港口集團集裝箱公司，進(jìn)一步推動(dòng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )化、攬貨網(wǎng)格化，全力打造港口板塊集裝箱品牌。經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐探索，集團集裝箱區域聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢逐步顯現，市場(chǎng)地位持續提高，基本形成以南京港、太倉港為樞紐的集裝箱海江河聯(lián)動(dòng)布局。2020年，港口板塊集裝箱業(yè)務(wù)在一季度同比下降12.4%的困難局面下，堅持年度工作“目標不變、指標不減”，8-11月連創(chuàng )歷史新高。

這也只是集團在“專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)”方面的一個(gè)縮影。三年來(lái)，集團大力統籌業(yè)務(wù)板塊整合，先后成立長(cháng)江集裝箱事業(yè)部、信息中心、大宗散貨事業(yè)部、航運事業(yè)部等統籌各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域資源。三年來(lái)，集團在以南京港區域性航運物流中心為核心的寧鎮揚江海中轉綜合樞紐，先行先試寧鎮揚散雜貨商務(wù)一體化，基本形成了寧鎮揚散雜貨布局，與蘇州港交相呼應的散貨樞紐體系。

打鐵還需自身硬。作為江蘇省交通供給側結構性改革重要試點(diǎn)，江蘇省港口集團生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)可謂“成績(jì)喜人”。2018年，集團貨物吞吐量、集裝箱量分別同比增長(cháng)13.08%、8.57%。2019年，集團在沒(méi)有新增碼頭岸線(xiàn)、甚至部分港區退港還城進(jìn)行關(guān)停調整的情況下，實(shí)現吞吐量、集裝箱量分別同比增加2.63%、2%。2020年，面對新冠疫情和多種不確定因素，集團上下堅持“目標不變、指標不減”，團結一致、奮力拼搏，超額完成了各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，取得了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)雙勝利。

綠色智慧 編織融合“一張網(wǎng)”

一手抓智慧港口建設頂層設計，一手抓一體化信息管理系統，用信息化引領(lǐng)和推動(dòng)一體化，是江蘇省港口集團推進(jìn)傳統港口航運業(yè)轉型升級的重要著(zhù)力點(diǎn)。

三年來(lái)，集團堅定不移推進(jìn)信息化戰略，全力建設智慧港口。一系列信息化骨干項目實(shí)現突破并得到廣泛運用，集裝箱TOS系統、集裝箱綜合信息平臺、物流電商（砂石）平臺、船岸一體化系統等生產(chǎn)管理系統全面保障專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)；南京與蘇州兩大集團數據中心建設同步推進(jìn)，讓港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理更加智慧化。借助一張“信息網(wǎng)”，一個(gè)個(gè)分散的港口變成一座“港口群”，握指成拳，“組團”發(fā)力。

另一方面，集團各板塊積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、工藝改造、流程創(chuàng )新。在太倉的江岸邊，作為我省重點(diǎn)項目的太倉港四期工程項目正在全面推進(jìn)建設。對標“打造世界一流的智慧港口、綠色港口、平安港口的要求”，項目積極構建智能TOS為核心的“港口大腦”，打造高水平的集裝箱裝卸運輸自動(dòng)化作業(yè)鏈，設計年通過(guò)能力200萬(wàn)標箱，并將于今年8月完工。建成后，太倉港四期將成為我省和長(cháng)江沿江首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng)，其形成的相關(guān)技術(shù)標準將對整個(gè)長(cháng)江流域和江蘇全省的智慧港口、綠色港口、平安港口建設提供示范，對國內棧橋式平行布置集裝箱碼頭實(shí)現自動(dòng)化提供借鑒。

智慧領(lǐng)跑，綠色加持。為牢牢把握長(cháng)江生態(tài)環(huán)境修復這一重要使命，走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子，自2018年8月，集團便啟動(dòng)了綠色港口建設三年行動(dòng)計劃，先后投入9億元，聚焦“治水、治氣、治廢、護岸、增綠”五個(gè)重點(diǎn)，累計建設港區防風(fēng)抑塵墻15000余米，建設8萬(wàn)余平方米庫棚, 年減少粉塵排放量3000余噸。同時(shí)，集團積極推廣應用散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統、散貨不落地工藝、散貨碼頭通用泊位直取裝卸工藝等，用專(zhuān)業(yè)化、標準化、綠色化、智慧化的科技創(chuàng )新打造綠色港口建設樣板。如今，集團已在長(cháng)江流域率先實(shí)現了大宗散貨碼頭作業(yè)粉塵監測全覆蓋，在業(yè)內率先建成大宗散貨智能控制噴淋系統，實(shí)現了作業(yè)效率和環(huán)保效益的同步提升。

發(fā)展多式聯(lián)運，推進(jìn)運輸結構綠色優(yōu)化，也是實(shí)現港航交通運輸結構性節能減排的重要突破口。集團充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效應，建立了多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)發(fā)展平臺，通過(guò)水轉水、公轉水、集裝箱“散改集”“集改散”等方式，將物流供應鏈起始端全部打通，有效提高港口綠色運輸質(zhì)效。

海江河聯(lián)動(dòng) 揚帆發(fā)展“新征程”

對照交通運輸部協(xié)同推進(jìn)長(cháng)三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)要求，近年來(lái)，江蘇省港口集團堅決貫徹落實(shí)長(cháng)三角一體化戰略部署，主動(dòng)對接合作融入重大戰略格局。

借助江海河聯(lián)運體系優(yōu)勢，集團全力打造長(cháng)三角區域江海聯(lián)運綜合網(wǎng)絡(luò )體系，主動(dòng)融入上海國際航運中心，與上港集團、浙江海港集團、中遠海運集團在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行戰略合作。集團統籌推進(jìn)集裝箱碼頭對標和大宗散貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標體系，集裝箱碼頭貨物通過(guò)效率、散雜貨碼頭通過(guò)效率同比不斷增長(cháng)，黃金水道價(jià)值進(jìn)一步彰顯。

在2020年6月6日舉行的長(cháng)三角一體化發(fā)展重大合作事項簽約儀式上，集團與上海市交通委員會(huì )、江蘇省交通運輸廳、上港集團、江蘇省南通市人民政府簽署戰略合作框架協(xié)議，共同推動(dòng)通州灣新出?？陂_(kāi)發(fā)建設。

2020年，集團還開(kāi)辟張家港至上海外高橋、洋山港區五定班輪航線(xiàn)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局更加完善，一體化統籌優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。國際航線(xiàn)方面，目前已實(shí)現每月外貿內支線(xiàn)994班，實(shí)現近洋航線(xiàn)每月168班，借助江海聯(lián)動(dòng)，啟航發(fā)展新征程。

步入“十四五”，踏上全面建設社會(huì )主義現代化國家的新征程，江蘇省港口集團躊躇滿(mǎn)志，將立足進(jìn)一步發(fā)揮好港口作為基礎性、樞紐性設施的功能作用，以港航高質(zhì)量發(fā)展的新成效服務(wù)構建新發(fā)展格局。

圍繞構建新格局，集團已啟動(dòng)構建港航協(xié)同高效的現代物流服務(wù)體系和“大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò )”的高效運輸體系，并穩步推進(jìn)“大泊位、大設備、大船舶、高效率”的基礎設施建設，切實(shí)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化；聚焦效益效率效能，集團狠抓體系創(chuàng )新，進(jìn)一步增強集團的競爭力、創(chuàng )新力、控制力、影響力和抗風(fēng)險能力；堅持科技賦能，集團全面提升企業(yè)本質(zhì)安全度和本質(zhì)環(huán)保度，以科技創(chuàng )新和信息化推進(jìn)集團質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，實(shí)現更高水平的綠色智慧平安發(fā)展；進(jìn)一步堅持和加強黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導，集團推動(dòng)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

立足新時(shí)代新起點(diǎn)，展望新征程新目標。江蘇省港口集團已經(jīng)啟動(dòng)了“抓創(chuàng )新、爭一流”發(fā)展階段，進(jìn)一步深化改革，深入推進(jìn)集團機制創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、科技創(chuàng )新，系統提升集團綠色智慧平安發(fā)展水平，奮力開(kāi)創(chuàng )集團可持續一體化高質(zhì)量發(fā)展新局面，向著(zhù)建設世界一流港口目標拼搏前行。