近日，來(lái)自埃及的榜樣號（Exemplar）LNG運輸船靠泊唐山，這是進(jìn)入2021年后唐山LNG接收站接卸的第6艘船舶。冬供以來(lái)，中國石油LNG接收站累計接卸LNG運輸船44船，氣化外輸量達44.6億立方米。

2020年入冬后，LNG船期安排較為密集，進(jìn)口量增加。天然氣銷(xiāo)售分公司持續加大LNG接收站氣化量，科學(xué)研判儲氣庫應急采氣能力。通過(guò)優(yōu)化LNG船期、增加互聯(lián)互通管道氣資源等多種方式，進(jìn)一步提升調峰保障能力，所屬唐山LNG接收站、江蘇LNG接收站按需調整氣化外輸量，全力滿(mǎn)足華北、華東地區用戶(hù)用氣需求。

江蘇LNG接收站在寒潮來(lái)臨前就對寒潮期間可能出現的風(fēng)險隱患進(jìn)行全面梳理并做好應急預案。接收站所有技術(shù)骨干駐守現場(chǎng)，全天候開(kāi)展防凍特巡，運行班組巡檢、檢維修機電儀專(zhuān)業(yè)巡檢和關(guān)鍵設備設施特護巡檢的三級巡檢機制24小時(shí)不間斷。自2020年11月15日以來(lái)，接收站累計接船量16船，天然氣單日氣化外輸量持續保持2500萬(wàn)立方米以上，單日最大氣液外輸量達4000萬(wàn)立方米。

隨著(zhù)氣溫降低，唐山LNG接收站外輸量日趨上升，于去年12月30日管道外輸量提升4200萬(wàn)立方米/日，滿(mǎn)負荷運行。面對冬季LNG船期密集以及所在地曹妃甸港口大風(fēng)、大霧頻發(fā)可能影響LNG船舶進(jìn)港等情況，京唐LNG公司與海事、海關(guān)、邊檢、氣象以及LNG船方等建立了“十方”合作機制，保障LNG船舶及時(shí)進(jìn)出港。2020年進(jìn)入冬供季以來(lái)累計接船量達19船。

在做好氣化外輸工作的同時(shí)，唐山LNG接收站積極增加液態(tài)裝車(chē)服務(wù)，確保發(fā)揮接收站最大調峰能力。京唐LNG公司建立了槽車(chē)裝車(chē)智能管理系統，提高站內車(chē)輛流轉及裝車(chē)效率，平均日裝車(chē)量達到240車(chē)，月供應天然氣約1.8億立方米，實(shí)現翻番增長(cháng)。

大連LNG接收站面對新冠肺炎疫情與冬供氣化外輸雙重壓力，現場(chǎng)接卸全過(guò)程采取遠程“零接觸”“云接卸”，嚴格落實(shí)“人物同防”，確保工作人員人身安全。強化運行管控，提升巡檢質(zhì)量，保證工藝設備以最佳狀態(tài)投入保供工作。冬供季以來(lái)，累計接卸LNG船舶9船，完成應急調峰31次，有效發(fā)揮東北地區保供調峰作用。

自11月1日進(jìn)入供暖季以來(lái)，中國石化也已向市場(chǎng)供應了來(lái)自國內和海外的天然氣超120億方，同比增長(cháng)約20%。