圖為大屏系統顯示寧波舟山港年集裝箱吞吐量首破“2800萬(wàn)箱”

2020年，面對新冠肺炎疫情和國內外經(jīng)濟下行的雙重壓力，集團充分發(fā)揮新時(shí)代浙江海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢，堅持“兩手硬、兩戰贏(yíng)”，開(kāi)展“穩增長(cháng)、創(chuàng )優(yōu)異”專(zhuān)項行動(dòng)，主動(dòng)融入新發(fā)展格局，全體員工眾志成城，迸發(fā)“硬核”力量，爭創(chuàng )“優(yōu)異”成績(jì)，促進(jìn)港口運營(yíng)板塊運輸生產(chǎn)再上新臺階。據生產(chǎn)數據顯示，2020年，集團完成貨物吞吐量9.18億噸，同比增長(cháng)5.1%；完成集裝箱吞吐量3172.1萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)4.3%，增速均位居國內主要港口集團前列。

面對百年一遇的疫情，集團港口運營(yíng)板塊運輸生產(chǎn)成功破局的關(guān)鍵在哪里？寧波舟山港率先恢復生產(chǎn)，為港口運輸生產(chǎn)止跌回升打開(kāi)了局面。寧波舟山港在6月份首次實(shí)現集裝箱吞吐量的同比正增長(cháng)，在9月底實(shí)現年度指標全面翻紅，到12月中旬超2019年全年總量，收獲了年貨物吞吐量再創(chuàng )紀錄、年集裝箱吞吐量首破“2800萬(wàn)箱”、年海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量首次跨越“百萬(wàn)箱”新臺階等一連串新成果。

圖為寧波舟山港2020年集裝箱海鐵聯(lián)運第100萬(wàn)標準箱起吊現場(chǎng)

集裝箱方面，集團相關(guān)各單位積極應對船舶大型化趨勢，推進(jìn)與干線(xiàn)船公司的戰略合作對接，持續加大“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度。2020年，寧波舟山港集裝箱航線(xiàn)總數最高達創(chuàng )歷史紀錄的257條，其中與“一帶一路”相關(guān)航線(xiàn)總數超100條，全年航班升至近5000班，完成年箱量超1000萬(wàn)標準箱。內支內貿業(yè)務(wù)持續推進(jìn)，乍浦線(xiàn)、溫州線(xiàn)、大麥嶼線(xiàn)等多條內支線(xiàn)箱量穩中有升，助推寧波舟山港全年完成內貿箱量同比增長(cháng)超10%。同時(shí)，鐵路穿山港站成功啟用，寧波舟山港多個(gè)港區直通鐵路的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，新開(kāi)拓安慶、海安等16個(gè)海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)點(diǎn)，新開(kāi)通海安、蕪湖2條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運班列總數達19條，業(yè)務(wù)輻射全國15個(gè)省市（自治區）、56個(gè)地級市。此外，寧波舟山港還積極推廣鐵路35噸開(kāi)頂箱型，創(chuàng )新煤炭、黃砂水鐵中轉“散改集”模式；加強與船公司合作，在南昌開(kāi)行中遠海運、馬士基“一天雙班”精品示范線(xiàn)路，實(shí)現路港航多方互利共贏(yíng)。2020年，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量首次突破100萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)24.2%。

圖為淡水河谷鼠浪湖磨礦中心現場(chǎng)

散雜貨方面，寧波舟山港持續深化與全球礦業(yè)巨頭的合作，建成投產(chǎn)淡水河谷鼠浪湖磨礦中心，并成功啟動(dòng)力拓-寧波舟山港鐵礦混配業(yè)務(wù)，進(jìn)一步延伸供應鏈服務(wù)內容；以舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心為依托，發(fā)揮寧波舟山港鐵礦石業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，為江蘇、安徽乃至長(cháng)江中上游客戶(hù)提供便捷的“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，實(shí)現了物流服務(wù)水平的有效提升，全年完成全程物流2000萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.4%。同時(shí)，開(kāi)展原油期貨交割業(yè)務(wù)、山東地方煉廠(chǎng)錨地過(guò)駁業(yè)務(wù)，助推原油接卸量穩中有升；開(kāi)辟天津-寧波滾裝新航線(xiàn)，引進(jìn)浙江省首批滾裝外貿進(jìn)口汽車(chē)項目，吸引北京奔馳品牌落戶(hù)梅山港區，實(shí)現滾裝汽車(chē)內外貿業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，全年累計完成滾裝汽車(chē)吞吐量33萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31%。

龍頭帶動(dòng)，兩翼齊飛。寧波舟山港的輻射作用帶動(dòng)“兩翼”“多聯(lián)”港口運輸生產(chǎn)呈現出逆勢增長(cháng)的態(tài)勢。2020年，嘉興港務(wù)、溫州港集團、臺州港務(wù)分別完成貨物吞吐量8050.2萬(wàn)噸、4051.1萬(wàn)噸、1351.6萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)10.1%、1.1%、14.8%，迸發(fā)出強勁的增長(cháng)活力。

圖為溫州港集團狀元岙港區生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)

“北翼”嘉興港進(jìn)一步發(fā)揮前海后河的區位優(yōu)勢，深耕浙北市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，通過(guò)優(yōu)化調箱、用箱以及支線(xiàn)保障等環(huán)節，全力保障“乍浦-德清”“乍浦-長(cháng)興”“乍浦-寧波”內河精品航線(xiàn)，持續提升精細化管理水平和海河聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量，完成集裝箱吞吐量175.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)6.1%；持續加大煤炭業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)力度，及時(shí)掌握外貿卷鋼、銅精礦、PTA等貨種市場(chǎng)行情，深入挖掘建材客戶(hù)潛力，探索專(zhuān)線(xiàn)、專(zhuān)班等業(yè)務(wù)模式，實(shí)現了散雜貨業(yè)務(wù)量的增長(cháng)。

溫州港依托作為“南翼”中心以及浙南近洋航線(xiàn)中心港的地位，在穩步發(fā)展溫州港臺灣線(xiàn)和越泰線(xiàn)的同時(shí)，強化溫甬內支線(xiàn)服務(wù)，航班密度加密至每周8至10班，有效運力達每周4000標準箱，助推溫州當地外貿出口業(yè)務(wù)量穩步增長(cháng)；開(kāi)通“溫州-印尼”航線(xiàn)以及至華東、華南等地多條內貿航線(xiàn)，發(fā)展浙南駁支線(xiàn)微循環(huán)網(wǎng)絡(luò )；開(kāi)通大麥嶼、海門(mén)、龍門(mén)等駁點(diǎn)服務(wù)，進(jìn)一步提升內貿干線(xiàn)服務(wù)能力。2020年，溫州港集團年集裝箱吞吐量首次突破“百萬(wàn)”大關(guān)，同比增幅達26%。

同時(shí)，臺州港建立臺州“陸改水”業(yè)務(wù)中心，積極銜接車(chē)隊、駁船等環(huán)節，實(shí)現了甬臺內支線(xiàn)的“天天班”運作；開(kāi)辟“大麥嶼-南沙”“大麥嶼-營(yíng)口”等多條航線(xiàn)，并常態(tài)化運行“大麥嶼-龍門(mén)-海門(mén)”航線(xiàn)；開(kāi)拓整車(chē)集裝箱出口、海鮮凍品出口等新業(yè)務(wù)，推動(dòng)臺州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量再創(chuàng )新高。

作為“多聯(lián)”的重要組成部分，義烏港公司著(zhù)力打造成為寧波舟山港“第六港區”，推動(dòng)寧波舟山港優(yōu)質(zhì)海港服務(wù)和碼頭功能前移，采用“長(cháng)駁+短駁”運輸模式、“合作+自營(yíng)”運營(yíng)模式等創(chuàng )新手段，助推義烏港公司業(yè)務(wù)量日益壯大。2020年，義烏港公司提還箱業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)8%，雙重運輸業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)4.5%。

圖為浙江省歷年內河集裝箱吞吐量“百萬(wàn)箱”起吊現場(chǎng)

此外，集團積極推動(dòng)內河水運復興計劃，通過(guò)“海河精品航線(xiàn)”“港船車(chē)一體”“三服務(wù)三保障”等業(yè)務(wù)模式，積極布設內河集裝箱航線(xiàn)。目前，集團已開(kāi)通“衢州—乍浦”“龍游—乍浦”等浙西至寧波集裝箱航線(xiàn)，并全力保障“德清—乍浦”“長(cháng)興—乍浦”“嘉興內河—乍浦”等浙北至寧波方向精品集裝箱航線(xiàn)運營(yíng)，使內陸貨源源源不斷通過(guò)密布的河網(wǎng)向寧波舟山港集聚。