1月29日，隨著(zhù)“永康”輪在天津港集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團2021年首條“一帶一路”直航新航線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。此舉將進(jìn)一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球物流航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的輻射能力，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動(dòng)作用，有力服務(wù)、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

此次開(kāi)通的“一帶一路”東南亞直航新航線(xiàn)由宏海箱運、高麗海運、新海豐集運、邊行輪船、以星航運5家船公司聯(lián)合運營(yíng)，投入運力為4條2500至2700標準箱船舶，進(jìn)行周班運營(yíng)。航線(xiàn)從天津港出發(fā)，到達東南亞新加坡、巴生等港口。此航次從天津港共計出口614標準箱，主要是來(lái)自京津冀及周邊地區生產(chǎn)的裝載汽車(chē)配件、鋼板、鋁件、家具等大宗貨物。

2020年，我國進(jìn)出口貿易總額達到32.16萬(wàn)億元，同比增長(cháng)1.9%，是全球外貿唯一正增長(cháng)的主要經(jīng)濟體。東盟首次以4.74萬(wàn)億元的進(jìn)出口額，成為中國第一大貿易伙伴。隨著(zhù)中國與東盟國家經(jīng)貿合作日益活躍，京津冀和“三北”腹地的企業(yè)與東盟國家在各領(lǐng)域的貿易合作更加密切，海運需求前景廣闊。

天津港集團抓住我國進(jìn)出口快速回穩持續向好機遇，積極服務(wù)國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，持續強化與國內外集裝箱班輪公司協(xié)同合作，不斷優(yōu)化調整航線(xiàn)資源配置，努力打造更多滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的高品質(zhì)航線(xiàn)和快航通道，同時(shí)充分利用“三北”地區100余家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，形成了物流成本更加經(jīng)濟、運輸方式更加便捷的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，為海運客戶(hù)和腹地企業(yè)提供更好服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀及“三北”地區與東盟國家經(jīng)貿合作沿高質(zhì)量發(fā)展方向走深走實(shí)。