一季度，寧波舟山港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量17.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)45.4%，分別新開(kāi)了西安、湖州、錢(qián)清至寧波舟山港3條班列，實(shí)現了首季開(kāi)門(mén)紅，為順利完成全年海鐵聯(lián)運目標任務(wù)打下堅實(shí)基礎。

今年以來(lái)，寧波舟山港以“積極打造海鐵聯(lián)運國際物流大通道”為抓手，主動(dòng)對接“一帶一路”中西部重要節點(diǎn)，多式聯(lián)運實(shí)現互聯(lián)互通。年初，寧波舟山港國際聯(lián)運業(yè)務(wù)通過(guò)“渝甬班列+渝新歐班列”的聯(lián)運模式首次“挺進(jìn)”德國。此外，寧波舟山港與鐵路部門(mén)、船公司、貨代企業(yè)深度合作，持續強化“一帶一路”沿線(xiàn)的物流和資源聚集優(yōu)勢，借助長(cháng)江業(yè)務(wù)重要支點(diǎn)及豐富的航線(xiàn)資源優(yōu)勢，積極探索海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運協(xié)同發(fā)展。3月25日，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列順利實(shí)現首發(fā)，高效銜接中歐班列“長(cháng)安號”，為寧波及周邊地區至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區搭建物流通道。

同時(shí)，寧波舟山港不斷完善國內集疏運網(wǎng)絡(luò )體系，“推進(jìn)形成國內海鐵聯(lián)運物流大通道”建設，打造“短途城際運輸班列”和“長(cháng)途重點(diǎn)精品班列”品牌。3月1日，順利開(kāi)行錢(qián)清至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列，成為杭蕭紹區域的第三條“天天班”。寧波舟山港還以市場(chǎng)需求為導向，不斷加強與省外物流企業(yè)之間的溝通協(xié)調，抓好大客戶(hù)的貨物發(fā)運工作，穩定重點(diǎn)地區班列開(kāi)行，與國鐵溝通提高班列開(kāi)行密度，第一季度完成江西區域海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量27836標準箱，同比增長(cháng)58.9%，創(chuàng )季度歷史新高。

此外，寧波舟山港還全力保證集裝箱海鐵聯(lián)運作業(yè)效率，優(yōu)化了海鐵空箱操作“一條龍”管理，完善了“邊卸邊裝”作業(yè)法，海鐵聯(lián)運專(zhuān)用新系統提供了“按票提箱”服務(wù)，減少龍門(mén)吊翻箱；保證轉碼頭箱快進(jìn)快出，推出鐵路車(chē)架快修服務(wù)，提供免費破箱修理，減少客戶(hù)往返運輸成本，多措并舉提升服務(wù)效率和能力。