春節期間,山東港口青島港貨滿(mǎn)船忙,各大港區到處都是紅紅火火、牛氣沖天的會(huì )戰場(chǎng)景,節日期間,完成靠離船舶621艘次,同比增長(cháng)29.11%;貨物吞吐量完成1247萬(wàn)噸,同比增長(cháng)12.8%。

面對今年疫情形勢復雜、生產(chǎn)格外飽滿(mǎn)的特殊春節,山東港口青島港弘揚“港外過(guò)節、港內大干,職工過(guò)年、領(lǐng)導過(guò)關(guān)”的優(yōu)良傳統,聚焦“安全過(guò)年、祥和過(guò)年、大干過(guò)年”,營(yíng)造濃濃過(guò)年氛圍的同時(shí),更以火熱的會(huì )戰、頻傳的捷報,開(kāi)啟了紅火牛年。

集裝箱作業(yè)板塊,2月11日除夕當天首戰告捷,“長(cháng)滿(mǎn)輪”作業(yè)中以船時(shí)效率245自然箱/小時(shí)創(chuàng )出長(cháng)榮美西航線(xiàn)效率新高,節日期間,新效率、新紀錄連續不斷,2月12日,牛年首艘2萬(wàn)TEU的“曼徹斯特馬士基”輪作業(yè)中,以船時(shí)效率268自然箱/小時(shí),創(chuàng )出該輪在歐洲航線(xiàn)的效率新高;2月14日,在“凱普圣文森特”輪全船作業(yè)箱量達5190自然箱條件下,以泊位效率228.6自然箱/小時(shí),創(chuàng )出了兩年來(lái)該航線(xiàn)最高泊位效率;2月15日,中遠海運東南亞線(xiàn)“新威?！陛喆靶蔬_到211.6自然箱/小時(shí),創(chuàng )全航線(xiàn)效率新紀錄;2月16日,中外運日本線(xiàn)“中外運馬尼拉”輪單機效率達到60.77自然箱/小時(shí),創(chuàng )出年度效率新高……

大港港區、前灣港區、董家口港區等不同作業(yè)碼頭突出各自?xún)?yōu)勢,優(yōu)化配置,糧食大會(huì )戰、紙漿大會(huì )戰、硫酸銨大會(huì )戰、飼料大會(huì )戰等高潮迭起,創(chuàng )出硫酸銨單班單艙3700噸、飼料單班裝船1370噸等生產(chǎn)紀錄及紙漿晝夜接卸41637噸、脫硫石膏晝夜裝船2.57萬(wàn)噸、玉米晝夜灌箱556TEU、螺紋鋼單班卸車(chē)20節等高產(chǎn)高效。

油品板塊高歌猛進(jìn),大干快上,“兩港五地”生產(chǎn)平安穩定,會(huì )戰期間共靠離大型船舶29艘次,累計完成吞吐量239萬(wàn)噸,同比增長(cháng)15.8%;全力提高管輸生產(chǎn)效率,科學(xué)安排,強化各環(huán)節銜接,2月9日創(chuàng )出董濰管輸量晝夜11.41萬(wàn)噸、黃濰管輸晝夜5.77萬(wàn)噸、青東支線(xiàn)管輸晝夜3.7萬(wàn)噸等4項生產(chǎn)佳績(jì)。

干散貨板塊貨源飽滿(mǎn),節日期間完成吞吐量430萬(wàn)噸,同比增長(cháng)11.1%。前港公司、董礦公司分別創(chuàng )出火車(chē)裝車(chē)日均2056車(chē)、火車(chē)裝車(chē)848車(chē)等高產(chǎn)佳績(jì)。此外,以“降庫存、減壓力、促卸船”為抓手,礦鋁轉水取得新突破,分別創(chuàng )出晝夜轉水4.1萬(wàn)噸的高產(chǎn)佳績(jì)和晝夜鋁礬土轉水3.2萬(wàn)噸的年度新高。

會(huì )戰期間還持續加大創(chuàng )新力度,拓展發(fā)展新空間,威海港裕豐能源對標自身優(yōu)勢,將開(kāi)發(fā)碎石業(yè)務(wù)列為“十四五”重點(diǎn)攻關(guān)項目,2月16日首次成功運作碎石業(yè)務(wù);在技術(shù)創(chuàng )新方面,山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭持續優(yōu)化AGV智能調度系統,集疏運作業(yè)效率提升10%,空箱作業(yè)效率提升30%,進(jìn)一步提升自動(dòng)化碼頭的綜合服務(wù)效能,叫響山東港口青島港的服務(wù)“金招牌”。

紅火佳績(jì)慶牛年,山東港口青島港用堅守與奮斗,在春節會(huì )戰中收獲累累碩果,為奪取“二月紅”打下堅實(shí)基礎,更為“十四五”開(kāi)局年開(kāi)創(chuàng )良好開(kāi)端。