碼頭前沿大型岸橋設備不停吊運集裝箱、堆場(chǎng)內拖車(chē)來(lái)往穿梭、調度中心呼機聲不斷......在廣州港的各大碼頭現場(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)開(kāi)足馬力，各條線(xiàn)全力運轉，奏響春日里的工作序曲。

新沙公司

新年伊始，新沙公司保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)門(mén)紅的好勢頭，咬緊年度目標，加大安全管理力度，全面優(yōu)化生產(chǎn)組織，全力服務(wù)企業(yè)復工復產(chǎn)。

科學(xué)疏運甘當孺子牛。整合堆場(chǎng)資源，科學(xué)安排作業(yè)，最大限度提高堆場(chǎng)利用率，全力催疏。同時(shí)積極落實(shí)貨源到港計劃，掌握船舶到港時(shí)間、貨物流向和出庫方式等，合理規劃，提前安排做好堆場(chǎng)準備和接卸計劃。主動(dòng)出擊做好拓荒牛。積極掌握客戶(hù)節后開(kāi)工情況，做好對客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)，了解庫存情況和貿易商客戶(hù)的出貨意向等，做好客戶(hù)的疏運計劃。深耕細作當好老黃牛。深挖潛力，安排專(zhuān)人跟蹤火車(chē)裝卡作業(yè)，對裝卡過(guò)程中出現問(wèn)題及時(shí)溝通解決，最大限度保證鐵路疏運，全力保證裝卡效率。經(jīng)努力，汽車(chē)裝卡效率大大提升，耗時(shí)由原來(lái)的每節10分鐘下降到每節8分鐘，流程裝卡效率由原來(lái)的每節9分鐘下降到每節7.5分鐘。

船務(wù)公司

船務(wù)公司作為港口生產(chǎn)的服務(wù)單位，春節生產(chǎn)一直不打烊。2月18日大年初七首個(gè)工作日，公司的生產(chǎn)中樞調度操作部就更加忙了，電話(huà)鈴聲、敲打鍵盤(pán)的滴噠聲、作業(yè)錨地傳回的呼應聲匯成新年奮進(jìn)的鼓點(diǎn)。

針對春節前后駁船資源比較緊張的情況，公司提前與碼頭、客戶(hù)協(xié)調溝通，認真抓好生產(chǎn)統籌、調度策劃和航行安全工作。自有船舶擔當主力，船員堅守崗位，首個(gè)工作日安排參與作業(yè)的船舶達24艘之多，員工超170人?！八敫燮鹬厥疤枴薄八敫酆?001”從大年初一出發(fā)，在大嶼山過(guò)年，為“安格魯”船減載3.9萬(wàn)噸的鐵礦。截至到本月18號，完成大船減載作業(yè)19艘次，實(shí)現減載量15.7萬(wàn)噸，集裝箱運輸量超5萬(wàn)標準箱（同比增長(cháng)18.7%），保障了鋼材、鐵礦、糧食等國計民生重點(diǎn)物資的運輸。

糧通公司

為幫助員工快速擺脫“節后綜合癥”，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)投入工作，全力保障節后生產(chǎn)安全，糧通公司組織開(kāi)展了春節后“復工收心”系列活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)做好節后生產(chǎn)安全及防疫工作，切實(shí)保障員工生命安全和身體健康，維護港區平安穩定。

節后，糧通公司組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)及疫情防控大檢查，檢查組分別檢查了前沿碼頭、筒倉區域、輔建區域及后勤區域等，并重點(diǎn)檢查了現場(chǎng)人員作業(yè)行為、設備設施運行狀況及作業(yè)現場(chǎng)疫情防控情況。開(kāi)展節后“同堂聽(tīng)課”安全教育活動(dòng)，由公司領(lǐng)導主講，講授有關(guān)事故案例、安全生產(chǎn)及疫情防控的工作重點(diǎn)等內容。

南沙汽車(chē)碼頭

南沙汽車(chē)碼頭為推動(dòng)節后安全順利恢復生產(chǎn)，促使現場(chǎng)作業(yè)人員迅速調整到正常作業(yè)狀態(tài)，節后第一個(gè)工作日組織開(kāi)展安全大檢查，嚴抓疫情防控工作，落實(shí)各項防控措施，確保作業(yè)人員全身心投入到碼頭生產(chǎn)。

大年初八，南沙汽車(chē)口岸迎來(lái)了五船靠港的繁忙景象，碼頭操作部科學(xué)謀劃，提前與口岸單位等相關(guān)方溝通對接，根據天氣、潮汐情況，制定船舶?？坎从媱?，做好裝卸作業(yè)及堆場(chǎng)詳細安排，面對人員相對緊張的情況，合理安排五個(gè)泊位穿插作業(yè)，中午輪流吃飯，晚上適當延長(cháng)作業(yè)時(shí)間，順利完成3000多輛商品車(chē)裝卸作業(yè)。

數據公司

2月18日，是春節后第一個(gè)工作日。伴著(zhù)濃濃的年味，數據公司聯(lián)合船舶代理公司、南沙三期碼頭等單位成立進(jìn)口無(wú)紙化專(zhuān)項工作小組，加快推廣無(wú)紙化辦單，提升進(jìn)口集裝箱業(yè)務(wù)無(wú)紙化辦單率，助力提高碼頭作業(yè)效率、持續優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境。

專(zhuān)項工作小組緊鑼密鼓地開(kāi)展進(jìn)口提貨單、設備交接單電子傳輸調試，僅2天就新增完成1家船公司5提單15集裝箱的實(shí)單測試。至此，南沙港區已實(shí)現8家船公司進(jìn)口提貨無(wú)紙化辦單功能。專(zhuān)項小組還針對南沙港區保稅平移等特色業(yè)務(wù)，優(yōu)化系統功能以實(shí)現數據共享，促進(jìn)特色業(yè)務(wù)無(wú)紙化、線(xiàn)上化。

物流、鐵路公司

節后，鐵路分公司開(kāi)展節后鐵路設備、設施專(zhuān)項檢查及整治活動(dòng)，對鐵路線(xiàn)路、橋梁、信號等設備設施，按照墩美片區、新沙片區、新港片區分別進(jìn)行全面巡查和專(zhuān)人養護。春節期間，鐵路公司“不打烊”，積極倡導外地員工留廣過(guò)年的前提下，確保生產(chǎn)平穩，節日無(wú)休、晝夜繁忙，日裝車(chē)完成400卡，同比去年春節增長(cháng)約130%。其中，煤炭發(fā)運增加12%，鐵礦石發(fā)運同比增長(cháng)約100%，有力保障了灣區各大企業(yè)原料供應。節后，隨著(zhù)各大企業(yè)陸續開(kāi)工，原材料需求增加。鐵路公司積極保持與廣鐵、客戶(hù)密切溝通，召開(kāi)生產(chǎn)效率專(zhuān)題會(huì )議，制定超過(guò)400車(chē)的疏運方案，充分與港務(wù)公司共同合作，提高裝卡效率，挖掘堆場(chǎng)潛力，加速貨物周轉。