2月20日14:30左右，在江蘇省港口集團蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司協(xié)調的多艘大馬力拖輪的嚴密維護下，大型半潛式重吊生活平臺“CMHI-16302”緩緩離開(kāi)碼頭，完成編隊并開(kāi)啟由江入海的航程。

該生活平臺為公司此前承接拖帶的全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺“CMHI-16301”姊妹號，總長(cháng)137.75米、型寬81米，型深12米，水面以上最大高度96.3米。本次拖帶作業(yè)編隊總長(cháng)達450米、總寬101米，吃水達10.5米，編隊尺度超過(guò)長(cháng)江江蘇段航道設計尺度，作業(yè)難度創(chuàng )長(cháng)江通航之最。

2020年10月9日至10日，歷時(shí)38小時(shí)，江蘇省港口集團各公司高效配合、協(xié)同作業(yè)，圓滿(mǎn)完成全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺“CMHI-16301”拖帶及?？咳蝿?wù)。當時(shí)拖帶編隊總長(cháng)度為399米。

1月21日，江蘇省港口集團蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司圓滿(mǎn)完成中國首艘中深水半潛式鉆井平臺“CMHI-182”拖帶任務(wù)，當時(shí)拖帶作業(yè)編隊長(cháng)度達418米。

為全力保障拖帶作業(yè)安全，蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司成立聯(lián)合項目組，主要負責人親自?huà)鞄?，設立聯(lián)合專(zhuān)項工作小組。在春節期間，項目組成員全員在崗，積極準備，多次前往現場(chǎng)實(shí)地勘查和指揮演練，反復進(jìn)行方案論證，制定科學(xué)周密的拖帶方案和應急預案，積極協(xié)調各方優(yōu)質(zhì)船舶設備，周密部署、精確實(shí)施。最終，在拖帶團隊的科學(xué)指揮和多地海事部門(mén)全力維護下，“CMHI-16302” 半潛式重吊生活平臺于2月20日18時(shí)許安全?？刻珎}港集裝箱四期碼頭，并于2月21日清晨離開(kāi)長(cháng)江江蘇段。

此次拖帶項目的成功完成標志著(zhù)蘇港航務(wù)公司已全部圓滿(mǎn)完成招商局重工（江蘇）有限公司自主研發(fā)建造的3座大型半潛式重吊生活（鉆井）平臺的拖帶任務(wù)，為公司水上大重件拖帶業(yè)務(wù)進(jìn)一步奠定了堅實(shí)基礎。下一步，江蘇省港口集團蘇港航務(wù)公司將繼續在擴大大重件運輸項目的規模和拓展品牌影響力上下足功夫，打造集團水上大重件優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，做強做優(yōu)做大水上綜合服務(wù)平臺，助力集團可持續一體化高質(zhì)量發(fā)展。

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“CMHI-16302”半潛式重吊生活平臺入級美國船級社（ABS），吊機起重能力強，聯(lián)吊能力達到4400噸，而且能夠全回轉并配備輔鉤深水升沉補償功能，起吊過(guò)程中吊機波浪補償能力可達5米。該平臺可同時(shí)滿(mǎn)足750人居住及工作，且室內噪音低，符合ABS HAB+MODU及UKHSE的要求。動(dòng)態(tài)3級定位能力可保障平臺在惡劣工況下工作。配備的帶波浪補償功能多自由度可伸縮式棧橋，方便工作人員在浪涌條件下安全往來(lái)。甲板凈面積達到3700平方米，在風(fēng)暴自存工況下可變載荷達到6300噸，加強型甲板能夠承載重量達到4000噸的模塊，兼具海上臨時(shí)維修平臺功能。對比傳統對稱(chēng)式半潛平臺，該平臺采用不對稱(chēng)浮筒及立柱設計，有效提升吊機操作性能及航行速度。