中新社福州3月10日電 (記者 閆旭)10日上午，“絲路海運”命名航線(xiàn)運營(yíng)船舶“正利艾菲爾”輪緩緩靠泊廈門(mén)海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業(yè)繁忙。

據福建省發(fā)展和改革委員會(huì )透露，今年2月，掛靠福建省港口的66條“絲路海運”航線(xiàn)累計開(kāi)行195個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量20.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)40.9%。今年前兩個(gè)月，全部70條“絲路海運”航線(xiàn)開(kāi)行453個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量51.83萬(wàn)標箱，超過(guò)2020年一季度總量。

“絲路海運”航線(xiàn)運量實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。此間經(jīng)濟專(zhuān)家接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“絲路海運”成為福建構建國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)的重要通道，福建港口運輸在構建新發(fā)展格局中逐漸顯現支撐保障和先行作用。

去年以來(lái)，福建通過(guò)降低貨物港務(wù)費收費標準、出臺扶持政策、優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境等措施，全力克服新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響。福建多個(gè)部門(mén)推出一批惠企政策，助力港航物流和國際貿易高質(zhì)量發(fā)展。

官方統計數據顯示，福建港口貨物吞吐量實(shí)現逆勢增長(cháng)，2020年完成6.21億噸，同比增長(cháng)4.5%，增速居全國沿海第四位；集裝箱吞吐量完成148.9萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.5%。

應對新冠肺炎疫情的沖擊，廈門(mén)、福州先后出臺支持港航企業(yè)發(fā)展的扶持政策，港口碼頭與航運企業(yè)聯(lián)手出臺減免庫場(chǎng)使用費、延長(cháng)免費用箱期等減費讓利措施，降低企業(yè)國際國內物流成本。其中，廈門(mén)港7家港口企業(yè)免收外貿本地進(jìn)出口普通重箱的庫場(chǎng)使用費。

在信息化手段助力下，福建港口供應鏈保持通暢、穩定。廈門(mén)國際航運中心港口智慧物流平臺的運行實(shí)現了全港一體化作業(yè)。廈門(mén)港遠海碼頭成為全國首個(gè)5G全場(chǎng)景應用碼頭，實(shí)現一對一、一對多、多對多的設備遠控操作作業(yè)?！案＝ㄊ〖壐劭谖ｋU貨物安全監管服務(wù)平臺”竣工驗收，成為交通運輸部“智慧港口”示范工程。

2020年12月2日，廈門(mén)港至泰國宋卡港的航線(xiàn)開(kāi)通，福建省外貿航線(xiàn)總數達139條，通達全球近60個(gè)國家140多個(gè)港口。在此之前，“莆田—廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士和福建沿海(寧德—江陰—廈門(mén)—泉州)穿梭支線(xiàn)先后開(kāi)通。

福州港開(kāi)通外貿集裝箱水水轉運業(yè)務(wù)，建立鐵路箱外貿貨物“一箱到底”新模式；泉州港啟動(dòng)入閩大理石多式聯(lián)運(散改集)供應鏈項目；福州港開(kāi)通馬尾對臺跨境電商貨物海運直航專(zhuān)線(xiàn)；廈門(mén)港開(kāi)通直達美國洛杉磯港的跨境“電商快線(xiàn)”……福建省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，福建逐步形成全省沿海港口互補發(fā)展格局，港口產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，為電商貿易搭建了高效航運紐帶。

福建各地及沿海各港口協(xié)同發(fā)力，促使港航生產(chǎn)企穩回暖。尤為突出的是，“絲路海運”品牌在國際上打響，“絲路海運”聯(lián)盟成員截至目前增至212家。

“特別是新加入了韓國現代商船、波蘭格但斯克港、天津港集團等重量級港航企業(yè)，知名度和影響力得到極大提升?！备＝ńz路海運運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南表示，“絲路海運”聯(lián)盟今年將吸引更多的國內外港航物流貿易企業(yè)以及其他行業(yè)較具影響力的企業(yè)、高校、研究機構加入，爭取成員達到300家。