3月12日12時(shí)45分，載運著(zhù)14.2萬(wàn)立方米液化天然氣的大型LNG船“申?！陛喸谘笊礁酆Ｊ戮执敖煌ü芾碇行倪h程護航下安全靠泊洋山深水港。

據洋山港海事局介紹，這是洋山港LNG碼頭建站以來(lái)靠泊的第500艘LNG船，至此洋山港接卸LNG總量超過(guò)3000萬(wàn)噸，累計向上海市輸送天然氣超400億立方。

洋山港每百艘LNG船接卸周期從最初的三年半縮短至如今的1年零7個(gè)月，顯示了接收站接卸能力的提升和上海市對清潔能源的旺盛需求。

目前這里承擔起上海市超過(guò)60%的天然氣供應量。進(jìn)口來(lái)源地從亞太地區的馬來(lái)西亞、澳大利亞和巴新，到南美的秘魯、特立尼達，甚至到非洲的尼日利亞。日趨多元的氣源使得安全供應有保障，應急調峰更有“底氣”。

今年冬季，洋山港LNG碼頭對上海市的供氣量再創(chuàng )新高。洋山港海事局為保障申城天然氣供給充足，在“一船一評估、一船一共商、一船一方案”的基礎上，將大型LNG船舶進(jìn)港優(yōu)先級別提到最高，在惡劣氣象中選取合適的時(shí)間窗口優(yōu)先安排LNG船舶進(jìn)港。最近幾個(gè)月，洋山港海事局月均保障LNG船舶進(jìn)港近10艘次，是去年平均水平的2倍，創(chuàng )下洋山深水港LNG碼頭投入運營(yíng)11年以來(lái)的歷史新高。

洋山港海事局介紹，LNG船舶本身具有高度危險性，對港口及附近水域的公共安全也構成了潛在的風(fēng)險。此外，進(jìn)港航線(xiàn)上船舶交通流復雜、船舶密度大、漁船來(lái)回穿梭等，都給LNG船舶安全進(jìn)出港帶來(lái)挑戰。

為此，洋山港海事局開(kāi)設船舶交通管理專(zhuān)臺對LNG船舶進(jìn)行重點(diǎn)監控、交通組織、信息服務(wù)和護航編隊管理，對主航道實(shí)施交通管制，有效保障LNG船舶進(jìn)出港的航行安全。