4月11日，李克強總理與克羅地亞總理一起遠程操控“雄程1號”打樁船為佩列莎茨跨海大橋打下一根鋼管樁。

“雄程1號”樁架高128米，施打能力領(lǐng)先國內外同類(lèi)型船舶設備，具備在惡劣海況環(huán)境下正常服務(wù)的能力，借此優(yōu)勢，成功簽約克羅地亞佩列沙茨跨海大橋項目，同時(shí)作為“一帶一路”中首批出海的高端海洋裝備，得到了中克兩國高層領(lǐng)導人的高度重視。

建造佩列莎茨跨海大橋是克羅地亞人的長(cháng)久夢(mèng)想。十多年前，克羅地亞就開(kāi)始籌建這座關(guān)鍵的大橋，卻因財政等原因在2012年停工。近年來(lái)，建橋一事再次提上議程。2018年，包含上海雄程海洋工程股份有限公司在內的中國企業(yè)聯(lián)合體中標佩列沙茨大橋及其連接線(xiàn)一期工程項目。這是克羅地亞自獨立以來(lái)最大規模的基建項目，得到了歐盟基金支持。大橋建成后，將讓用三分鐘走完原來(lái)三小時(shí)的路程成為可能。

克羅地亞總統基塔羅維奇表示，佩列沙茨跨海大橋工程對克中兩國意義重大，開(kāi)啟了雙邊關(guān)系新篇章，相信克中兩國有能力開(kāi)展更好、更多樣化的合作。

佩列莎茨跨海大橋項目讓中克乃至中歐之間資金、標準、裝備與材料的無(wú)縫銜接成為可能，同時(shí)將對“一帶一路”建設做出重要貢獻，產(chǎn)生積極影響。

上海雄程海洋工程股份有限公司是國內專(zhuān)業(yè)的海上技術(shù)服務(wù)企業(yè)之一。立足于海上樁基、海上運維等海工裝備的研發(fā)，為跨海大橋、海上風(fēng)電及海上石油等工程項目提供技術(shù)服務(wù)，目前擁有技術(shù)先進(jìn)的“雄程1號”及“雄程2號”打樁船，及建造中的“雄程3號”和“雄程運維001”，致力于成為海洋技術(shù)服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)。

公司已先后為國內15個(gè)大型海上風(fēng)電項目，5 座跨海大橋項目提供樁基服務(wù)，包括國電普陀6#、三峽莊河、中廣核陽(yáng)江、浙能嘉興1號、福建平潭公鐵兩用跨海大橋、舟山舟岱跨海大橋等重大項目。

此外，雄程海服自主研發(fā)的帶有六自由度波浪補償功能的、可轉移人員和運送貨物的雙功能海上登靠步橋--雄程云橋，率先打破國外長(cháng)期壟斷的格局，將造福海上風(fēng)電、海上石油及海上救援等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。