5月30日晚間，舉行了“5.25”二氧化碳泄漏事故處置工作進(jìn)展情況通報會(huì )。根據當通報，“5.25”二氧化碳泄漏事故原因是：

三副接連誤觸瓶頭閥、增壓閥致CO2進(jìn)入機艙所致??！

當時(shí)的具體通報如下：

事發(fā)當天，因船公司要求，船長(cháng)安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫(xiě)二氧化碳鋼瓶有關(guān)參數。三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時(shí)，意外碰觸開(kāi)一個(gè)鋼瓶的瓶頭閥，導致該瓶?jì)榷趸細怏w進(jìn)入管道系統。為防止管道內的二氧化碳氣體進(jìn)入機艙，三副通過(guò)微信向船載滅火系統檢修公司專(zhuān)業(yè)人員詢(xún)問(wèn)處置辦法，試圖將管道內的二氧化碳氣體泄放掉，但操作過(guò)程中又誤觸開(kāi)啟了增壓閥，導致管道內壓力氣體頂開(kāi)了通往機艙的總閥門(mén)和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥，致使大量二氧化碳氣體釋放進(jìn)入機航，報警器同步報警。由于船載滅火系統被意外啟動(dòng)，沒(méi)有實(shí)現提前報警。

當時(shí)，船舶維修人員正在機艙內正常作業(yè)，高濃度二氧化碳進(jìn)入機艙，造成正在作業(yè)的船舶維修人員中毒窒息。具體過(guò)程正在進(jìn)一步核查中。