大山里的“綠色引擎”

來(lái)源：企界發(fā)布時(shí)間：2021-04-09 20:00:00 分享至：

金沙江畔，白鶴灘旁，巨壩凌波，銜牽川滇。由中國電建全過(guò)程勘測設計并承擔主要施工任務(wù)的白鶴灘水電站，是“大國重器”，也是“綠色引擎”。建設伊始，就將生態(tài)環(huán)保與工程建設并重，如今成為了長(cháng)江生態(tài)屏障的重要一環(huán)，承載著(zhù)修復長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境的重大責任。

電建智慧，擘畫(huà)生態(tài)藍圖

走進(jìn)白鶴灘，距主壩上游約4公里處，青山環(huán)抱中一片超過(guò)8萬(wàn)平方米的植物園格外顯眼，莖干粗壯的高大落葉喬木黃葛樹(shù)，花開(kāi)燦若云霞的木棉樹(shù)，在這里次第舒展，葉茂花繁。107棵古樹(shù)在這里“安家”，最大樹(shù)齡達180年，干木參天、綠蔭疊嶂……成為白鶴灘水電站工區一道獨特而靚麗的“風(fēng)景線(xiàn)”。為了這些珍稀古木能夠妥善安置，中國電建早在20多年前就開(kāi)始了謀劃。

1991年白鶴灘水電站進(jìn)入工程勘察階段，川滇交界的深山峽谷迎來(lái)了首批中國電建勘測設計人，他們布衣寸行、風(fēng)餐露宿，不僅要為這座“綠色引擎”的誕生提供建設依據，而且還要尋找出現代文明和自然生態(tài)和諧的“契合點(diǎn)”。

耗時(shí)十余載，電建人走遍白鶴灘水電站項目區的角角落落，上山下水，研究建模。最終完成超過(guò)80萬(wàn)字的《金沙江白鶴灘水電站水土保持方案報告書(shū)（送審稿）》、超過(guò)100萬(wàn)字的《金沙江白鶴灘水電站環(huán)境影響報告書(shū)》。

從流域、河段和項目三大層面對影響工程的生態(tài)環(huán)境敏感因素進(jìn)行識別，擘畫(huà)出一幅白鶴灘未來(lái)“綠水青山”的生態(tài)藍圖。

嚴密組織，扎牢環(huán)?！胺h”

從電站開(kāi)工建設以來(lái)，中國電建負責的各項環(huán)保水保措施，按計劃有效落實(shí)各建設項目和所轄各工區，歷經(jīng)多次國家生態(tài)環(huán)保部督查，川滇兩省環(huán)保執法檢查，均以良好的環(huán)保管理舉措和效果，實(shí)現了環(huán)?！傲恪蓖对V，均較好地實(shí)現了環(huán)境保護目標。

白鶴灘水電站籌建前、后壩址河谷面貌

成績(jì)背后，得益于中國電建編織的一張多維度嚴密的生態(tài)環(huán)保組織保障網(wǎng)。通過(guò)集團內部縱向管理體系和工程建設外部橫向管理體系的交融，層層壓實(shí)了電站環(huán)保責任，確保了施工區環(huán)境監管無(wú)死角，環(huán)保整治無(wú)遺漏，嚴密扎牢了各方共同建設，綠色環(huán)保的新時(shí)代“大國重器”，生態(tài)環(huán)?！胺h”。

白鶴灘水電站周邊環(huán)境整治

創(chuàng )新理念，呵護天藍氣清

在電站左岸通往大壩施工現場(chǎng)的道路上，施工人員正小心駕駛著(zhù)灑水車(chē)緩緩前行，“露天路面每個(gè)小時(shí)要灑一趟水，隧洞路面每天灑兩趟水，基本要求就是保持路面潮濕?！笨此茊握{的工作，施工人員一天幾趟往返下來(lái)也要跑兩三百公里，目的只有一個(gè)，控制住路面的浮塵，這一措施在中國電建負責的各工區是標配。

身處穿梭不停的工程運輸車(chē)隊中，空氣中竟沒(méi)有嗆鼻刺喉的味道。怎么回事兒？

其實(shí)這又是白鶴灘水電站一次管理理念的創(chuàng )新。這些奔跑在工地的運輸車(chē)輛，改變過(guò)去“汽柴油”動(dòng)力驅動(dòng)，全部更換為“低溫液態(tài)天然氣”。

從2018年起，施工區內大壩骨料運輸全部采用LNG汽車(chē)，即使在數千米深的隧道里，也幾乎聞不到汽車(chē)尾氣。為了達到控制粉塵的目的，中國電建的有些措施已做到“極致”。比如為防止骨料運輸車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中砂石骨料摩擦產(chǎn)生的粉塵，他們將敞篷的車(chē)廂全部加了遮蔽罩，實(shí)行“封閉式”運輸。為解決地下廠(chǎng)房散煙困難、空氣污濁的難題，技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng )新應用“新污分流、送排結合、變頻節能”的綜合治理方案，保證了地下空間的空氣清新……

白鶴灘水電站智能灌漿系統遏污效果顯著(zhù)

技術(shù)革新，守衛綠水青山

在大壩高低線(xiàn)混凝土系統區進(jìn)口上有個(gè)車(chē)輛沖洗系統，專(zhuān)為進(jìn)出運輸車(chē)輛輪胎“洗塵”，車(chē)輪的清洗每年可減少上千噸的廢渣，并減少工區路面粉塵的產(chǎn)生。但更為重要的是，這里清洗的用水都是處理后的工業(yè)廢水。

在白鶴灘工地，砂石骨料沖洗和混凝土生產(chǎn)系統是工業(yè)廢水產(chǎn)生的“大戶(hù)”。面對廢水處理“頑疾”，電建人以新工藝、新技術(shù)的應用扼住了廢水“咽喉”，各工區工業(yè)廢水處理率達到100%。同時(shí)生活廢水處理嚴格執行相關(guān)規定，特別是“廁所革命”，各廠(chǎng)區真正做到無(wú)臭、節水、環(huán)保、實(shí)用。